从法律角度说，失控大概率车主依然会败诉

这逻辑难道不是正常的吗？刑事案件中必须要举证，证明嫌疑人有罪才可以判，否则就是无罪。

车主家属不认可此次的第三方鉴定。

没有证据证明车有问题，难道还不够吗？ 已经有足够的证据证明开车的人有问题！在查清事实的驱使下，申诉方可以要求对车辆进行一系列检测，之前所有的交通事故，因为不涉及到刑法，所有车主都没有申请或者拒绝对车辆进行质量检测，甚至连EDR都不让读取，这样法院自然不可能判决事车主胜诉。而这次设计到刑事，如果车主控告特斯拉，特斯拉完全可以要求第三方检测机构读取EDR，甚至拆车检测。目前已经得到消息，潮州车主拒绝承认EDR数据结果，原因可想而知

简直胡说八道，知道什么叫举证责任倒置吗？

从视频监控看是能够部分佐证司机的说法更具有合理性的，视频显示，他明天早上去店铺，几乎是同一时间，停车地点，每次下道右转过程刹车灯亮起，事发当天可以清楚看见🚗下道右转时刹车灯没亮，在路上有摩托车情况下又上道继续行驶，然后急转避让摩托车，显示车辆速度已经较快了，1.2公里后撞击发生，视频可见气囊弹出，1.4公里后再次事故，正常情况爆气囊就应该断高压电，开始并没有，充分证明此时车辆故障状态，系统有问题，那么后台记录的只是系统执行的指令，这个指令是不是合法的来源，比如加速指令是不是踩电门产生的？踏板踩不动意味着电助力失效了，刹车系统有故障，电脑没有收到正确刹车信号，就不能记录到后台，结合气囊弹出不断电，那么踩刹车有没有产生错误的信号，而这个信号被当做加速踏板信号执行？如果是这样，那么一切就能解释通了，以前多起失控事件也能佐证这个假设。

咱就别自己冒充警察和法院了好吗？特斯拉在中国就得按中国的法律办事 他想证明自己没问题 警方让提供啥他就得提供啥 法院自然会根据双方和警方提供的证据做出判罚

如果以后有脚部监控的刹车失灵事故出来，能给他们翻案吗？

取证困难的是比亚迪的车，莫名其妙没撞车自己会着火的那种。

公安部门有负责查清真相的责任，由他提起公诉。

这么多人驾驶特斯拉车出事故，这不是事实吗？出事故的外国人也有，中国人也有，不少于几十个人了。 没有证据并不能代表车子就没有问题。在没有监控和没有第三者的情况下，试问如果是你你怎么举证？电脑和软件是会出现故障的，根本不可全信。就像好多家用电器正常使用也会出现故障是一个道理。

啥意思啊，是家属油盐不进就是不认同，还是家属拿不到行车数据才不认同的？行车数据是属于车主还是车厂的？

要是他官司打不赢，是要被判刑的，所以才会一直说车的问题

右鞋底上最后的印迹能做为司法证据吗？他可是死死的踩了近一分钟啊

是呀，看看张捷新出的视频，车主几乎无法胜诉

如果不能证明车辆质量问题，要严惩肇事司机！最高可至死刑！ 如果没有严重的社会后果，公安机关还可以采信驾驶员的一些自证证言，比如驾驶操作不当、误踩错踏板。 但当产生严重的社会后果，2死3伤时，驾驶员作为事故肇事责任的第一主体，600%超速、碰撞后不减速不停车逃逸并继续碰撞（5次碰撞，4次加速不停车，最后一次撞停），那么当找不到车辆的产品质量原因，就必须由驾驶员向法律证明他有避险或者其他过失情节的充分必然性，而不是要警方去证明驾驶员的主观故意情节。 就好比死了人，凶手被现场抓住，那你看是警方需要证明凶手有故意杀人的嫌疑，还是凶手要向警方和法院陈述合理的失手、过失情节与证据？ 如果警方直接按过失，是不可能取得本案好的社会效果的。否则，这种具有标志性社会判例案件，判决后所引起的社会影响将是巨大深远的。难道说以后——报复社会的人、阴谋随机谋杀的人、变态连环杀手，只要驾驶T这个品牌的车，造成极严重的社会后果后，都可以按交通肇事罪从轻发落3~7年？？？ 这起事故不能光看车厂和肇事司机两方面，还应该记得那些尸骨寒凉、两死两重伤的第三者受害方，及他们的家庭。那四个破碎的家庭，背后是本案将来影响的千千万万个潜在受害的社会家庭。死者和伤者需要法律给一个严肃的结论。 交通肇事罪！3-7年 交通肇事逃逸罪！3—死刑！ 以危险方法危害公共安全罪！5-死刑！ 量刑裁量—— 1- 重大伤亡，视为社会恶性后果严重！ 2- 拒不交代，不配合侦查审讯，视为对抗司法、情节恶劣！

我不知道大家有没有注意看视频，车辆开始的速度并不快，是快撞到摩托车的时候，才紧急避让突然车辆开始急加速的，想一想就知道是怎么回事了

波音737呢

以警方为主，不然谁都懂车