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当保时捷Taycan车主，开上了小米SU7.....
发布于2024.4.23 11:17.万次播放
小米SU7上市之后，热捧和争议依然同在。于是我们请来了Taycan车主，与熟悉保时捷的大V庞珅，一起聊聊Taycan与SU7横向对比试驾的真实感受。
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- 当你拿su7跟保时捷比的时候 无论操纵还是内外饰方面 小米就已经赢了2024-05-01
回复9条回复
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53人 点赞 - 一说到转向手感，国产电车我是没开过舒服的，视频里面说SU7转向手感抽象 卖的贵的保时捷缺点就直说，小米就抽象，卖的贵是原罪吗？ 有没有可能之所以卖的贵是因为税呢，重复的收税，东大可是专业的，国外加的税直接跳脚骂娘，东大对进口车收这么高的税，又怎么解释呢04-08回复举报0人 点赞
- 现在的小米是属于追赶保时捷的阶段，模仿学习保时捷的优点也是属于正常的。小米学习追赶的对象不仅仅只有保时捷，它有很多其他品牌车的影子，也有自己的原创设计。既然不可避免的要抄作业，就要抄成绩好的，因为容易得高分！2024-11-20回复举报12人 点赞
- 你再好也是抄袭，为何不设计自己独有的风格？既然你能造好车，为何？国外品牌为何没有这种抄袭？哪怕卖的再差，也是坚持自己的风格2024-12-27回复8条回复举报14人 点赞
- 小米su7照抄就完了，非要做油泥模型修改几百次，还要去搞风阻实验。2024-04-24回复3条回复举报6人 点赞
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