2022-08-29发布于:ID.4 X车友圈
我是2022年7月30日提车,大众ID4X极智长续航版,使用不到一个月,行驶1700公里左右。8月23日晚上正常行程过程中,车辆底部一声爆响,仪表盘各种报警信号,无法启动,最后抛锚停在路中央,叫来拖车运回天津市大众宝通4S店。第二天店里各种检查,除电池未拆解外未发现问题。现在基本确定是电池内部问题,大众官方仅提出来由4S店拆解电池进行维修,这样的方案处理让人无法接受。这次是在市区低速行驶过程中发生的问题,如果是在高速上呢?后果不可想象,而且会不会再发生更加严重的爆炸燃烧呢?大众官方迟迟不给出合理解释和解决方案,已经过去一周时间了。400电话也打了,至今未见回复。我想问,大众,你的新能源车核心部件~电池出现这样质量问题就豪不关心,漠然置之吗?会不会有其他车主也面临同样的危险呢?我们车主关心的安全问题,质量问题,你们想拖到什么时候解决?口碑是大家给的,希望你们能好好重视自身问题,尽快解决!
还是买国产的吧,合资车质量技术都不行
国产新能源,制作工艺不够
电池是国产的哥们
半年了,你的id.4x有啥毛病吗?让我们参考参考
没毛病啊,就断了几次网
@偶尔直播现车的猫先生:半年了,你的id.4x有啥毛病吗?让我们参考参考
怎么4x质量这么…
我也没想到,我前面一辆车也是大众的,开了十多年了。是基于相信大众品牌和质量才又购置的大众新能源汽车,没想到不到一个月就发生这样的事了,更没想到的是大众官方处理问题这样不负责任,心寒了。
概率问题,正好让你碰上了。更换整个电池可以接受,修的话我也接受不了。更换后而且要问他们要延保服务。
@bbmmc:我也没想到,我前面一辆车也是大众的,开了十多年了。是基于相信大众品牌和质量才又购置的大众新能源汽车,没想到不到一个月就发生这样的事了,更没想到的是大众官方处理问题这样不负责任,心寒了。
不到一个月起码得换新电池啊,仅仅修就过分了
这是听到的最严重的故障了。我的c两千公里sos报码就要换件了。
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