高速定速120能耗

感觉没必要太在意电耗了。开完再充就行了。太在意就会搞得自己开着不舒服，瞻前顾后的。就像我现在的油车，想怎么开怎么开，太在意油耗心累得很。

高速定速脚就不用踩油门对吧？那假如紧急事件是直接踩下刹车么？还是放油门上？新手疑惑

车上5人，后备箱满载物品，定速118，路程70公里，10°气温，能耗156

家里有没有安装充电桩才是关键，别太在意能耗。续航里程只是数字，自己用着舒服就好。

定速110，能耗130左右，定速120，能耗140左右，我上班通勤70km，80%高速，市区内骑电驴不开车，现在总能耗125，高速确实耗电，但综合下来电耗也能接受。

刚开始耗电高，慢慢就降下来了。我9月份提车，平均一个月跑2000多公里，基本上百分之七八十高速，能耗是这样。不过我是深圳，温度适宜。

你这个高速有点上坡

我觉得这玩意儿跑高速耗电就在于跑高速的时候为了维持速度时时刻刻都是在耗电的，不会动能回收的

要看路况、胎压、车载，匀速120，平均能耗190是有些高了，我正常高速120公里的平均能耗在150-170之间（胎压2.8，车载3人，路况基本是平路）

这个能耗正常，别信那些一百二三的

我高速定速120，只听歌，能耗在150到160，室外一样10度多一点

这个咋样，评论时速110，跑的快吧，不过，你说的我还是愿意相信，这才是真实情况，我一直就不信特斯拉定速120能跑出那么低的能耗的！

标续Y，20寸轮毂。气温13°，全程高速120码，来座椅加热，能耗174

昨天广深往返了一趟 空调➕方向盘加热 ap

直接看一小时能量曲线不就知道是平稳消耗，还是中间有突然高峰消耗

我也试了，高速怎么也得160。当然也看地势了