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16万的特斯拉注定让国产电车倍感压力
2022-01-20发布于：Model 3车友圈
在定价方面，特斯拉不断冲击更低价，国内电动车不断冲击更高价。各有各的打算：特斯拉要的是市场份额，国内电动车要的是提高品牌含金量越贵越显“身份”。 这款与宝马X1有几分相似的特斯拉Model Q，2023年将以16万上市，搭载的还是比亚迪刀片电池，这让会不会现在动不动新车上势就定价三、四十万一众国内新势力、国企车厂感到压力山大？我相信只要有可能，定价百万都是恨不得的事。 有人说要不是特斯拉的存在，国产电动车定价更疯狂。 有人说，凭什么就得国产车定个低价？你见不得国产车贵？ 你怎么看越来越贵的国产车？
作者提到的车系：
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16的成本怎么压，要么造出来续航太短两三百公里，目前的内饰压不动了。电池的成本在涨，特斯拉是成本导向，目前是稳定拿30%利润的。在低端领域特斯拉没竞争力的。
评论发表于2022-01-21国内的还卖一辆亏一辆呢。但是人家从股票资本市场割韭菜割回来。拼多多从成立到现在一直是财报亏损，人家投资人股票套现不知道多少钱了啊。就算一辆车不挣钱人家卖碳积分也能挣，市值只要不跌如果更上一层楼投资人的钱又翻了一下
回复发表于2022-01-21投资人不傻啊，建立一个企业不能盈利一只拿融资烧谁都不会长久愿意的，后期稳定了肯定要分红的，圈地阶段不要求你，盈利了也能持续的研发投入，公司不是只有马斯克一个创始人啊。
@小羊肖恩299：国内的还卖一辆亏一辆呢。但是人家从股票资本市场割韭菜割回来。拼多多从成立到现在一直是财报亏损，人家投资人股票套现不知道多少钱了啊。就算一辆车不挣钱人家卖碳积分也能挣，市值只要不跌如果更上一层楼投资人的钱又翻了一下
回复发表于2022-01-21
25万的特斯拉大家都知道什么样？再便宜10年，得做成啥样啊
评论发表于2022-01-21几乎都用国内配件，你觉得有啥不可能？比亚迪秦都能做到15万顶配这个车型，特斯拉纯国内产更加可能了，何况它连4s店都没有，直销！
回复发表于2022-01-21按照你的逻辑，25万的特斯拉不应该是现在的配置。
@arbily：几乎都用国内配件，你觉得有啥不可能？比亚迪秦都能做到15万顶配这个车型，特斯拉纯国内产更加可能了，何况它连4s店都没有，直销！
回复发表于2022-01-21
消费者想要的是便宜好用，而企业想着是赚钱，研发是需要经费和时间的，当劣币驱逐良币，最终受害的还是消费者。
评论发表于2022-01-21那你买蔚来吧，价高车劣。
回复发表于2022-01-21蔚来车不错的。不论是内饰还是驾驶感受。同事20年底买的蔚来 。行驶质感很不错。
@用户499098808975：那你买蔚来吧，价高车劣。
回复发表于2022-01-21
16万肯定卖爆……那时肯定被黑得更惨
评论发表于2022-01-21，，，，，16谁买这玩意啊
回复发表于2022-01-21特斯拉三万多的月销量 你说呢
@有趣的船帆2O：，，，，，16谁买这玩意啊
回复发表于2022-01-21
2016年3月，马斯克称，将在下一年交付Model 3，起售价35000美元。现在是2022年，Model 3起售价45000美元。
评论发表于2022-01-21
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