![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
蔚来都能卖40以上，阿维塔就算是良心了
评论发表于2022-08-09蔚来还有空悬呢，配置服务都比这款全，看完配置果断放弃了
回复发表于2022-08-09蔚来的换电就值七八万
回复发表于2022-08-09
一直觉得这些边缘新势力不扯上华为就没销量，问界M5没问题就叫华为造车，出了问题都是小康汽车…极狐和问界几乎同样软硬件从头到尾没多大关注度…这次阿维塔，长安和宁王都是行业巨头，华为跨界参与，不管是参与感还是提供的软硬件在整车中的比例都是最低的，可铺天盖地都是华为亲儿子，华为下场造车了之类…过度营销华为的金字招牌，真的好吗？一次次割韭菜，光靠情怀和话术能撑多久？
评论发表于2022-08-15下面估计有人喷我，我就不一一回复了，华为p30pro老用户，华为都联合高通了，而我至今依旧买不起mate40pro和x2
回复发表于2022-08-15极狐和问界同样的硬件？你真是搞笑了
回复发表于2022-08-15
现在国产电车一个比一个贵，国产厂商算是发现门道了，在国内，先发布高价车型提升品牌价值，就像特斯拉一开始出model s一样，然后再发布一些低价车型来走量，真会玩
评论发表于2022-08-09这车不是给那些买第一台车的人准备的，试错成本太高。是给那些家里都有几辆豪车，来体验体验新势力感觉的，定位要清楚
评论发表于2022-08-15这个帖子里的审美都有问题吗，青灰的内饰很好看啊
评论发表于2022-08-09豪车、豪车、豪车。重要事情说三遍
评论发表于2022-08-09没一点底蕴上来就是豪车了？你对豪车的定义就是价高呗？
回复发表于2022-08-10豪不豪不是我定的，那是人车厂定的，车厂按低中高三条路线走的。
@杠就是你对开不开心：没一点底蕴上来就是豪车了？你对豪车的定义就是价高呗？
回复发表于2022-08-10
还两千？一千都不一定
评论发表于2022-08-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主