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会不会325和330虽然发动机结构一样，但零部件材质不同，强行刷会影响发动机寿命？
评论发表于2020-03-12参照以前320和328，两个发动机有零件不一样尺寸
回复发表于2020-03-12低功率版有些关键部件减配的
回复发表于2020-03-12
早批次325进口机头跟高功率一样 后期的不行了 从缸盖就不一样了
评论发表于2020-03-13325之前进口的也不一样，宝马又不是傻子，有人拆过了，跟人家330不同，而且之前所谓进口的召回了，平衡轴有问题，但是是召回了未交付的，那么交付的有多少有问题的也没给个说法。
回复发表于2020-03-16至少缸盖是一样的这个我自己看过，腹内强度的话我觉的宝马应该不会闲到再弄个高功结构加弱化强度的结合体出来吧…
@69630960：325之前进口的也不一样，宝马又不是傻子，有人拆过了，跟人家330不同，而且之前所谓进口的召回了，平衡轴有问题，但是是召回了未交付的，那么交付的有多少有问题的也没给个说法。
回复发表于2020-03-16
专业刷的会改零部件的。
评论发表于2020-03-12那么 代价呢
回复发表于2020-03-12钱
@头条用户：那么 代价呢
回复发表于2020-03-12
我就想问问，刷个一阶而已，会造成爆缸？天天上街地板油？一阶本身也会有电子保护，到了一定量就自动保护了
评论发表于2020-04-27低功率就是低功率 别瞎琢磨 你能干的事人家也能干
评论发表于2020-03-16一个那么舒服的车要那么多马力干嘛？
评论发表于2020-03-17不改硬件的情况下说刷不坏的 不是蠢就是坏 要么黑心商家 要么等你坏了看笑话
评论发表于2020-03-13要换锻造活塞和连杆，还有缸盖螺丝要换加强的
评论发表于2020-03-12太夸张了吧，你锻造发动机都可以抗住二阶了
回复发表于2020-03-12不换活塞容易碎
@TeeAmoo：太夸张了吧，你锻造发动机都可以抗住二阶了
回复发表于2020-03-12
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