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小小蜻蜓

秦PLUS DM车主·车龄3年

不会有人傻傻拿dmi来跑出租的。充其量纯电续航不到80km（永远不会达到120公里续航），其他就要用油。这不亏死吗？除非拿来专跑长途。但出租的很少跑。道先贵，其次像顺风车那么便宜，作为谋生又不划算。因止根本不用担心DMI会成为出租车。反而特死拉，敢降价，铁定是满大街变成僵尸出租车。

2022-02-09

小小蜻蜓

秦PLUS DM车主·车龄3年

特斯拉又死人了

小小蜻蜓：前几天，特斯拉又死人了。为什么又是特斯拉？虽说两口子有争执，互抢方向盘，但转弯后车速太慢了，又是特斯拉加速问题导致悲剧产生。其他车祸都是正常行驶过程中互相不慎碰撞产生。而特斯拉的车祸大多数是在路况良好情况下，忽然加速导致的，所以大家才更加关注。就比如这次车祸，车已转弯，正慢速行驶，即使两口子有争执，按常理即使有抢夺方向盘的事情发生，但车速实在太慢，正常情况，驾驶员不做任何操作下都只会发生轻微事故。但在完全可以轻易刹停的情况下却猛然加速，这不但是这次事故，多次特斯拉事故都是发生在正常车速下突然加速告成死伤发生。有多少次车祸是好像特斯拉这样加速夺命？一次或者偶然，多次发生，有理由怀疑同无良特斯拉吹嘘的单踏板方式有关。平时不习惯移脚踩刹车，关键时候就会油门当刹车，这与司机技术没关，而是单踏板方式破坏了几十年形成的安全驾驶技术规范。应该将单踏板方式列为不安全驾驶行为，并予以禁止。

2021-12-26

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为什么又是特斯拉？

前几天，特斯拉又死人了。为什么又是特斯拉？虽说两口子有争执，互抢方向盘，但转弯后车速太慢了，又是特斯拉加速问题导致悲剧产生。其他车祸都是正常行驶过程中互相不慎碰撞产生。而特斯拉的车祸大多数是在路况良好情况下，忽然加速导致的，所以大家才更加关注。就比如这次车祸，车已转弯，正慢速行驶，即使两口子有争执，按常理即使有抢夺方向盘的事情发生，但车速实在太慢，正常情况，驾驶员不做任何操作下都只会发生轻微事故。但在完全可以轻易刹停的情况下却猛然加速，这不但是这次事故，多次特斯拉事故都是发生在正常车速下突然加速告成死伤发生。有多少次车祸是好像特斯拉这样加速夺命？一次或者偶然，多次发生，有理由怀疑同无良特斯拉吹嘘的单踏板方式有关。平时不习惯移脚踩刹车，关键时候就会油门当刹车，这与司机技术没关，而是单踏板方式破坏了几十年形成的安全驾驶技术规范。应该将单踏板方式列为不安全驾驶行为，并予以禁止。

2021-12-26

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秦PLUS DM车主·车龄3年

这叫正确超车？在实线和人行道上超车，首先是违反了交通规则----压实线并在临近人行道前加速。这叫什么安全驾驶技术，完全教坏新手。一，超车时明显与被超车辆没有拉开安全距离，如果后车不踩刹车，直接会造成交通事故；二，法规明确规定，禁止从右侧超车；三，压钱超车违规；四，遇人行道不减速还超车，严重违规。四，超车时离前车距离过少，跟车太近，危险驾驶。可以得出这位驾驶员是一位鲁莽，安全意识低下的马路杀手。驾驶技术不怎样，就靠吹。你在培养马路杀手吗？

