限理程3万一年，破比亚迪脑残

比亚迪意思让你再买一辆换着开

死较真累不累，你是365天天天这么跑？365天跑还需要每天都82公里，有几个人上班通勤这么远的？你单位不放假？这样你不如去吐槽单位吧？如果你能跑四万，他有限制四万，你一样会来骂，不知足，自己整卡那个点你就会不开心，超了公里数还有整车质保呢怕啥？实在担心你还可以花钱买质保时间呢

你去买那些质保4年8万公里的车，压根儿就没有终身质保就不用纠结了

三万公里真的不够，5万公里家用够了

即使不到三万想质保也很难很难！里面有一条电池正常损坏不在质保范围内！写的明明白白！什么算正常损坏还不是他们说了算！

我已经放弃终身质保了，上下班通勤往返130，没戏了。还好只是混动，电池啥的容量下降就下降吧。

对比不提供终身质保还给骂？厂家没有义务终身质保，终身质保是有限制的，不然这费用谁来承担？限3万是核算过成本，厂家不会增加太多；做生意要有盈利不是做慈善，

我一个月4000+公里了。不知道咋办。

人心不足蛇吞象

正常人是跑不了三万的 能过两万我都觉得多的离谱 我每年还有两趟长途自驾旅游 成都城市通勤量也很大一年最多最多就是一万五以内

每天上班来回8公里，半年才2.5k公里路过

那你买丰田混动啊，电池终生质保，丰田其他质量也稳定。或者买领克、星途等终身质保，比亚迪又没强迫你非得买！

身在福中不知福 车都到手了

那么多车为了非要买比亚迪，买那些没质保的岂不更开心

我和你一样每天大概要100公里。所以选了120，想要满足每12个月不超3万，最后一个月估计就不能开了。

营运车辆8年50万，差不多了。

现在营运车辆信息都可查，不是原来安装一个app就能拉客的年代了。比亚迪限制3万公里，其实是对自身技术的不放心。

对一年3万公里，对我来说，足够了。开超了3年，也有六年全车主要部件质保。对比两田，只是三年，不香吗？

建议楼主自己创办一个汽车品牌，不限里程，终身质保，我们一定挺你