2020-06-06发布于:宝马3系车友圈
大家好,我是第一次买豪华品牌宝马。之前开的是哈弗换代h6。提车一天感受如下: 先说缺点: 一:刹车点头往前冲,副驾驶朋友都可以感觉到十分尴尬.... 二:松油门的时候有托住感 三:低速行驶顿挫感很明显 不看牌子我感觉我在开一款国产车。而不是合资车.... 优点: 一:我当年17年买的哈弗换代h6是2.0T 最大马力200多。这次买的320li最大马力100多。看数据认为是h6快。其实并不然,320li马力虽然100多,但是今天跑高速超车反应很快有点感觉。最少比h6反应快。这个给个好评,最起码宝马的320li只有100多马力,h6有200多马力,但是还是320快。这说明不要看官方数据真的要自己去开去试驾去购买。去亲自体验.. 最后我想对华晨宝马团队说一句:为什么30多万的合资车开起来的感受和国产品牌感受一模一样有顿挫感和刹车点头?难道这就是国人真对只是买了宝马的标?
国产进步是挺大的,但也请大家理智对待。。欧洲汽车,日本汽车都是百年汽车。咱们才多少年。。而且咱们最开始就是跟人家学造车。短短二三十年的进步期,要说自己赶上了。。您觉得可能吗?只能说在进步,在缩小差距。国内的车企能正向研发发动机的才几个。用自己产权变速箱的几个?有的国产车用的就是合资的东西换壳,但开起来就是不一样。为啥。在调教上有差距。咱们慢慢来,慢慢缩小差距就好。有着价格优势,相信慢慢国产车的销量会上去。
对,说的非常好
长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上。 红旗也是有历史的车企,没什么作为! 不思进取,坐吃山空,神仙也能变凡人
宝马还是可以的,顿挫多数出现在3系上面,应该是可以接受的吧
凭啥要接受顿挫
我试驾过,真的接受不了低速顿挫跟收油那种拖拽感,跟国产10万级别低排量涡轮增压+双离合感觉一模一样,就是买个,壳,底盘跟宝马标了
买车你试驾吗?3系拖拽感严重,低速顿挫
我也没试驾 顿挫太严重了
宝马还顿挫?宝马平顺不是做的很好么
宝马不买带m的也要买带i的 千万不要买li 这是为了你的乘坐体验和驾控乐趣着想
说的太对了
。。。七系全是Li吧
兄弟,首先说一句,宝马算不上啥豪华品牌,其次,宝马最起码5系起步才行,3系说白了就是买个车标。就和奥迪一样,轿车A4起步,像啥A3.q2.q3.之类的,简直就是个笑话。
车评人都说,宝马的精髓是3系,奔驰的灵魂是s级
他来了他来了
肯定又要有轮上马力一说,宝马在哪里声明的,我一直很好奇
自己骗自己呗
请教一下,轮上马力是什么意思?
手扶拖拉机开起来最多也就点头和顿挫,你怎么不买,有没有点数
放屁 我的v8拖拉机不会顿挫
我家滑板车起步无顿挫。高速没上过,市区跟车还是可以的。没有网上说得那些问题。
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