Name: 小米智驾，强得可怕，越来越丝滑了#雷军 #小米汽车
Uploaded: 2024-10-11T04:49:08.000Z
Duration: 5 min 42 s
Description: 小米智驾，强得可怕，越来越丝滑了#雷军 #小米汽车

还雷神索尔，你真的了解吗？当年发布的时候，我可期待了，结果这玩意跳票了。我给你介绍下吧。索尔（Thor）也就是雷神芯片，是英伟达发布的下一代辅助驾驶芯片，划重点，是硬件。是现款orin x的换代产品，现款智驾芯片orin x，算力254T，目前最多的像蔚来，用了4颗，共计1016T，而雷神这款芯片，号称一颗2000T算力，而且是座舱和驾控一体，就是一颗芯片，不仅代替了智驾芯片，还能同时代替高通的什么8155 8295之类的座舱控制芯片，而且共享算力，可以说非常猛了，但是跳票了。而英伟达，目前只卖智驾芯片，智驾部门提供不了成熟开箱即用的落地方案软件。你买来还得自己去搭配摄像头，超声波雷达，激光雷达之类的东西，还得自己开发，或者买别人的智驾软件。就跟英伟达卖显卡一样，你买来还得自己装机，自己开发或者装别人的系统，才能用。你不要小看中国人的能力，尤其是新出来的东西，尤其是不受硬件限制的软件，芯片可能中国起步较晚，而且光刻机啥的还没老美限制的很厉害，但是软件开发，那中国人可以说完全不虚地球上任何一个国家，尤其是辅助驾驶和人工智能领域，最近新兴起的，全球一个起跑线，中国人一直是第一梯队，而且卷的飞起。稍微扯远了，中国互联网这么发达，你要相信中国人的软件开发能力。那么国内的智驾软件到底来自哪些公司呢，我简单说几个，比如华为，百度阿波罗，博世，文远，轻舟，大疆，地平线，零束，毫末，小马智行，商汤，momenta等等。而车企自研的有哪些呢，华为，特斯拉，蔚小理，零跑，小米，等等，这其中也有联合研发的，比如理想，就是和轻舟合作的，国外的比较出名的也有，但不多，就简单提两个吧，谷歌Waymo，英特尔mobileye。而小米在智驾上布局非常久，智驾加速发展的初期就投资了多个智驾企业，后来又全资收购了早期投资过，后面发展起来的深动科技（deep motion），就是小米智驾技术基础的来源，而小米这个做软件起家的企业，软件工程师一堆，再招一些业内大牛，智驾怎么不能做，你可以质疑小米做不出来领先的soc芯片，质疑小米的软件实力，那就是笑话了，小米除了手机，电脑，生态链杂货铺各种电器的米家物联网平台，现在又造车，可以说任何平台的软件都经验丰富，就是干这个的，软件能力远超各大车企。最后再补充一下，英伟达也不是完全不做落地方案，而是英伟达的智驾软件部门，还没有做成落地实际方案，应该也快要发力了吧，但是在落地这一块，算是后来者了。

英伟达的智能驾驶索尔平台，你去查一下，小米的能力就只能做个UI，跟安卓一样的，他有能力搞底层算法呀？[我想静静][我想静静]

没有啥可看的

全自研的，虽然采购了英特尔的软硬件，但是装上就得是小米的

ImKemp

这也不影响自研，自研字眼字研

软硬件平台都是英特尔的，我米没一点东西，就像手机一样做了个UI

平台算法都是英特尔的吧，米有能力研发？[我想静静]

智驾没用。问界，阿维塔智驾都不靠谱。这不是瞎说，网上例子多的去了。开车容错率肯定越低越好。

醺岐

你就是看不得别人好[我想静静]你这是买不起嫉妒哈[我想静静]

空大是技术

买个车给智驾开？安全第一，自己消停开得了，不愿意开就打车

知情达理远征军

骑小黄车的大哥表示不服[我想静静]

有行人在斑马线上都不礼让，扣分！[我想静静]

小米智驾，强得可怕，越来越丝滑了#雷军 #小米汽车

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