万车友活跃中
脑瓜壳不疼
Model Y车主·车龄3年
动态
精华
关注
.万
获赞
2022-03-11发布于:Model Y车友圈
🤦🏻新车一血 奥迪变道,我看见了,我可以刹车,但是我没有,我相信ap😂 然后给我懟上去了 自己刹车的话距离完全足够 看来ap逻辑还是有点问题 大家猜猜维修多少钱
Model Y
乐观的汤司令
宝马iX3车主·车龄3年
明明可以避免的事故何必呢,双方时间都被耽误了
用户9733016687679
加塞的人怎么不这么想呢
天土成中雪
人家有空间啊,你为什么不减速。自动驾驶不成熟浪费时间人力
@用户9733016687679:加塞的人怎么不这么想呢
高不浅
AP:对方全责,我怕啥
用户1391861771904
666
小小逸致
然后变成事故车
香蕉你个菠萝81688012
宝马5系GT车主·车龄14年
昨晚跑高速,一辆y在超车道跑110,压了几辆车在跑,我超他的时候我都无语了,这货竟然在主驾驶支楞起一只脚在刷手机,估计是开了ap ,我都服了,这还是夜晚,这得多信任特斯拉的自动驾驶啊
不是妹纸
美国还有一个人坐后排呢
funactive
如果我说ap开比自己开得稳,你信么,别问我怎么知道的
老涂Y后驱22
不能惯着他,要让他知道,特斯拉真刹不住。
用户5743074462986
哈哈哈
RockUser · Cayenne车主·车龄3年
哈哈哈哈,以后至少他看到特斯拉不会加塞了
royes
如果你仔细看手册,AEB的目标不是避免碰撞,而是减轻碰撞伤害。所以,当你觉得需要刹车时,请务必自己踩下去。
西瓜大笑
是指这种情况不刹车比刹车碰撞伤害轻么?
对待自动刹车,或其他自动功能,用户关注的是是不是够灵敏,这对厂商来说不难,调低触发的阈值就可以了。而对厂商而言,难点确是怎么怎样避免误触发。一旦误触发,不但引发用户强烈的不满,而且还可能带来附件伤害和诉讼。
@西瓜大笑:是指这种情况不刹车比刹车碰撞伤害轻么?
钢片电池真安全
微蓝6 PHEV车主·车龄3年
如果大家都像AP这么开车,就不会有明明不具备变道条件的强行变道和加塞,我相信开车会轻松许多。
满天飞cc · 长安启源A07车主·车龄1年
AlbertXiaoCN · 奥迪A6(进口)车主·车龄3年
大橘观一流
小鑫车车
.万
AP确实很难识别突然加塞的车辆。国内开车也都喜欢加塞,以为你会让他,结果电脑不让
JothanZuo
实话,人开车的时候都得小心这些加塞不够安全距离的。
白马甘凉道
插进来的车即便瞬间就感应到并且及时采取紧急制动,也未必能避免事故,毕竟,啥车都有制动距离,谁也不是要刹立马就能停住。
佛山兆头
维修费公告一下
鈤醉长庭 · Model Y车主·车龄3年
目测几千块
百里无名 · Model Y车主·车龄3年
加个0
@鈤醉长庭:目测几千块
意外
你这要是被截图举报了,会不会变成全责呢?
FCKneedU · ZEEKR 001车主·车龄2年
不会,强行变道你就算踩着油门也是变道全责。
永远的狂人75
你试试和交警说我就是故意的!
@FCKneedU:不会,强行变道你就算踩着油门也是变道全责。
V天人大长生
看着满地给特斯拉洗地的中国人,老美欣慰的笑了,要是换成国产的,不知道这些人是不是格局也这么大
持照喷出花来
格局大不大不知道,国产车信息可能发不出来吧
茶水间吐槽师 · Model Y车主·车龄3年
格局太小了,我是为了人类对抗三体人入侵才支持航天事业的。
glen988
冒险家车主·车龄3年
ap的逻辑就是,只要我无责,只要不危及人员安全,随便撞?
要真这样就好了,那些乱开车乱加塞的人从此消停了。
挺好的养的白白呢
凯美瑞车主·车龄3年
那个耳朵流血了?
蓝重游
口罩好吗
挺好的养的白白呢 · 凯美瑞车主·车龄3年
@蓝重游:口罩好吗
静谧丶海
对方全责,不过我猜你这维修下来应该在1.5万左右
香港盾击嘛 · Model Y车主·车龄3年
不止,一面车漆就2000了
一夜奔袭 · 雷凌车主·车龄5年
5个w应该包得住了
紫安先生
瑞虎5x车主·车龄3年
你就不怕奥迪车主来这里
涂淆沐
来了也是他的全责,跑不掉
Bale-Zzz~
ap逻辑问题还是你逻辑问题?
曲辰之光
下次碰到大货车变道的时候你也试一试。我相信所有开车上路的司机朋友都有变道加塞的时候,如果别人也不让你,你又会是什么样的感觉?
用户5673377844588
加塞有理?
娶个名字好难58589817
你们的思维都像是做一道自由落体的物理题,直接无条件忽略空气阻力
奶爸東
漂亮,只管踩电门,剩下交给AP
暗辰
4 个W
用户8290152929852
真的假的
候鸟飞翔w
出于人的本能也得一脚刹车踩死,相信那些电子功能,还要司机开车干什么?
回复楼主