垃圾的上汽大众车友买的时候三思

看空调是2kw，有14.3小时开机，光空调都28.6kw电量没了！

平均车速20，开机14小时，你这干啥？在车上睡觉啊？

20km每小时开了14个小时，真牛皮

电池坏了吧？？

根本不会有人听你的，但真买的人没几个不后悔

好像在一汽大众ID6的论坛里面也看到这个类似的帖子。 到底是几个意思？

女朋友想买这个 她现在打算要买保时捷Macan了

个例而已….不用一棍子打死……哪个品牌没几台大冤种的车在店门口拉横幅的

差点要买 感谢排雷

全天空调 驻车也是一直开空调。 一半高速累计16.8电耗。 如果开车才开空调 一半高速最多15左右电耗。 不高速 城市道路空调电耗也才13左右 都测试过。 不开空调11电耗 660公里左右续航稳稳的。 关键坏了以后查不出来 就是续航变少了只有400多公里 修了两个月了。 很多人可能坏了不知道

那为啥我的市区随性子开，450公里也很轻松

我感觉还行，你这有点故意黑的意思

差点去买，不好意思以这个方式认识你。感谢排雷

8038-7759=279。跑到8%，只跑了279啊！ 电池报废了。 规定:电池容量低于80%，就属于废旧电池，在保修期，就应该换新的。

ID6 crozz车主路过。可怜厂里的师傅，这明显的问题却瞎折腾。 第一室外35度，如果遇到太阳比较猛，空调电耗刚好暴增。 第二，开24度，简单说冷热空运同时运行，这个id天生bug，怪车企喽。 但建议22度试试，不要全自动，否则太冷。 第三，20码的平均速度，14+运行时间。可以这么模拟，跑高速，270+公里估计2个半小时，其他12个小时都在停车开空调睡觉，没道理不高。 我的车子开了快一年了，总体感觉一汽电池管理偏保守，但续航还算可以。车友群有跑的差的，但也不至于这样。这样的情况基本可以看做极端情况。 第四，建议找个乡村或者比较空的城市快速路跑跑，id掉电整体比较线性，1%电跑多少公里很容易折算，目前我基本能跑到5.5，最极端天气比如杭州零下，或者夏天40度高温，估计也能到4.0。如果这样的路况还是很惨，那说明车子电控有问题。 上汽技术能力看来比一汽还不堪。

能耗22还可以啊

我的能耗也是20

个例吧，运气差了点，我们车友群近三百人，没有一个有你这样的问题

不是大众有问题，是电动车都这样啊，开空调能耗高，电池的保温也很费电

你这是车有问题。