帅帅308：正常超车不等于加塞！城区道路如何超车？ #汽车 #实用驾驶技

2021-10-06

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秦PLUS DM车主·车龄3年

按视频所述的内容，暂不论是不是方向机有问题，但比亚迪已的确竭尽所能去解决问题，而且这些都是开了几年的车，还愿意回收，这种服务态度绝对比合资车有过之而不及。因此，买比亚迪根本不用担心什么。Windows都经常蓝屏，有没有人去叫微软全款退钱呢？而且换上新的，都有问题，那么新车买的时候为什么又没有呢？退车又嫌钱少。而且如果每个唐车主都有这问题，那么比亚迪想封口都做不到。还是那句，八字不对，所谓支持国产纯粹就是为了谋取个人利益。

PassNbr：比亚迪比亚迪

2021-09-25

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黑得太离谱，332÷6.87＝48.32升，这有可能吗？而且一般新车都会剩百分之五的油在油箱内试车之备。怎样开也没可能将油箱抽得一干二净的。我实际使用，就是一个省。

24k纯杰：新车加满油跳枪，油价6.87元/升，332元，折算48升，跟新车空油箱48升符合。跑完整箱油757公里，剩下电量和新车差不多。看图累计平均能耗（-1.3度+4.7升/百公里），不算发电量直接取油耗4.7升计算，48/4.7×100=1021公里，实际却757公里，1021-757=264公里去哪里了？实际累计百公里平均油耗应该48/757×100=6.34升，比亚迪太坑人了，即时实际比表显多1.6升百公里油耗。 🤦🏻新车一血

2021-09-23

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秦PLUS DM车主·车龄3年

家里有地方安装充电，选55；主要是外面充电的选120

也许你以后：55高配与120低配该选哪个

2021-09-22

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刹车盘遇水肯定会生锈，又不是不锈钢。不止比亚迪，上百万的豪车也一样生锈，这是避免不了，也没必要避免，对刹车性能没有一丁点儿影响。

Yllon：提车不到一个月，比亚迪秦plus dmi120km旗舰版，汽车的刹车盘就生锈了，是正常的吗？这生锈的的时间也太快了！还不到一个月呢！

2021-09-21

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你是一直在充电啊，当然油耗高。这样你为什么买混动，买油车算了。有2度电不是用来跑的，而是反向由发动机充到电池产生的。去掉那2度电，也就是大概4左右。正常。我基本上满电后混动跑至25％，又再充电。跑高速满电2L左右，亏电4.5L。低速满电1.5L，亏电3.5L

181280246：市区正常驾驶,智能保电模式eco模式开。实测200块92号中石油的汽油空调25度三档可以开450km。折算48l一整箱油不充电情况跑800km和宣传的3.8l油耗相去甚远……停车空旷的场地闻到尾气熏人,不知道何故！油耗高非常郁闷

2021-09-12

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我只能教你退车吧，这车和你八字相克。正常开就是了，我的从没超过5。而且三次加油，开了3700多公里，应该基本上稳定在一箱油能开超过1100公里以上。而且什么路况，基至清远那次狂风暴雨都试过。就是一个字顺。

2021-09-06

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这个车油耗6.7真是好好反省自己的人品。我从来没开超过5。亏电状态，跑高速4.5左右，不跑高速4左右，达不到3.8。但不亏电，混动的话就大概2左右，因为有一部分是用电的。至于挂D档后溜，这应该去4S店检查，而不是在这里打嘴炮。

米米：比亚迪秦pulsDMI，55公里旗舰款，7月份提车，跑了2900公里，在D档驻车后踩油门车子后溜，已经发生多次。且油耗和宣传的不一致。下图就是我的油耗表

2021-09-04

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一下子？究竟多长？

EV故障帖子总说一下子掉到30时速，这种说法我是持怀疑态度。一下子，究竟是多长时间，有没有夸大。什么原因导致这一下子而不是没动力而惯性滑行。这车没有变速箱，因低档而导致一下子，不可能。能量回收导致？这又不是特斯拉单踏板，松油门会刹车，光靠能量回收不可能导致一下子。发动机导致减速？没有变速箱，不能挂低档，也没可能一下子。那究竟一下子怎么来，除非驾驶员主动踩刹车。如果是车的自动刹车，那可是一下子为零。因此，这一下子是不是有点夸大？EV故障是真，有哪个牌子电动车没遇上，只是称呼不同。但一下子，值得斟酌。

