我觉得车买来自己开，多注重自己感受，试驾又不用钱。多试试多比较吧。唐dm在120以上发动机，风噪，胎噪已经开始影响听歌（1/3量流行曲），我觉得不算大，但这个比较主观很难界定。定速100大概7.8,120大概9.6上下。你有车主朋友就让他带你走一段感受下，路费油费请吃个饭没多少钱，自己心里不就有数了？ 其实，中型suv的风阻大(L4870W1950H1725）车身重2490kg，宽胎255的摩擦系数又大，2.0T做功的油耗低不下来的。世上没有面面俱到全能的车，即使存在，在没有赚到最后一分钱前车商都不会推出，买车看你侧重点在哪，能否满足到你最大的需求。 我选择唐dm是因为穷，买不起更贵的。又想提速要给力（1.5自吸日系车国道上坡超越大拖挂留下浓浓的阴影），关键时候能保命，不限牌不限行。核心技术和配件都在厂商手里别半路倒闭了。至于油耗…跟停车费比根本不叫事。

昨天有个开Q5的朋友来我这玩 我问他 几个油 他说市区不算很堵的情况下14 5个左右 高速11个左右

确实油耗高，市区满电混动跑1-2油！比工信部1.8高好多

快加不起油了

目前5000公里，纯电1/3，混动2/3，综合费用百公里2毛

如果不充电当燃油车用也就八到十个油吧，能充电就省很多了，要知道两吨多的车重，宽胎，七座，公路坦克的安全性。换作其他的汉兰达途昂大指挥官，冠道，也得十多个油，但唐的加速刹车是其他几位望尘莫及的，比那几个爽多了，噪音看跟谁比吧，跟同价位比还是很优秀的，非要跟四五十万的车比，价位摆在那里呢

不能天天充电就别买DMP，dmi更适合！

你朋友是对的，本人21车主，你在意亏电油耗和亏电噪音的，那就别买，真的，特别是发动机和胎噪很难听。当然你如果可以天天充电，那就很爽，特别是加速

等有钱换唐混动

跑高速油耗不算高了，同是2.0T的车，唐DM2.4吨净重，随便比一下，油耗理想的。再说了，比速度，2.0T的车有谁能比唐DM快？找一辆，噪音大，就是风噪，那辆车时速120以上风噪不大？高速上发动机声音很小的。

高速怎么才是安静？ 你朋友开的啥车，唐的隔音都满足不了他了吗。双层隔音玻璃，米其林静音轮胎。 油耗绝对比汉兰达低 两顿半，四驱255车宽 要多少油耗才满意

比我以前的秦是高不少，但我有谷峰充电桩。1度电3毛。百公里7-9快钱。如果不去旅游。一箱油能用1年。。。。

各人感官不同，具体能否接受，找个朋友的车上趟高速就知道了，不要总是小马过河！听说！

刚跑完高速120公里，下道18公里，数据显示的最近50公里能耗，高速上基本就是120，下道正常使用，没有棉花脚专门省油，买这车就没打算跟别的屁股跑。实际油耗大概9个。至于噪音，suv肯定没法和轿车比，但是我之前的科鲁兹掀背120噪音也不小，和现在的唐相比不相上下。。。开过路虎发现4，林肯领航员，到了120，个个噪音都不小。。。suv的通病

你要这么说，你身边这么多朋友买唐，你还不买啊，，，，要么就是你朋友听他朋友说的，

噪音多少分贝为大？油耗吗……快7000公里了，第四箱油还有80%。不知道这个算高吗？

21款唐DM，不怎么在乎油耗，给它喝95#的，在乎的是飙得起，刹得住那种感觉

你不如再问他:你是唐dm车主吗？是就信，不是就别信

混动车不算油耗，只算综合使用成本多少钱一公里

120km/h大概10个油，主要是风噪和胎噪盖过了发动机