我们在实验室测了32项数据 全新阿特兹真的安静了

阿特兹这个级别的车，空间不好，噪音大，保养同级别凯美瑞要贵的，油耗也表现一般，说是高压缩比、但是没看出节油性能，我最有发言权，因为我是凯美瑞我朋友阿特兹2.5，一起跑，我是2.0凯美瑞，没比我省油，但是，2.0阿特兹不值得信赖呀，所以只能选2.5了，保养小800，我凯美瑞550就够了，空间和我不敢比的其实我真心也喜欢阿特兹，可确实不值这个价，期待新款表现好，

哎呀……评论区……在动力总成不变的时候，为了提升NVH表现，马自达都做了什么？成本大概是多少？还有哪些可提升空间？与之对应的成本是多少？最合理的点是哪一个？国产车有哪些可借鉴的地方？占用这么优质的资源就整出这几个数据？另外，气密性测试，最大的问题点是：只对外部进行密封，车门底部有导雨槽，有泄压作用。虽然测试条件相同，依然会导致实验数值偏低。

这次马自达在广告方面是下血本了

作为2014、2018款两代阿特兹车主 18款照比14款隔音要好不少 很多地方加了隔音棉 但我总感觉噪音大还是车壳薄 共振大 虽然已经很努力的降噪 胆根本问题还是没解决。

这车为什么从来不提油耗？