2021-09-01

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所有电车都有EV受限这个问题，只不过称呼不同。以前租共享车时，我都遇到三次，图标是一样的，不过都不是比亚迪。建议害怕就买油车，电车不适合你。我现在开了3500公里，网上说的问题，全都幸运躲过。

大冲鸭：秦plusdmi ev受限购车问题讨论

2021-08-31

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我也是内嵌的，但没有你所说的反光。开始时候，我也曾跟风喷过内嵌式的。但现场去看，感觉挺好的。现在看惯，反而越来越喜观。不过因为这样去投诉，行为可嘉，但相信白忙，因为基本上不涉及质量问题，而且你也提车并签名了，基本上没胜诉可能。这也是比亚迪敢硬的原因。

2021-08-29

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EV受限，死了多少人了？

EV受限只有比亚迪有吗？所有品牌的车都存在EV受限的可能，为什么感觉只有比亚迪才会有。再看看数据，有没有因为EV受限而死人的交通意外？请举例。不要一上来就带节奏，让不知情的人感觉比亚迪的EV受限死了很多人似的。人家特斯拉因刹车问题而死伤多人，车主们照样若无其事地开。而为什么比亚迪的EV受限没死过人，却天天让你们这些伪车主或胆小如鼠的抬杠车主天天在带节奏，有必要吗？又不是不给修。而且我作为比亚迪车主，真没遇到这个问题。即使遇到，找比亚迪修就是了。只因为比亚迪是国产，个个都变得胆小如鼠吗？那么干脆当初就不要选择比亚迪，去买特斯拉。即使它会弄死人，但起码不会让你害怕。

2021-08-29

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秦PLUS DM车主·车龄3年

提问所有品牌的车都存在EV受限的可能，规劝那些害怕EV受限会死人的，干脆以后呆在家里等死吧，一出门都可能由于不知名原因给弄死。请看看数据，有没有因为EV受限而死人的交通意外。人家特斯拉因刹车问题而死伤多人，车主们照样若无其事地开。而为什么比亚迪的EV受限没死过人，却天天让你们这些伪车主或胆小如鼠的抬杠车主天天在这里说会死人，有必要吗？又不是不给修。而且我作为比亚迪车主，真没遇到这个问题。即使遇到，这找比亚迪修就是了，有必要上纲上线。只因为比亚迪是国产，个个都变得胆小如鼠吗？那么干脆当初就不要选择比亚迪，去买特斯拉。即使它会弄死人，但起码不会让你害怕。

2021-08-29

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为什么要加95呢？

不明白为什么厂家都说92就可以了，偏要加95呢？这车的实际工作压缩比实际上是通过延迟进气门的关闭时间，将做功前通过放出一部分气体而降低压力，使得压缩比比膨胀比低，从而模拟出阿特金森的工况。实际工作根本没有那么高压缩比。抗爆振其实就是通过减低高压下的可燃性，避免点火前爆燃。现在没爆振去加95，其实就是减低了他的可燃性，工况当然变差了。92号是在机台上反复实验出来的，为什么就不相信实验数据呢？我加92号走了一千多公里都没有发现有什么问题，包括发动机抖都没抖过一次。

