4000公里车主真实感受及购车建议分享

首先说明，我是从飞度车主变成秦车主的，对于秦这台车，我会不自觉拿飞度做对比，得出来的结论是秦真香，但有些是原BBA车主买了秦之后觉得不香那也是合理的，就像你的前女友是范冰冰，现任却变成芙蓉姐姐你会很痛苦；而我的前女友是凤姐，现任给了我个芙蓉姐姐，我就觉得幸福。百口百味，无关对错，以下仅分享个人观点 仪表盘：我的是悬浮仪表，开始觉得难看，久了也就习惯了 大灯：很差，穿透不够射程短，开夜车没一点安全感 轮胎：轮胎存在很大的安全隐患，非常容易打滑，地上有水起步稍微快点都会打滑，更别说雨天刹车了，所以车友们务必小心再小心，再者胎噪也是硬伤，有条件的把胎换了！ 音响：音质只能说对得起这个价位，当然看电影时还是有环绕效果的，不过不知道是接线问题还是其他的原因，我发现左右音源混淆了，比如电影里从左边来的声音听到的却是从右边出来的，凑合看吧，有时候为了奖励孩子提前完成作业，让他们在车上吃着爆米花看电影，神兽们表示很满意。 空调：空调效果一般，出风不大风噪大。 方向盘：手感也不错，低速时很轻容易打方向，泊车打弯都很轻松，高速时会变重，能保持车身稳定，值得表扬，最大的问题是喇叭，要用力按才响，试过几次紧急情况喇叭没按响，幸好也没出什么状况！ 底盘：硬，过减速快些都怕得脑震荡 后尾箱盖：这是整台车子最廉价的地方，轻飘飘的，一点质感都没有，关尾箱都要轻轻地生怕散架 油耗：实际油耗高速5个左右，市区4个左右（纯油使用），比预想的高但也在接受范围内，毕竟我开飞度都能上到7个 视野：比飞度的视野差太多了，前后左右盲区都很大，特别后视镜可视范围太小，换道时总得小心翼翼，慢慢习惯吧 车机：反应灵敏，现在开导航，放音乐，空调温度都是用语音控制，非常方便，操作界面还有优化空间，屏幕偏小，如果能加千把块选装大屏的话我也是很乐意的。 外观：情人眼西施脸，个人很是喜欢，特别是红色骚的很。 内饰：总体来说比飞度好很多，各种储物格设计比较合理到位，遗憾的是黑白配的座椅颜色搭不上骚红的外观，搞了个座套稍微好看点，还有中控吸尘器面板，需要贴膜掩盖一下。 动力：起步很爽，舍得踩油门它就拼命往前串，但是，上到70，80码就会变得特肉，踩尽油门听到鸡头轰轰响就是感觉不到相应的动力输出，也许它的定位本来就是市区代步，常跑高速的可以考虑下别的纯油车 充电：我是55旗舰，只有慢充，从20％开始充满，需要5个钟，而且外面充的话，慢充电费比快充的贵很多。 稳定性：只能看运气了，目前为止暂未出现网友说的EV受限、漏水之类的情况，还需长期测试，希望能让我安安心心的开个十年八年 选车型建议：（钱多可以忽略不看直接上120顶配），这里只针对55旗舰和120尊贵做对比分析！首先用车成本，这两个车型价格相差一万，就算55的用纯油，120的用纯电，用车成本也只相差0.2元每公里，也就是说买120的要至少要开5万公里才能把差价补回来，况且55的不会一直用油，120的不会一直用电，按我的开车习惯，起码要开8万公里才能把差价扯平，那是三四年后的事情，好了，这几年如果出现电池老化需要更换电池，120的电池也会比55的电池贵上万把块吧？那么这个差价又重新出现了（别惦记着比亚迪的终身质保，仔细看它的质保条款，你会发现那只是个笑话）！！ 我们再分析下用车体验，55旗舰多了手机无线充、电动座椅、6喇叭，车窗全车一键升降，后视镜电动折叠；120旗舰多了快充接口、移动电站；还是根据我的用车习惯，120的快充虽然香，但我每天回家慢慢充也可以；移动电站也香，但估计我一年到头也没几次外出打火锅的机会，使用频率最高的还是电动座椅，手机无线充之类的小功能，恰恰也是这些提升了驾车体验。 综上所述，每年能跑3万公里以上的，选120尊贵，可以节约用车成本；每年跑不到3万公里的选55旗舰，可以提升驾驶体验，前期还能省下一万的购车款。（纯属个人看法，仅作参考），其实我自己还是有些许后悔，因为入手后才发现，原来自己用车频率还是蛮高的，每天平均100公里以上，买120的会节约很多用车成本。 车载用品选购（仅供参考） 1、行车记录仪，国民标配，我买的70迈后悔了，粘在挡风板还有线漏出来影响美观，最好买后视镜一体的，简洁 2、扔掉原厂送的脚垫，花三四百买套稍微好一点全包脚垫，立马提高一个档次，开起车来也舒心很多 3、给中控弄个贴纸，因为原车面板沾上灰尘很显眼；给仪表盘，车机贴个钢化膜 4、经常开车的朋友买对好一点的腰靠头枕。 5、车上备一两个能当被子用的多功能抱枕，被老婆赶出家门还能车上睡 6，买个储物箱，放电源适配器和其他小杂物 7、车窗雨眉，特别南方雨天多，下雨还能开点小逢透透气 8、申请个ETC，方便省钱。 9、车上备把雨伞 10、手机支架，尽量别买出风口款，因为这款车出风口缝隙很小，买的支架不一定能夹得住出风口，我就浪费了两个。