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用 2300+ 公里 NGP / NOA 京广行来验证谁是最强自动辅助驾驶
发布于2021.3.25 18:07.万次播放
在 2020 年小鹏汽车 1024 智能日上，小鹏汽车创始人何小鹏立下了一个 Flag，这个 Flag 就是：“2021 年第一季度，我们会开始广州到北京的全路径的 NGP。”因此，为了验证这个 Flag，这一次我们拿了一台小鹏 P7 和特斯拉 Model 3，全程使用 NGP/NOA 从广州出发到北京，最终用 2300+ 公里实测数据来验证谁才是最强自动辅助驾驶。
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- 这两个我都试驾过，佩奇比毛豆厉害太多太多，颜值做工舒适度又比毛豆甩了几个档次， 韭菜不韭菜我不介意，买车就是享受，保值就去买黄金，我是务实不是崇洋媚外，综合我选择了佩奇2021-03-26
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32人 点赞 - 你们不觉得用词什么的都是在向着小鹏吗。比如以特斯拉通过隧道每次都降级通过来判定通过率，这科学吗。再来说说ngp的覆盖率，就我在重庆地区内环快速路上的高精地图每次只能坚持几分钟就会退出，这种道路ngp能用吗？我自己使用的特斯拉model y，经常往返重庆成都，毫不夸张的说如果不嫌弃慢，可以在高速上全程自动驾驶2021-06-22回复21条回复举报1人 点赞
- 在国内有可比性，拿到国际上的路况去测试，其实小鹏就逊色了。因为小鹏是基于高精地图去开发NGP，中国的地图离开中国后就基本是断线状态2021-04-10回复5条回复举报2人 点赞
- 为什么你的M3有个仪表盘？ 后装的吗2021-03-28回复2条回复举报1人 点赞
- 我在等领克Zero呢 这两个不考虑 虽然特斯拉可以 但是内饰我真的****2021-03-25回复5条回复举报2人 点赞
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