2021-07-22

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终于等到的好车

在广州这个限牌的大城市，参加十年的摇号，同名的很多已摇到，不同命的我一无所获。花两三万元拍牌，感觉真心不值。毕竟平时只是两点一线上下班，而商业区的停车位动不动上千元一个月。用车频率又不高，两三万一个牌，太不值了。但纯电动车就完全不考虑。毕竟平时虽不用车，但偶尔出门必长途。逢年过节看到电车像女厕排队那样等充电，那不是一般恐怖的情景。而对于混动，在没电的情况下，油耗和发动机噪声让我听而止步。而且还只能慢充，续航一般不超过五十公里，因此也不予考虑。那还是只能盼望好运降临，抽个幸运车牌。在二零二零年十一月的某一天，在某某网看到比亚迪的DM-i的预售消息。续航120公里，快充，高效率混动专用发动机，首任车主三电终身质保，这些以前在梦里才有的亮点映入了我的眼帘，打动了我那沉静多时的购买欲。真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫，马上上网预订。不到一小时，就接到了锦虹4S店的电话。虽然之后还有两间其他4S店打来了电话，但说话的态度感觉比较冷淡。虽然锦虹离我家最远，足足有四十多公里，但由于广州地铁实在方便，距离就不算什么问题。而且所处地方不是中心商业区，各方面店铺租金成本不高，优惠力度肯定不低。而且，态度最热情，于是在第二天我就不远四十里，到店交了1000元预售金。从交预售金那天开始，就开始了煎熬地等待。每天下班后的第一件事就是拿起手机刷比亚迪的新闻。好不辛苦等到了三月8日发布会，马上去店现场下订120km天青蓝旗舰版。当天，锦虹连上牌费1000元也给免了。全款提车就是裸车价加上保险，实打实地优惠。可能全国应该找不到比我还便宜的落地价。当初不远四十里地，选个开店成本稍低的4S店的做法是正确的。但遗憾的是天青蓝到现在都还不生产，最后在推掉灰色，白色，红色的提车机会后，终于无奈在六月九日选择了一驾灰色的。整个买车过程，从4S店的服务态度，到优惠力度，都是满意的。免服务费，无贷款，除原厂两年4次免费保养，4S店还送了店里五年内2次免费保养。而且还免费贴了全车龙膜。感觉也心满意足。＃舒适度在低于六十公里时速，整车非常安静。座椅软硬适中，后排空间大。但后排座椅靠背后倾角不大，坐上去身体太直，舒适度稍差。整车避震沉实，毕竟是奔驰级的调试水平。但经过较大坑洼时要注意减速通过，否则整车跳动比较厉害。超过六十公里时，在不平整的路面胎噪还是比较大。＃操控性动力足，刹车可靠。有次当前面车急刹，主动刹车基至比我反应还快，在安全距离外刹停了车辆。L2级自动巡航非常好用。特别在开长途时，不用费精力去反复看车速表去控制油门，担心超速。而且还能自动检测限速标志。唯一不足就是限速检测不能和L2连动。现在开车完全可以放松心情去欣赏沿途风光，这是以前不可想像的。＃娱乐性原车音响一般，后期加装了中置喇叭，低音炮和DSP，总共花了2400元，再买了纯麦车载麦克风，打造出一间移动卡拉OKVIP房。＃总结省油，动力足，刹车可靠。有半自动辅助驾驶，减轻驾驶强度。在平整的路面行驶，非常安静。但路面不平整时，胎噪还是较大。音响一般。开了1600多公里，还没有发现网上吐槽的故障问题。发动机也不抖。

2021-07-21

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省油，舒适，尽览沿路风光。

刚从广州至怀集，油耗还是挺满意。3.1升X8元／L＋6.4×1元／度＝31.2元／百分里。已经打大个数来计，以前真是不可想象。而且L2也使我开车更舒服，沿途风光尽收眼底。以前开车就是受罪，现在是享受。同价位的两田差太多了，国产车，顶呱呱。

2021-07-11

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提问有没有人试过那个K歌系统？是不是一定要厂家那个麦克风才行呢？

2021-07-05

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提问普遍反映后座短，靠背直，比亚迪有没有听进去呢？如果比亚迪听不进去，其他车辆改造商有没有听进去呢？几乎每台秦plus都有改造后座的需要，哪家先做了，准赚不赔。我也在录找在原座椅基础上小改的方案。

