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岚图传感器比旧款理想多了2个毫米波雷达，比新款理想少了2个毫米波雷达，岚图还有新老理想都没有的夜视摄像头，可以识别夜晚150米范围的行人车辆。另外新款理想辅助驾驶芯片10tops放到现在其实也没多强，岚图是博世全家桶，谈不上多强也不是多差，同样可以实现l2+级的辅助驾驶，所以新款理想就是辅助驾驶强一些，也越不过l2级别这个坎，没本质区别。
评论发表于2021-08-04能把l2基础功能做好，比如自适应续航，主动刹车，车道保持就足够了，车交给的辅助驾驶开我心里可不踏实。38号车评有一期视频，专门测试目前驾驶辅助做的比较好的特斯拉，小鹏，蔚来的车，都有一些问题。
回复发表于2021-08-04是的，我也不放心自动驾驶，现在这个水平够用了
@懂懂车友12036785：能把l2基础功能做好，比如自适应续航，主动刹车，车道保持就足够了，车交给的辅助驾驶开我心里可不踏实。38号车评有一期视频，专门测试目前驾驶辅助做的比较好的特斯拉，小鹏，蔚来的车，都有一些问题。
回复发表于2021-08-04
然而就算现在全面领先又怎么样？连L4的边都摸不到，两年之后还是全面淘汰。太在意智能驾驶的话，最好过五六年再考虑。
评论发表于2021-08-04五六年？想多了，只要路上还有真人在开车，就永远不可能l4。因为人类才是马路上的最大的不确定因素。之前看一个人工智能的纪录片，里面说的。只有全部机器的时候，一切才可以被电脑计算安排，只要这个系统里出现一个，无法预测的人。那么迟早会出乱子。
回复发表于2021-08-05说的对
@雷电系少年皮卡丘：五六年？想多了，只要路上还有真人在开车，就永远不可能l4。因为人类才是马路上的最大的不确定因素。之前看一个人工智能的纪录片，里面说的。只有全部机器的时候，一切才可以被电脑计算安排，只要这个系统里出现一个，无法预测的人。那么迟早会出乱子。
回复发表于2021-08-09
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