提车了，石头落地了

比较同意你的说法！我也是赶在五一前提了辆330，人生第一辆车，第二天就跑长途，第三天进山劈山路，带着家人游水库摘桑果吃野餐。我也看过38的测评，但我丝毫不担心这些事，99%的人买3系都是家用，真的完全足够了，而且还特别有高级感，从车内后视镜看着睡着的老婆孩子，幸福感会爆棚。一开始我还想着要改套v3，换套更宽的bbs和ps4s，增加防倾杆啥的，但现在想想，现在原厂这个舒服的状态不就是我想要的么？其实我也是理解38说的，一方面他是以车辆在全原厂状态下的极限操作，二他是以自媒体的形式出现需要有话题能博人眼球。我自己也是做媒体的，见怪不怪了。但我没他那种技术，我也不下赛道，只是家用和日常通行，我相信我的技术在市区中根本无法发挥出这车的极限，不仅仅是我，在看这帖子的人里面又有多少可以？但3系好看的外表，科技感的内饰，高级感的悬挂，难得想刺激一下也能随叫随到的动力（至少我330是的），这不就是大多数的我们需要的么？不仅仅是需要，可以说是大多数的我们非常喜欢的东西！这也是为啥3系销量爆棚的原因！你可以说宝马向大多数人妥协了，但当你仔细想想，3系其实一直在做的表面上是辆运动型车型，实际上是想做一辆大多数人都能接受和买得起的运动性车型呀！

三系刹车点头是因为下摆臂与车体连接的球头橡胶太软了，刹车时前后摆动多次，很晕。这是网上有人揭秘了。

同为三系，根据我这些时间的键盘研究，320、325与330在硬件和调教上应该有不少的差异，如果我买三系，还是上330好些。

你的事三系哪款？

如果是第一辆BBA就不多说啥了，恭喜你吧。下一辆车怎么着还要三五年，到时候再看看。

楼主，你没感觉顿挫吗？我的顿挫感太强烈

如果是第一辆BBA就不多说啥了，恭喜你吧。下一辆车怎么着还要三五年，到时候再看看。

我的是21款325i，原来开的是君威1.6T手动挡，开熟了，极其顺滑，无顿挫，刹停非常平顺，毫无点头。开325一个月了，加减速基本不顿挫了，刹停偶尔还是会点头，对脚法要求很高，可能是因为避震太软。我开325是自动启停和自动驻车全部打开的，我觉得宝马的自动启停做得很好，启动震动很小，自动驻车可以用脚法控制启动，轻踩可以刹停但不触发自动驻车，但是自动启停只要车停了就会触发，除非停稳前放开刹车让别略微动一下再刹停才可以保持发动机运转，但是没必要，因为启动很快而且震动很小，但是发动机停止后由于开了空调，过一会自动开启时震动比较大。 为了避免刹停点头，关键是在停止前松一点刹车，控制好力度。加速时油门踩下速度不要太快，车子就不会顿挫，松油门也可以慢慢松开就不会顿挫。当然需要急加速时大力踩油门，车子会顿一下然后冲出去，这也是正常的。如果用拨片减档并控制好深踩油门，顿挫会小很多。

原地打方向异响吗？

都长轴了还追求啥运动

楼主，新接的车味道大么？

你确定3系真有这么好？我昨天开朋友的3系，走烂路，那减震器框框的响，整个车异响太离谱了，还是2到3年的车。。

说的没毛病！咱俩开车的方式很像！脚法很重要！坐着很舒服！但是底盘确实没有奥迪扎实！当然了，不可能那么完美！已经很好了！

楼主之前开的什么车？如果你是老三系车主，你肯定会失望

哎。我五一刚定。要两个月才能提车。你们都是这样嘛

祝贺祝贺，油耗怎么样啊

这么拴钥匙容易机械钥匙脱落，建议装套

我蛮担心托底的，能说一下你是怎样的烂路也没托底危险吗？好让我心里有个数…毕竟我草地上好像有异常的声音 还有一次地下车库出来…

我买车，从不看别人眼光，自己喜欢就好

我也是新手，新手是不是都没啥感觉，感觉他们老司机懂的好多，我觉得新3挺好。。。