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保值率的本质是汽车的低成本使用年限，几乎就是可靠性口碑的体现。保值率低的车质量差，这几乎是绝对的。
评论发表于2021-08-18跑又跑不动，配置也不高，安全性好一般，外形内饰都不咋的，就这样还没优惠，日系车主不吹保值率还有什么可吹的
回复发表于2021-08-18跑不动是你没试过混动，哪怕2.5自吸+8AT日常市区也很好用；新一代的TNGA平台每一辆都同时在中美碰撞测试都是全优，但是凯迪拉克却做不到；外形内饰不咋地倒是事实，但是就是比凯迪拉克空间大还更人性化。这些够吹么？
@苦练挖掘机：跑又跑不动，配置也不高，安全性好一般，外形内饰都不咋的，就这样还没优惠，日系车主不吹保值率还有什么可吹的
回复发表于2021-08-18
这个确实，日系车十年也不保值，凯迪拉克虽然十年基本无望，但是买车就是买自己喜欢的
评论发表于2021-08-18十年的车，是真的大家保值率都差不多
回复发表于2021-08-19汉兰达加价三万，凯迪拉克优惠三万，这一来一去就差六万。。。我不信过五年这俩车的保值相差六万！
回复发表于2021-08-22
买车不考虑保值，我基本不打算换车，也没钱了，两个孩子，父母要养
评论发表于2021-08-23买汉兰达的说这话就没意思了
回复发表于2021-08-24你们在乎以为所有都在乎，广州买日系车你以为都是为了保值?
@用户5981571008838：买汉兰达的说这话就没意思了
回复发表于2021-08-24
保值率现在是按指导价算的，所以优惠大的车保值率永远比不上优惠少甚至加价的那些“神车”，可实际上呢
评论发表于2021-08-18不看发票的吗？
回复发表于2021-08-19看谁的？看你的还是看我的？要统一计算只能看指导价
@用户5415060712762：不看发票的吗？
回复发表于2021-08-19
我身边的人都是二般人，没几个5_6年就换车的，买辆车都不容易，一年也开不了多少公里，不开上十年八年，谁舍得换啊，我的蒙迪欧12年了，好着呢，有点小毛病一修，虽然二手车不值钱，但是比有的7一8万国产车強多了。
评论发表于2021-08-23如果不是牌照限制，我也去舍不得换车，直接再买一辆就是了。
回复发表于2021-08-23
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