葱头聊车：丰田混动电池维修方案总结，揭开双擎车年审尾气的猫腻

我询问很多，结论是：国产电池最多三年，都是作坊出来的东西，安全没保证。某宝松下原厂1.5万，质保5年，说是日本本土松下进口。询问修理工，极力不推荐国产电池，说是垃圾。不知道怎么选了

不是说锂电池寿命短，丰田的镍氢电池可以用到车子报废吗？这咋就坏了呢？

我是卡罗拉双擎，昨天刚检车，大连地区，没有像你说的那样 ，用别人车尾气

我的雷凌双擎混动车过尾气它们就是猛踩油门，踩得我心疼我的车已经第六年了，因为是营运车辆，所以半年一审。电池已经有一格冲不满了。我是16年12月份的车，所以接下来会更关注电池方面的问题！这么多年30万公里了，在20万公里左右的时候电子水泵坏了换了一个电装的（原厂就是电装）换了一副刹车片，换了几次火花塞。别的目前为止还是没有什么问题

葱头哥，我的混动凯美瑞，一般是一万五千公里换机油，因为我发现发动机有至少一半的里程是熄火状态，比如下坡和满电情形下，而且大多数发动机介入的时候基本上是和电动机协同工作，处于一个较低转速的状态。因此一万五千公里相当于7.5千公里。这样行不行？