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140度到底是不是麒麟电池都不知道呢，发布会也没提啊
评论发表于2022-11-01822km是麒麟
回复发表于2022-11-01大字写的清清楚楚，麒麟电池。
回复发表于2022-11-02
现在001的600续航也足够用了。就算加1万变700续航我也不需要。新技术肯定都贵。像蔚来固态150度电池一样。
评论发表于2022-11-02这个电池换001上不止700的。140kw，如果是单电机或者顶配切后驱，实际应该接近1000km了。你想想MPV都822KM的CLTC了。MPV的电耗最起码是1.5倍。
回复发表于2022-11-03不可能到1000，顶多850撑死900，密度大了重量大了电耗就上去了，009就是极氪现在最好的电控也就到800
@膝盖生根真好笑：这个电池换001上不止700的。140kw，如果是单电机或者顶配切后驱，实际应该接近1000km了。你想想MPV都822KM的CLTC了。MPV的电耗最起码是1.5倍。
回复发表于2022-11-04
讨论重量先看看密度好吧，100度电的极氪001电池密度176.6wh/kg，重量560多公斤，140度电麒麟电池，密度是255wh/ kg，重量549公斤。麒麟140度比你001上100度电池还轻，上车的话，续航肯定等比例提升。
评论发表于2022-11-06请问您这个数据来源于哪里？可靠吗？
回复发表于2022-11-07可靠
@高山先生369：请问您这个数据来源于哪里？可靠吗？
回复发表于2022-12-25
10度电最多贵1万，多的都是割韭菜
评论发表于2022-11-05人民需要的不是你电池非得续航1000公里，需要的是方便快捷，续航只有500，但是你能做到20分钟充满就行！就跟现在的手机一样120瓦20分钟直接充满，其他的要一个小时充满一个道理！
评论发表于2022-11-05麒麟目前来看就是个噱头，电池技术已经到瓶颈了
评论发表于2022-11-01主要看能不能把ctc做出来吧，能做出来的话价格会下降很多
评论发表于2022-11-04
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