简介:这个人很懒,什么都没写~
病毒911
#这车惊艳到我了近来有把油车换电车的打算,想请教各位老车主关于23款90kWh Elite后驱版的一些问题: 1.在180kw的桩充电,充满要多长时间? 2.在20℃~~35℃的温度下,城市内平稳驾驶续航能跑多少公里?跑高速,100~~110的时速,续航能跑多少公里? 3.在20℃~~0℃的温度,城市内平稳驾驶续航能跑多少公里?跑高速,100~~110的时速,续航能跑多少公里? 谢谢各位不吝赐教!
特瑞浩
大家帮我看看,广东这里智己ls7去年8/9月的车,全包落地23多些,可以买吗,31.98那款,全部配置都有,终身质保,
莫负少年狂
作为阿维塔老车主,去年买车时主要看重它的智驾和外观。但当时试驾时发现两个明显问题,一是座椅极其僵硬,很不舒服,而是音响特别垃圾,完全不符合他们宣传的所谓豪华车定位的标准。但销售拍着胸脯说座椅和音响马上就要升级了,已经有方案了,而且APP上有确认了,确实阿维塔正在研究方案,升级是迟早的事情。所以考虑到一个国企应该有起码的诚信,也就提车了。后来的事情就越来越离谱了。一是价格不断跳水,对老车主除了送4万积分啥也没有了。这几天又出个新款,竟然给老车主送一分,对了,就一分,这是侮辱谁?难道不是侮辱阿维塔这个品牌?你降价就降价吧,但当初承诺的升级呢?座椅是升了一下,稍微好点,但连个腿拖都没有。音响呢?到现在杳无音信。听说新车用了英国之宝,我就想问,老车主难道不能加装?加个音响难道车就不能用了?有可能吗?你要觉得不愿意便宜了老车主,也得有个加装方案吧?可你们拖了这么久劈都不放一个,几个意思?这样的无良商家,大家觉得值得信赖吗?
司机的自我修养
电动门,磨砂漆,小尾翼,这不是一台普通的阿维塔11。遥想一年以前,我的一位朋友为信仰充值,首发冲了这台阿维塔11双电机高配,然而现在……...查看全文
用户8867639770893
2022年5月在赛力斯AITO红牌楼交付中心下定购买,问界M5后驱标准版,6月8号全款提车。当时app上有置换补贴活动,就问销售,销售故意混淆到另外的活动,蒙混过关,导致我损失3000元(30000积分)置换补贴。提车后不久销售就离职了,服务中心没有任何人跟进,投诉到官方,没人处理。 2022年8月,因为车辆质量及售后问题已经投诉过,目前投诉都还是待分配商家阶段,并没有结果。 2022年10月8号,还有置换活动,就给AITO+app留言、APP里面发帖以及@AITO汽车+官方微博留言,寻求处理置换补贴的事情,得来的确是App里面和@AITO汽车+官方微博的疯狂删帖,截止到目前位置,没有任何售后人员跟进!!!! 1、400长期不解决问题,还能找谁?? 2、APP和微博的小助手为什么只知道删帖,不晓得解决问题? 3、销售人员的欺骗,导致损失的置换补贴,必须补偿! 4、销售人员离职频率高,后面的服务谁跟进!5、客户服务的工单时效标准有没有,到底是多少?
周南风Oo
8月24日提车的摩卡DHT PHEV 0焦虑性能版+激光大灯+电磁悬挂,迄今为止(今天9月13日)开了1500+公里,说实话,没给我带来好的体验,一塌糊涂的糟糕体验,31万的车,完全不值!居然还有UP主一顿猛吹!卖不好还真的是有原因的!真心还不如等唐DM-p或者其他新势力造车,至少没有这么多的烦心事!现在问题总结如下: 1.左前减震是坏的,坏的!坏的!这是新车啊!新车!新车!我行使了不到10公里就发现左前通通通的响!!!!后来去了2趟4S,检测说是左前减震是坏的,TMD这车出厂时没有检测吗?!!!!!我都在成都的铺装路上跑的啊!!!!!!!你说我跑了烂路,那可以,你们厂家有路线轨迹,我们一起去跑一遍,这就是原厂质量问题!我简直不敢相信这是长城最高端品牌的质量品控!太垃圾了吧!!!!我强烈要求换车!!!换车!!!换车!!!这车已经给我带来了心里阴影了! 2.超级垃圾的车机系统,以及超级垃圾的车机,真的严重怀疑是不是8155的芯片,居然倒车影像卡顿!!!!!这,这,这……这是8155的车机!!!!???????? 3.电磁悬挂就是噱头,没觉得舒适性有什么提高,可能是我的左前减震器是坏的原因。 4.NOH有点吹嘘过头了,千万不要相信什么自动进入匝道等,太容易造成撞车或者后车追尾了,这车的NOH或者说ACC,或者说L2+级辅助导航标定有问题,差匝道还有几百米!车速突然从120减速到80!还好后面没有车(成都疫情期间,我因为工作原因每天上班),进入匝道明明可以60-80稳定过弯,这NOH偏偏给你降到40!高速120巡航,弯道直接给你降成90-100!说实话,还不如我原来的21款长安CS95的L2级的辅助驾驶,至少人家明白120巡航弯道最多给你降到105-115之间! 5.着重说车机,纵观横向对比8155的车机,哪家没有开放APP安装?至少都给你一个功能齐全的APP,哪像这30万的车,号称8155的车机,居然给你的APP全部是阉割版的!太监了啊!严重怀疑到底是不是8155芯片的车机,毕竟长城在这方面有前科! 6.电磁悬挂感觉也有点噱头,切换舒适和运动,感觉不到悬挂带来的明显变化,感觉运动模式悬挂是要硬点,关键是舒适模式下,没觉得舒适啊! 7.由于疫情期间4S未复工,导致我的车问题一直未能解决,4S也没有将我的情况及时反馈给厂家。这不是我的错,是4S和厂家之间的沟通协调问题,未必居家不能办公???? 我等着厂家来联系我,我的诉求很简单,新车出现质量问题,要求换新车,不想修,接受不了新车原厂质量问题带给我的维修记录,即便是修好了也觉得心里面膈应得慌!
