比亚迪车道辅助和保持真的垃圾

哥，线都快看不清了，你以为它是多神？ 这种功能也就在高速上还能用，城市道路得看情况

UNIK的车道保持更拉胯

个人看法 你前三张照片 道路标线不清晰 打不到汽车识别标准

是不是减配了？我dm好用的很啊。一直居中。我还是上的配重块开的

方向盘放个配重就好了

你都没打开就喷，翻开设置，把智能领航打开

20万的车，有就不错了

你说的大实话。 想着有人愿意多花钱买byd的辅助驾驶 就不愿意多说什么。 比亚迪的工作人员都不推荐用他家的辅助驾驶 毕竟这个软件开发需要积累的。 如果不要这个配置能减钱 哪怕减少只有三五千 我也一定申请不安装。

比亚迪目前没有自动驾驶业务，全系都是搭载的博世的自适应巡航和车道保持。车道保持本来就是车道预警等我升级版，它就是会在车道两条线之间来回摇摆的，开过老款奔驰S和宝马七系的都知道。 车道预警是快压线了报警提醒了，而车道保持就是在提醒的基础上再回个轮，所以就是会左右摇摆。 真正的高级辅助驾驶在硬件算力和算法原理上完全不是一个东西，目前比亚迪没有研发计划，而是计划搭载百度阿波罗的量产自动驾驶系统，还在商务谈判中。 比亚迪最近几年明显科技树点偏了，一直点混动和电池的科技点，而智能座舱，智能语音，智能网关和自动驾驶，都没有研发计划。。。。。 连纯电平台，研发进度都缓慢，2021年了，旗下的所有量产电动车全部都是混动平台的，包括汉EV。

看到智能领航的图标没？要开启这个。

告诉你个秘密。哈哈哈也不算秘密，现状吧，比亚迪的车道辅助能识别白线，哪怕褪色一点也一般可以，但是黄线就只能识别比较新比较深的黄线，不管是长石线还是点线。宋Prodm旗舰就这样

职能领航也不好用，接管频繁，有时跑偏不纠正

不需要开车道保持，只打开智慧领航就行了，比车道保持好用多了，天天有在用

车道保持不会修正只会振动跟警报提示

同感

你应该在买个机器人 你做副驾驶

汉DM赞同

说明书里说了，车道保持是舒适配置，不是安全配置

可以用 acc不错

唐的车道保持确实不优秀，但是你这线也叫清晰？