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给预算不够还要做梦的朋友们泼下冷水
2022-06-03发布于：拿铁PHEV车友圈
最近拿铁PHEV要出来的消息使大家都在猜测价格了，我看好多点赞多的，都是20w必买，大于22w又是停产车型。 你们这些人没钱就不要做梦了，现在在这打着支持国产的名义自我感动，实际全是希望价格便宜的注意。价格出来你们肯定不买的，一定比你的预算贵，你又要说长城停产倒闭了。 说20w-22w的那些人，建议你还是比亚迪或者等H6的PHEV，你就不是意向客户。还有对比M5的就非要长城的顶配小于25的，那你为啥不立刻买M5呢，还不是在做梦拿铁给你4驱顶配24.98吗？ 最后说一句，不管长城出多少价格，你觉得贵就不要买，不关注就行，想买又觉得贵那就等降价，不要总是一副关心国产品牌，支持国产的嘴脸，实际全是认为他不值这个价格。你不买，他倒闭不了，停产了你都没买车怕啥。 求你们不要表演了，自己想想基于大杯，超大杯加电池和电机还有外放和快充加多少钱，就按成本算，心里明明知道不可能就是装死 装不知道，指望20w-22w，你直接等H6 PHEV吧，在这浪费自己感情。
作者提到的车系：
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实话了“大家实际认为它不值这个价”。魏领导们自认为是豪华车品牌，但是市场上普通老百姓不认。这就是认为“不值这个价”的根源。按照这篇长文逻辑，是市场上普通老百姓错了，不是企业魏领导层错了。反正我魏一“出生”就是高端豪华品牌，不需要做其他任何努力获取市场认可，不管市场承不承认我就是高端品牌。什么？这款销量不行了？那就停产换代吧！车是好车，但是营销真的不行，既然分析出了“大家认为这品牌不值这个价”的原因，那就制定相关策略应对，没必要在这请海军和大家硬拗！
评论发表于2022-06-04谁都没错，现在卖的最火的是比亚迪的中低端和日企10-20w的车，以及国产10-15的油车，大部分的老百姓还是在这个消费阶段，长城也是主要在这个阶段发力，7-17w的油车很多啊，但是你不能说一个品牌要向上走，更好的科技更好的配置，更好的体验和服务，还指望别人卖中低的价格，这个就无赖了。 就像你职场中不断提升自己能力，在竞争对手你可以拿到50w的年薪，但是公司还认为你只值20w，你还愿意继续干吗？人总是想证明自己，获得别人认可的。 现在国产品牌也是一样，你认为不值，是还在以10-15W的眼光来看它，还在以油车的来定义。现在更多的是一种生活方式的改变，今年的帐篷大热，插电的车就是户外自驾的完美伴侣，没有里程焦虑，户外还可外接输出电源。 当然想让大家都接受不可能，毕竟对于很多人它只是代步工具。 魏牌，选择有我。 喜欢就买，不喜欢就不买。
回复发表于2022-06-05最后一句最贴切，不喜欢就不买，所一月只有一百出头的销量。 摩卡p版出来我就发过贴，一堆水军去跟帖吵，当时我就说过，值不值是市场说了算。价值不由成本决定，而是市场说了算。当大部分人觉得不值，定价就成了灾难。比亚迪真正强的不是刀片，而是成本控制
@划分争吵敌视：谁都没错，现在卖的最火的是比亚迪的中低端和日企10-20w的车，以及国产10-15的油车，大部分的老百姓还是在这个消费阶段，长城也是主要在这个阶段发力，7-17w的油车很多啊，但是你不能说一个品牌要向上走，更好的科技更好的配置，更好的体验和服务，还指望别人卖中低的价格，这个就无赖了。 就像你职场中不断提升自己能力，在竞争对手你可以拿到50w的年薪，但是公司还认为你只值20w，你还愿意继续干吗？人总是想证明自己，获得别人认可的。 现在国产品牌也是一样，你认为不值，是还在以10-15W的眼光来看它，还在以油车的来定义。现在更多的是一种生活方式的改变，今年的帐篷大热，插电的车就是户外自驾的完美伴侣，没有里程焦虑，户外还可外接输出电源。 当然想让大家都接受不可能，毕竟对于很多人它只是代步工具。 魏牌，选择有我。 喜欢就买，不喜欢就不买。
回复发表于2022-06-05
我觉得说的有道理，品牌溢价不说，国产的产品力跟合资打，国产之间打综合，品牌力产品力都可以拿来说话，非要用价格拿来比较。跟以前买捷达桑塔纳的人，非得跟BBA比吗？魏牌本身定位就是国产豪华品牌，你纠结这些就不是人家的目标人群。魏牌为引领国产品牌向上突破确实是功不可没的，你能认可就买，不认可就出门右转
评论发表于2022-06-04买宝马奔驰的也不会看这个车吧。你的目标购车群体就是20至30万区间的消费者，这个区间的消费者还是会比较很多产品的。
回复发表于2022-06-2020-30万的bba真就是买个标
@WEY简单并快乐：买宝马奔驰的也不会看这个车吧。你的目标购车群体就是20至30万区间的消费者，这个区间的消费者还是会比较很多产品的。
回复发表于2022-08-14
昨天发的不知道怎么不显示。 这个帖子给人一种“没有XXX的成绩，却有XXX的脾气（当然这种‘脾气’，不管是哪家企业，都是令人反感的、不可取的）”的感觉，买不起别买、爱买不买。以目前的市场分量，不是这些潜在的意向买家关注这个品牌的车，还有多少人关心魏派呢？圈里说拿铁PHEV起步价不宜高于多少多少的圈友，不仅仅只是关心自己买不买得起，贵了既可以退而求其次、这个价位其他的选择也有，也是关心魏牌确实需要这一款来走量、给自己打开市场，站住脚跟了才能走上良性发展，对车主、顾客也是好事。
评论发表于2022-06-04是的
@准点起床的祥子：人比亚迪也是从低价混动走量，被大家接受，现在卖高价销量也没受影响，魏派好像还没一款这样的车吧
回复发表于2022-06-20
我怎么觉得你在黑长城
评论发表于2022-06-06可能作者认为魏牌是豪华高端品牌，但大多数买车人不认为，没有豪华的命千万别生豪华的病
回复发表于2022-06-06只要是国产车达不到有些人心目中的价格，不管是谁那个车企都会被喷，前几个月江铃福特出来的领睿，价格也是超出了他们心目中的定价，各种揪出来喷，管它走不走量，VV系列停产了，VV车主去魏派4S店该怎么保养还是怎么保养，该怎么修还是怎么修，又不是长城厂家倒闭。
@用户5668462850961：可能作者认为魏牌是豪华高端品牌，但大多数买车人不认为，没有豪华的命千万别生豪华的病
回复发表于2022-06-17
你就是魏派的COO吗？我是说魏派怎么这么没脑子的定价。
评论发表于2022-06-04对的，喜欢就买，不喜欢就不买。认为价格能接受、性价比尚可，就买，反之，不买。 车企是要赚钱生存的，别指望车企做慈善。 喜欢比亚迪，就去买比亚迪，喜欢奥迪，那就去买奥迪。 别一天天的拿铁这不好那不好的，自己又不买，还非得喊人家拿铁降价。
评论发表于2022-06-26
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