这几年的特斯拉比我们普通人的人生还要波折

也喜欢model 3p 纯电里加速好的，只有它没那么宽，也没那么长，且最最重要的是，重量完全是比同级别低一个量级，就这点决定了过弯的水平。只是你都说了，21年也才34万，这么多年过去了，居然还基本是当年的价格……在当年它的加速很能打，同价位可以说没有对手。但到了现在，只论零百，真的都不一定比得过比它便宜的很多国产了，而且国产配置还更高。大部分也就是9成多的人追求的高性能无非就是零百，而真正对于综合操控要求高的真正驾驶者，不足一成。所以，现在3p的价格就是太高了，毕竟20w内都能买到3.7秒的，且续航650km的国产电车了，虽然3p操控更好，但能用到弯道操控水平的人太少太少了。今非昔比，毕竟现在零百更快更便宜的大把了，不像当年了，降价些吧，才会更有竞争力。

不仅是特斯拉的，国产电车的哨兵模式也不允许的，本来都有的，只不过国产厂家第一时间直接下架了，