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    WEY简单并快乐

    认证:拿铁PHEV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车子上牌到现在已经快一个月了,中间也发了几个帖子跟广大车友和车主讨论分享自己的购车、用车情况。也受到了大家的点赞鼓励,在这跟各位车友说声谢谢🙏 通过近一个月的驾驶,自己对拿铁dht phev 的了解也逐渐深入。总的来说,这台车不论是从配置上、插电混动系统、制造工艺上都是目前国产品牌插电式混动车的上乘之作。特别是184公里的wltc 纯电续航里程,日常在城内来以及周末短途城市周边自驾游都足够使用,纯电带来的就是用车成本的大幅下降。^_^以及安静平顺的驾驶体验都是传统有车难以给到的体验。 但是车无完车,拿铁phev 作为新晋的插电式混动车依旧有可以进步的空间。首先就是车机系统,虽然它采用了目前顶级的高通8155芯片,但是魏牌为了保障流畅度,没有开放软件下载,限制了这台车的可玩性,比如小朋友喜欢的K歌。期待魏牌能逐步开放软件下载或者通过升级的方式丰富软件的内容;二是对于车机系统,特别是导航系统。只要着车行驶,不论你是否开启导航,高德导航都会默认开启,在后台播报路况等,也许我没设置对,在日常熟悉路段驾驶这一点会影响其它音频输出,特别是你想安静认真地听歌或者听书时,导航播报多少会有影响;三是充电口那个地方可以设置一组充电指示灯,正常充电就可以提示,目前是没有的。希望以后能加入,这样会更方便确认充电状态;四是关于充电桩的,厂家赠送的充电桩是上海挚达生产的,充电时必须刷卡启动。对我来说,小区物业在同意安装充电桩时提出要求:必须安装一个时间控制器,而且必须设置凌晨0点以后才能充电。这就带来了一个问题:零点通电后还得下去到充电桩刷卡启动充电,这一点就不方便。而厂家或者上海挚达也没有即插即冲的充电桩可以选择,希望厂家能多一点选择或者能提供充电桩设置。 以上是这25天来自己的一些体验和总结,希望能有所帮助。车绝对是好车,也值得选择!希望魏牌能结合广大车友及消费者的建议,进一步完善产品,做好市场推广,把车的销量做上去,给大家更强的信心!!!

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    8月27日,周六,天气有雨,气温29度。跟几个朋友一起到蒲江明月陶艺村去玩。正是一个测试魏大胖混动油耗的好机会。提前一天把车辆状态设定:混动模式,soc 保电设置到80%,纯电续航剩余142公里。能量回收强度设置为标准,总里程表显为567公里,驾驶模式为标准。 周六早上八点出门,接上朋友出发。车上乘员:两名成年男性,一名成年女性,两名小朋友。行李可以忽略不计。估计重量约280公斤。 上路行驶后,起步发动机就开始介入工作。门窗都关闭,基本上听不到发动机仓传过来的声音,车内整体很安静。打开车窗能听到发动机的声音,但是不吵,应该说比之前那台车2.0T发动机的声音还小一些。 上高速后,打开hwa 高速驾驶辅助,跟车加速减速自己车道保持都非常稳定,在一定速度巡航时,自己过弯这些都不在话下。京昆高速走完转入SA3高速后,路上车辆非常少,使用拨杆变道功能,打转向灯后变道平稳快速完成,没有感觉特别突兀的感觉。需要说一下的是,在车流量大的路段,拨杆后系统会探测周围车辆,不符合条件的,系统提示不能变道,确保安全。 当天下午返回,出发时纯电续航里程还有112公里,返回时车上乘员不变。到达家最近的加油站加油。92号油,加了20.25升,总价169.29元。表显总里程828公里。减去出发时显示的里程567公里,本次蒲江明月村之行总里程261公里。消耗燃油20.25升。表显纯电续航里程已经增加到了144公里,说明在回来的路上发动机驱动车辆同时,还给电池充了不少电。 计算油耗,用耗油量20.25升除以2.61(单位为百公里),得出百公里油耗为7.75升。不知道我这种计算是否正确?个人觉得这个油耗还是可以接受。

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    WEY简单并快乐限电,充电站排长队,昨天跑了两个小时都没充上电。今天早上七点醒来,一看家附近的充电站都是空闲,赶紧洗漱开过去。插枪,扫码,充电。出去吃了早饭,还走了圈路,一个多小时充电桩自动结束充电。上车一看显示纯电续航里程168公里。咦,怎么不太对?跟前两次充完后的续航差了接近10公里?先开吧。从家里开到单位,今天下了雨,凉快,没开空调。到单位,显示纯电续航还有162公里,11.2公里的实际路程,表显续航只掉了6公里。这个是什么原因呢?希望广大车主和魏牌技术人员交流解答一下。 顺便说一下,昨天找了三个小时充电桩,都是排长队。纯电车如果没有自己的充电桩,这会会很痛苦的 📉能耗分享

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    WEY简单并快乐精挑细选,买定拿铁

    2022-08-18
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