简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6928761304199
科鲁泽22款加速时会有顿挫感吗？
田大爷带涡轮
今天刚买笔记本 马上来安装嘟嘟桌面。这第一步就连不到车机 看看那个英文是什么意思
大帅b开Atenza
兄弟们，来让我看看你们的续保费用，让我平复一下自己的心情，哈哈哈哈哈
国祥118
提问科鲁泽天窗版1.5L分欺落地价8.8万能不能定下来请各位老师帮忙分析一下，谈了好几天了
用户4862969148826
#用车感受本人小白 想请问科鲁泽1.3t 空挡 发动机舱这个声音正常吗 等红绿灯时这个声音特别明显
零旅水
马上破一千了，话说磨合期到底多少公里啊，我现在最高跑过80，一百都没破过，看网上一千公里以后可以开快点了，目前油耗6.5，还是挺省油的
用户3719656410839
科鲁泽一个月平均下来养车多少钱啊，全款的话
danz39
提车一段时间使用下来，总体对Q5L还是相当满意的，唯独后排座椅。直立立的后排靠背，再加个顶头的头枕，直接能把后排舒适性降到0分。最后网上查下来，改善方案一是换头枕，主要以A6高配（C7）的后排头枕为主；二是改电动后排调节功能。 本着家庭用车后排为大的原则，提车没几天，我就把两种方式同时配齐了（没办法，我的车后排使用率真的蛮高的），现在也算是有点经验，给大家说说，免得大家少走弯路。 先说结论，两种方式任选其一即可，1+1并不等于2。（我个人打分的话10分满分分别是：出厂状态0分、单改后排调节8分、单换航空头枕6分、后排调节+航空头枕8.5分） 1.加装后排电动调节，我找的本地一个专改奥迪的小兄弟加装的，包工包料2500元，单人改装过程5小时。改造材料看起来比较单薄，电机齿轮很小，有点让人不放心的感觉。不过大致了解工作原理以后，觉得也没大问题（要是能做成手动调节反而更安心）。最终改完，后排座椅可以向后调节10度左右，调至7度左右时，舒适感对我来说是最高的，原配头枕也变得不顶头了，就是还是硬。 2.换A6高配后排航空头枕，1100元两个，皮质舒服。这里有个分支： 2-1：在已有后排靠背调节的基础上，改善非常小，甚至还是有好有坏。好的是比原配软了很多，差的是比原配矮了一些，靠不到位。 2-2：在把后排座椅调节回出厂角度后，航空头枕的提升改善就大了不少，很软，也不顶头了，不说舒适，但起码不难受，哪怕后排还是直立立的。 要是大家还有具体想咨询的，可以随时问我。
小主de柠檬
逛街回来发现。。我的大玩具处于“绝境”。。。车牌贴车牌，怎么出来本想挪电动车。。我的乖乖。。电动车也是一串的等吧。。。
用户3356795103054
凯迪拉克ct5每天第一次上车打火瞬间，仪表盘发出异响，熄火立刻打火就消失了，然后主驾驶位置下车拉开车门瞬间也会出现相同的异响，各位车友有没有遇到相同问题的，刚提车10天
自由行走的花347
有没有会开车的老铁，请教一下，这个车怎么能低油耗行驶
用户2499683314631
Dg
各位老司机下雪天有没有好的建议和技巧，大家一起讨论一下。
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