风凉若雨
很多人觉得品牌力只取决于产品本身,这种想法很显然是错的。
用户9683992143123
瓜瓜讲了20分钟,说他们内部培训了m5ev,说这个车把大家对增程版吐槽地方都做了优化。 我想问大家对增程版都吐槽了些什么?
嗨皮牛爺
鉴于一堆问界跑来拿铁哔哔,我也过来发一条。这两车我都试驾对比过。首先问界m5和拿铁驾驶感受都不错,都是挺好开的车,这点承认.主要说说缺点: 1.这车搭载华为车机是不错,但自称华为汽车实在是扯淡。北汽,阿维塔都会搭载华为车机。以后会有越来越多的车企搭载华为车机。问界不过是最早的合作方。华为只提供车机系统解决方案,不造汽车,也没有整车设计团队。销售方面,华为可以利用自身渠道和大家的爱国情怀把销量拉上去,售后可是实打实的小康。全国几家4S?你能指望开着车去华为手机店保养维修?到最后就是销售在最繁华的商场,售后哪怕有也是在最偏远的旮旯。而且以后会有越来越多的各种品牌汽车进入华为渠道销售,到底哪个才是华为汽车? 2.号称送万八礼包,其实就是3个配置,19寸轮毂换成20寸居然值六千。按摩也号称六千,这在拿铁超大是标配。还有个啥忘了。想选个hud,不好意思,不在礼包里,要另外加6000,拿铁也标配。选个充电桩,又是另外加六千,拿铁还是标配。 3.最恶心的是金融按揭,那利息高得真的和借呗差不多,按揭利息基本就是好几万,而且只能在他们指定的金融公司做。而且没有免息额度。卖个车还顺便放个高利贷? 3.增程利润本来就高(看深蓝能卖到16.98就知道)。天窗连个电动遮阳板都不配,销售说可以送个手动撑起来的。感情我开个天窗,还得在车里手动收雨伞? 4.车身数据看着挺大,车子看起来却很小,车身太低矮,不说是suv我都以为是轿车旅行版。空间跟拿铁比没有优势,不信自己去试驾。好开跟这么低的车身应该挺大关系。但是一辆suv这么低矮,必然通过性差,视野差,空间差,驾驶感受更像轿车。如果做到拿铁的高度,增程亏电的油耗会更为恐怖。 5.华为给你销售固然销量可以,但是做为制造商的小康却只有微薄的利润,不用想也知道,负责销售的华为会抽走大部分提成。这种模式小康怎么研发新的技术,怎么保证售后? 6.增程和超级混动dht技术上实打实的差一代,小康也就现在没那个技术,有那个技术卖到30万的车他会不升级成超级混动?好比骁龙处理器8系和6系,到这个价位了谁不喜欢好的技术?哪怕超级混动会被淘汰,做为阉割版的增程也是最先被淘汰的。 7.如果说m5还算有卖点,有点良心的话,问界m7用东风风光ix7拉皮卖三十多万就实在让人不耻了,这也是小康没什么技术储备的具体表现。这么急急忙忙的割韭菜,到底能走多远? ps.这车如果不搭载华为车机,卖20万都会被喷出翔吧?现在北汽魔方搭载华为车机9.9万起售,江汽搭载华为车机13.9万起售。这些都可以抠标贴华为汽车了。
老王理财保险研究
垃圾服务,我相信以后售后也好不了,真实案例,买不买自己决定。