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分析汉的售价。
2022-01-10发布于：汉DM车友圈
汉的售价不可能低的，比亚迪去年6月就已经申报了汉dmi，今年为什么又来一次，就是为了涨价，而且去年原料价格暴涨，比亚迪的车销量也暴涨。这是他涨价的原因。另外什么时候汽车价格由车友决定了。要是车友能决定价格，海豚，宋prodmi和元plus凭什么这么贵？你说便宜就便宜？做梦。所以极速势架说的22起步极有可能。海豚在大家口里那是真的贵当初刚出价格的时候什么样，比今天汉的价格争议大的不是一点两点，海豚月销量都过万了，比亚迪还愿意便宜卖车？做梦。做好22起步的准备吧，你们说的没用。 我再补充点，你们这些说贵的，拿的就是比亚迪的自己的车对比吧。直接算钱计算原料成本和安车上的售价吧。问题是，车企让你算了吗？车企会直接按这个算价钱了？你们是不是马哲读多了啊。现实可不是书里的世界。资本家也不是你们想的一回事。市场构成也从不是按成本算的，世界是动态的。比亚迪去年就说过燃油汽车颠覆者，一年过去了，客户信任度差不多攒够了。对于比亚迪来说，原料价格暴涨，友商废材，补贴退坡，对于自己的车，不涨价？对的起他辛苦开发了吗？决定价格的不是你们逼逼赖赖。你们决定的了吗？当海豚在你们口里贵的要死但是比亚迪卖掉上万一个月的车时，比亚迪就知道，时代变了。他涨价也能卖掉。宋pro出来时多少人和你们在汉这里也一样算，相对秦怎么怎么加钱大概多少价位，但是最后凭什么对于秦多3万。现实就是呵呵，预售都只掉一千。 真想让汉预售价掉下来，简单，不去讨论，降降热度，不去预售，让他知道买的人少，最重要的一点，让友商争气，下来价格自然，友商不争气，那就是放屁。你们的讨论只会更刺激价格上去。言尽于此。
作者提到的车系：
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一分价钱一分货，汽车也是商品，高与低，只是不同人不同看法，那些有bba豪华车的，会觉得汉就是白菜价，而普通老百姓会觉得凭什么国产轿车卖二十多万，人家都是十万左右，你凭啥，不看技术，配置，体验，光说价格高了，那都是瞎起哄
评论发表于2022-01-10他们的想法合资车涨价是应该的，国产涨价就是割韭菜
回复发表于2022-01-10是呀，国产车崛起是必然的，必然争抢合资车的市场，所以他们必然在舆论上压制住国产车，让人民还沉浸在国产车低端，毛病多的思想中，营造合资车品牌好，保值率高，问题少的形象，，但这挡不住趋势，大树将颠，非一绳所系
@强人是我8：他们的想法合资车涨价是应该的，国产涨价就是割韭菜
回复发表于2022-01-10
等大家心里价位22起的时候，你看比亚迪会不会定价个24起。
评论发表于2022-01-10今年比亚迪公布了150W年销量目标的时候，就已经注定了接下来一整年里定价都会偏向于性价比的，定高价到时候年销量100W都到不了就自打脸了……
回复发表于2022-01-10如果真准备一百五十万的销量，汉dmi就17.5到22。也不用置换补贴那么高，那些虚的东西。实打实的来我还认他个理工男。就看海豚宋破的套路，理工男变渣男容易，再改回理工男难！昆仑战役这样的骚套路是理工男能想出来的？一个花花公子带着理工男的面具
@淋了雨才能飞翔：今年比亚迪公布了150W年销量目标的时候，就已经注定了接下来一整年里定价都会偏向于性价比的，定高价到时候年销量100W都到不了就自打脸了……
回复发表于2022-01-10
直说吧，高于20万我就入手雅阁了，我都不带犹豫的！
评论发表于2022-01-10说实话，愿意看汉dmi的，能看得上雅阁吗？别人为什么愿意看汉？呵呵
回复发表于2022-01-10直说吧，对于一个买车1来万的人说，雅阁和汉都是好车，对于一个买3系奥迪4的人来说，都是一样的低端车，懂吗？ 按劳斯莱斯100分算，汉和雅阁都是65分左右的水平，有什么成绩好和不好一说
@借口4X5G：说实话，愿意看汉dmi的，能看得上雅阁吗？别人为什么愿意看汉？呵呵
回复发表于2022-01-10
比亚迪孝顺孩子还是多的。
评论发表于2022-01-10
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