系统显示几分钟里没踩刹车！我去。。。这个几分钟是多久？试问，城市里开车，没有红灯，不用拐弯，不用变道，不用避让，不用减速通过的的几分钟，城市里哪里有这种路况？而且，这个这个几分钟到底是多久，陈震11分钟北京二环能跑一圈了，我就不信二环上他一脚刹车都没有！这事情，特斯拉得好好面对啊。不是不允许系统有bug，还好没出人命，不过，特斯拉一定不能不负责任啊。

司机估计误操作，电门当刹车用了，本想刹车，车辆突然加速，多半给了电门一下。

一脚油门把自己踩懵了，赖上特斯拉。这不算诈骗吗？

如果是系统给车加速，你事后问系统当然是加速；如果是系统不给制动，你事后问系统当然告诉你没给制动……如果向一个有故障的电子系统求证司机的行为，它一定回答你这事都是人干的。这个事的关键不是求证系统显示了什么指令，而是要求证这些指令是不是司机发出的。

车主应该不是讹人的吧 谁会拿生命开玩笑呢 ？？？

其实最关键是着火了。

这个没亲身体验过还是不知情，特斯拉虽然在科技上做的不错，但是事故还真不是一例两例了，特斯拉应该在软件上有需要优化的空间，但是车主如果过于依赖还是不行的，就算沃尔沃以安全为主有自动驾驶都不会去让车主长时间离开方向盘。其实是告诉大家目前还不适合自动驾驶。就算科技允许，目前的处理器还没到哪个境界，就像现在的手机一样就算处理器再好有时候还是会卡机。特斯拉不会承认就算是也不会承认换作我是老板也不会承认。至于调查还的看红包了。受伤的还是老百姓

油门当刹车？

踩刹车都没反应了能检测出有踩过刹车？这也进一步证明了车主说的话（检测出踩油门——车主放映突然加速，检测出未踩刹车——车主放映刹车无效）所以你们细品，细细的品。

虽然不清楚事实真相，我是认为这次特斯拉真的可能是出现了故障。。。怪就怪在国外之前一波为了做空特斯拉股票，有上百起特斯拉突然加速的指控都被败诉被证实是车主原因。。。相当于被喊了上百次“狼来了”。 但是我还是希望相关部门能甄别出事实真相，有则改之，无则加勉。

之前有奔驰车主，后来又有西安比亚迪唐女司机，现在又有特斯拉车主，都是说车量自己加速，刹车失灵。呵呵。我敢打赌这些人要么是故意飙车，要么是自己踩错死不承认。车子自动加速，又同时刹车失灵的几率比彩票还难中，因为本来就2个系统，而且还有刹车优先，证实很简单，把路边监控调出来，看看刹车灯有没有亮就知道了，唐女司机路边监控已经证实她完全没踩过刹车了

如果是国产新势力，估计被喷的体无完肤了。所以任何品牌，无关进口国产，都可能出现这样那样的问题，那么请国人给予国产更多的理解和宽容，毕竟国产要走的路确实还很长，但是如果国人都不支持，那如何走远，当然这些制造商也需要努力，希望国产越来越好，无论是品质还是科技方面，当然还有品牌能不能花点心思，各方面都在进步，这个品牌名称真的是需要多花心思啊。个人观点，不认同也勿喷，谢谢🙏

你们咋这么笃定是车主踩错了，报告一直在说踩下踏板的信号，从表现而言信号肯定是油门而非刹车啊。至于是踩错了还是系统错误，这个报告体现不出来

比较好奇：1.为什么着火了？ 2.车主驾龄应该不低，刹车和加速会搞错？而且还是几分钟里都搞错，难道车主没发现自己踩错了？ 3.再愚蠢的人，刹车只要没问题，都会踩的，报告竟然说从未踩过制动，刹车有问题吧。车主不要命了？

说明你的刹车系统确实失灵，踩了也检测不到

油门踏板行程信号是电子信号吧。如果车主没踩油门却检测到了油门信号，那说明有可能电子系统出故障了。

在发生事故前没有刹车信号，试问一个人遇见要发生事故了，会不踩刹车么？

要相信资本的力量，刺杀美国总统的案件总是破不了，无法找到背后的力量，为什么？

公摊

系统故障，司机踩刹车而车载系统给误判成加速，就导成有加油信号没刹车信号原因