2021-04-19

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比亚迪听了什么意见呢？

大部分人的意见是将仪表盘搞大，搞正常点。但比亚迪却把原来小的屏幕原封不动地移得更远。这不但不是升级，而是降级了。这样装傻扮蒙，还美曰善于听取用户的意见。请比亚迪听清楚，认真发个调查报告，调查一下用户是选择赛车仪表盘多点还是更看不清的一体式仪表盘多点，才确定下一阶段的生产安排。否则浪费大家时间。我个人肯定不会选更远，更反光，显得更小的一体式仪表盘。

2021-04-17

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提问我已从冲动党转为等等党了。我是3月8日转订的，我同销售说三月底能提车，我贷五成取车，灰色我也接受。怎知这样的冲动打动了销售，却打动不了比亚迪。到了4月3日才通知我有车。但那时发烫的头脑早已冷却，连续拒绝了一驾白色，一驾灰色，只要全款提天青蓝和赛车仪表，坚决跟着等等党走。你们急吗？反正我不急。

2021-04-10

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提问120顶配的行车记录仪最高支持多大容量SD卡？插512G，认不认？有谁知道？

2021-04-02

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提问什么时候开始生产天青蓝呢？

2021-04-02

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提问买了秦plus，可不可以叫人换成双层玻璃窗呢？其实这也是一个商机。

2021-04-01

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提问怎么样分辨厂家送的龙膜是真是假？毕竟4s店不多愿意，装个假的怎么办？

2021-03-31

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作为120项的准车主，现在是进退两难。想升宋顶，没了四次保养，想退货，没了3000元定金。当初全力支持国产，却换来连续几波的打击。第一波，其他降价4000元，120顶只降2000元。第二波，原来按同等价位的宋估算，按照官方贷款工具显示，宋都可以五成首付三年免息没逗号。为什么秦居然只有2000元的补息。而加逗号的金融政策，更显得一个国产大企用文宣来戏弄消费者的无耻。这样的国产值得支持吗？第三波，其他车型加配，说什么听取意见，但有没有听取120顶的意见？规则随意更改，可以，但请平等相待。不要说气囊有了就不用搭理。既然满足低配的一项要求，出于平等和尊重，也同样也要满足120顶的一项要求。但比亚迪有做吗？既完全忽视出钱最多的那批准车主的意见和感受。不要说我不支持国货。我家里用的手机，平板是华为。洗衣机，空调机，电冰箱是海尔，电视机是长虹。我准备买的第一驾车是比亚迪，其他日本，美国直接选择忽视。但换来是什么。就是出钱最多的国货，却让我最心烦的，最不满意的。相信这不只是我一个准秦120顶车主的心声，而是大部分120顶的心路历程，比亚迪说善于听取客户意见，但对秦120顶准车主的意见听到了吗？

2021-03-28

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提问1.氛围灯只是那么应付式的几条直线，有与无没什么区别；2.什么卡拉ok系统，有系统不配麦，有这样操作的吗？就像买电器不配电源线。3.官宣图片时马牌静音轮胎，龙麟把手，但实际上从没见过影踪，这和金融政策一样只是在调戏上帝，根本展现不出真诚对客的态度；3.既然其他车型优惠金额最多，又加气囊又改仪表，为什么唯独最顶配的什么都没有改进。这明显就根本没放最顶配在眼里。如果用户要求比亚迪改进以上几点，比亚迪会听吗？还吹善于听取用户意见，放屁。上面几点，并不全是我个人意见，其他顶配也发出过，但比亚迪从始至终没有回应。比亚迪值得支持吗？我们的要求很高吗？

