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不值得一提的11：1、缺点：①首任车主没有任何权益，5000块钱赚你2500还叫权益？优先下单优先交车也叫权益？②二排轨道短，有大六座(相对其他六座！)，没有大四座！③看不见的地方省得你怀疑人生(空悬，座椅皮质，无品牌音响)④地毯式营销并且只吹来吹去都是几百块并且没有核心技术的冰箱和屏幕，其他车辆基本的硬通货只字未提，是你真忘了提还是不敢提？⑤增程器说到底就是一个移动发电机，与dmi、拿铁等超级混动技术落后最少五年。增程器对电池伤害稍微大点。优点：1、内部空间优秀 2、内部功能性完全迎合了用户口味，做的用心。希望：1、将来希望能买一辆L9，现在不可能，不排除买一辆1年内的二手，反正没有终身质保，便宜10万不香？2、希望L9增加实际的首任车主权益。3、希望理想公司不要吹自己500万什么的营销术语，不是说的人是傻子就是把听的人当傻子，底下热血沸腾，殊不知自己变成猴子，理想在台上挥舞皮鞭逗你玩。当不为内部功能性所惑，真正理性去辨别车子核心用料与技术的时候，听到这些吹捧反而很反感。4、希望理想脚踏实地，把车子的看不见的地方也提升上去，让人觉得理想是一个负责任的品牌。

新出行：增程式电动车领域的又一新选择对比岚图FREE 和理想ONE

三个司机：疑似特斯拉失控官方报告曝光 前段时间引起热议的江西特斯拉Model3失控事件，近日网上曝光了一份针对该事故的“修理合同”，这份合同里面阐述了官方对于这次事故的调查结果，但并不清楚是否是针对这起事故的最终报告。向特斯拉官方人员求证了该“合同”的真实性，对方也未给出明确答复，并表示可以等待政府部门的调查结果。 在网络上曝光的这份“修理合同”上，经官方后台调取行车数据及现场调查，发现以下四点情况： 1：在事故发生前的几分钟里，有踩下加速踏板的信号，但没有踩下制动踏板的信号； 2：经现场勘查，事故路段未见刹车痕迹； 3：系统检测到碰撞时的车速为112km/h； 4：系统检测到碰撞发生时，有踩下加速踏板的信号，无踩下制动踏板的信号。 据了解，Model 3车主在本次事故中受伤，好在没有生命危险。之前采访中，该名车主表示自己的驾驶技术不错，并且车辆自动提速至127km/h，并且踩下制动踏板均无反应。然而，根据目前网曝的官方“报告”，显示车辆事故前几分钟并没有踩下制动踏板的信号，且有踩下加速踏板的信号，这一点与车主的说法冲突。目前该事件尚未定论，还需等待后续的调查。（ZQ）