简介：这个人很懒，什么都没写~
KevinCruz
提问各位圈友，有没有提车了的真实车主说说纯电续航到底能不能开到200公里，高速行驶的话，纯电能跑多少公里，电耗多少，想把这车当电车开行不行？
今天跑了趟远门，回了趟老家，从从化开到兴宁，全程导航里显示298km，气温大概13~17度左右，早上9点出发，12点到家，开了3个多小时，高速上车很少，全程110km/h的时速，除非部分路段限速100，出高速时的电耗在165左右，高速还是比较费电的，下高速走了点市区，估计电耗会下降。出发前已经充满电，显示为436km，到家后还有78km的电量，出行半径刚好符合我的需求，出行距离再远点就会有焦虑了，必须在高速上补点电。如果是遇上大塞车，也会有点麻烦。 高速上的避震偏硬，噪音和合资品牌差不多。遇上烂路真的颠，遇上柏油路则平稳安静很多。路上全程自动驾驶，非常舒服，3小时没休息，手脚屁股都不累。个人经历，给大家买车作点参考。
想问一下，我现在堵车时开ap自动跟车，跟停后不会自动启动，要踩一下电门，但是一踩电门就会异响，类似于有金属干涉的声音，咯噔一下，同时车也会抖一下，你们的车会这样吗？
一个人狂欢的骑行：宁波，晴或多云，城市道路 1#昨晚下班 349→345=152+193，出现较多急踩急刹，能耗就上来了，但还是被吞了4公里。 2#今早上班 345→338=135+203，再被吞了7公里。 虽然没有急踩急刹，但是试了一下白嫖版的基础自动辅助驾驶，一者明显感觉其减速跟松电门不踩刹车有点不一样，二者能耗会高一些。 PS:自动辅助驾驶下的跟车，确实慢吞吞，前车好几米外了跟跟车，插队随便插，尤其是早晚高峰
广州193，乞丐版，今天终于变态。
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