2021-03-21

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提问比亚迪既然不关心120顶配的尊严，120顶配是不是应该团结起来，集体不买比亚迪呢？就因为120顶配只说不做，比亚迪寸感觉120顶配好斯负。出钱最多的，反而被晾在一边不理不睬，这样没尊严的事，出钱不讨好的还支持这个奸商干啥。散了吧，退了吧。你们说是不是？120顶配顶起来，一齐退订。

2021-03-21

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提问请比较一下以前配置，以前只有最低配才叫一体式仪表盘，其他叫高级赛车仪表盘。现在好了，将3寸改成5寸安装到55低配的一体式仪表盘内，还宣称全系推一体式仪表盘。将低配仪表盘推向高配，比亚迪调戏上帝真的永无止境。以前用金融政策，现在用仪表盘，不知往后还会出什么怪招。难道硬要把上帝调教成喷青才满足吗？

2021-03-19

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提问原来其他两个车型都降价4000元，而120顶配只降价2000元。现在更离谱，其他车型都加气囊，只有120顶配完全一点优惠都没有。比亚迪对120顶配有什么深仇大恨？

2021-03-19

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提问将原来五寸屏嵌入装饰板，这就算改了仪表吗？还全场欢呼。我宁愿要回赛车版的。

2021-03-19

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秦PLUS DM车主·车龄3年

提问比亚迪在发布会出来说话的那个销售经理真的要引咎辞职。本来车的热度挺高的，就在那里由于判断失误就掖着掖着优惠不放。等转换率低，退订增多，又心慌了。而现在加的配置，感觉也是掖着春袋来慢慢射，还没到高潮。而且订了120高配的白老鼠更是连肾带肝都给掖疼了。出的钱最多，不但优惠最少，还要在旁边看着低配的人群在狂欢。呵呵，大家镇定，冷静，现在谁跑在前，谁出钱最多最亏，请理性分析，那个销售经理的春袋还开满鲜花精华，还在含苞侍放。同志们，未到高潮，大家也跟着掖着订单半年两载，价格不降一半，就用订单跟比亚迪斗掖。看谁怕谁。

2021-03-18

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秦PLUS DM车主·车龄3年

提问尊享五重礼，首礼就是用来非礼调戏客户。给客户的感觉，比亚迪就是个大流氓。既然没诚意优惠客户，打出来，还要摆在第一条，为啥？就为了向客户撒流氓吗？

2021-03-11

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秦PLUS DM车主·车龄3年

昨天去看了实车，媳妇说做工不细致，有种廉价感。今天上市了，120低配没有360影像。媳妇叫我果断退订！不过我还是特别喜欢这款车，油耗又低，还可以当电动车用，充电桩还是免费安装的。但是这个车是购买来给媳妇开的。现在是纠结要不要退订？兄弟们给个建议，是果断退订了，还是悄悄的把车提了？

越野自驾黑风俱乐部：昨天去看了实车，媳妇说做工不细致，有种廉价感。今天上市了，120低配没有360影像。媳妇叫我果断退订！不过我还是特别喜欢这款车，油耗又低，还可以当电动车用，充电桩还是免费安装的。但是这个车是购买来给媳妇开的。现在是纠结要不要退订？兄弟们给个建议，是果断退订了，还是悄悄的把车提了？

2021-03-09

小小蜻蜓

秦PLUS DM车主·车龄3年

都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好，就想知道它有哪些缺点？想听点不一样的声音

科技Shawn：都在说秦plus DM-i的优点，各种媒体都在强调省油省油省油，网上舆论一边倒的说这好那好，就想知道它有哪些缺点？想听点不一样的声音

2021-03-06

小小蜻蜓

秦PLUS DM车主·车龄3年

如果3月8日发布没有大优惠，就去买小鹏。什么长续航之类都放屁。开超过400公里那么累，也要歇歇充充电。对于南方，冬天能冷到哪里，电池里程缩水，能缩到哪里去。起码小鹏人家也是买车赚钱，为什么就没有金额服务费，没有上牌费？你比亚迪的杂费就那么多呢？