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    椰子686

    认证:奔驰C级车主·车龄2年

    简介:困了睡觉,醒了微笑

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    前记:最初换车的想法是在去年五一前后,当初的目标就是上一代C260L,去店里看了车,算算落地价格,由于当时新C已经开始投产,上一代车型库存不多,算是错过了抄底的好机会,再加上被新C的内饰种草,最后也就搁浅了。 提车:时间转到半年后,也就是刚刚过完年,一次不经意间刷抖音刷到了当地奔驰4S店的直播,问了下目前价格,得知新C价格已经有3w+的优惠,看来买车的时机已经到来,7天假过后果断拉上老婆大人去4S店看车。刚到4s的停车场,我和老婆就被面前的松石绿试驾车种草,颜色基本敲定。选车过程大概一周时间,期间也看了325和A4,还有特斯拉,宝马的综合实力确实很强,但是经不住这代车型已经过了3年的岁月,临近中期改款,最后还是放弃了,A4基本没怎么考虑。最纠结的还是特斯拉,激进的外观,强劲的动力,优秀的底盘支撑,最重要的是极低的后期使用成本(本人自己车库可以安充电桩,至于用车成本不想跟电车黑杠),最后跟老婆商量得出结果,我们还没有太老,为心中所爱任性一回,敲定了新C。最后在3.2交了定金,匹配了一辆3.25排产的新C,松石绿+500元选装内饰金属饰条,黑色内饰。天公不作美,刚交定金就赶上了沈阳疫情,经历了漫长的等待,最后车辆于4.6生产,4.29交钱提车。还是因为疫情关系,在加上车管所效率极低,临牌一直没下来,最后5.11才去上牌把爱车开回家 爱车大概开了一周时间,行驶了1000多公里,来说说用车感受。 优点:1.外观内饰:优雅的车身线条加上新款的夜幕星河设计,看到第一眼就爱上她了。新C的内饰真的很能打,这点我相信连反驳的观点都很苍白无力,如果说塑料感强,这点我不多说什么,毕竟三十多万的车,不可能面面俱到。 2动力:个人觉得动力响应蛮快的,高速确实没有2.0高功率车型后程那种源源不断的动力感受,加速也确实没有宝马325自然,但是个人觉得够用了。喷1.5的我只能说你们是330准车主,相信我,c260动力不够用,那325绝对满足不了你。 3.舒适性、隔音:舒适性方面我还是很满意的,后排确实没有宝马舒服,这是老婆大人向我传递的信息。静音方面,我也没什么话语权,毕竟没开过什么好车,个人给好评吧。本人上一台车是8代雅阁,噪声啥的不说了,懂的都懂 4.底盘质感:底盘给好评,整体偏硬,但是舒适性不错,属于那种保留一定路感的同时,还能兼顾一些滤震吧,这是不是就是所谓的韧呢 5.空间:空间表现评价中上吧,前排没得说,我的评价是豪华的驾驶舱。至于后排,腿部空间没问题,横向空间小了点,但是1.82的车宽在牺牲了一定空间的前提下,确实是比1.85+车宽的车好开很多,不知这是不是心里作用。 6.油耗:大概看了下,跑郊区乡道6.5,城区路况9-10个,1.7吨多的车这个油耗个人还是很满意的。 7.科技感:科技感还是很强的吧,虽说比电车还是有很大差距,但是在油车里应该算是佼佼者了吧,如果跟我上一辆09年的老车比,那提升太多了 说了些优点,再来说说槽点吧。 1.配置太低,无钥匙进入,电尾门,座椅加热,什么都没有,而且选装时间要很久。原本买车时打算柏林,无钥匙进入,座椅加热,电尾门(这个是家里小孩子强烈要求,就是因为对这个配置的新奇,小朋友总吵着要买特斯拉)这些都要,结果销售小哥问了句,哥,至少四个月能等吗 2.刹车:刹车脚感确实差点意思,不够线性,开了一周依然没有适应,很难做到平稳停车 3.操控:讨论操控也许有点为难奔驰了,或许操控这个词根本就跟奔驰无缘。底盘支撑是没问题,但是过弯时车身随动性确实差点意思,后驱属性也不是很明显,但是各方面也都说的过去,跟竞品车型比,我的评价是被ct5吊起来打,也许开奔驰就是应该学会优雅的开车(开了一周,现在很享受慢慢开车的感觉)跟325比我不想评价。 最后,感谢一下沈阳利星行4店,购车过程很满意,销售名字不提了,如果有需要,可以私信我 特别感谢圈主子昂

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    #你最爱C级哪一点 选车过程: 我的目标比较明确,所以就对比了几款。C260L,325LI,沃尔沃S60,比亚迪汉。第一个去看的是C,竟然没有试驾车。转头去试驾了三系,换挡顿挫和收油闯动,后来还听说烧机油,直接pass。S60各方面中规中矩,家用算是一个不错的选择,都交定金了,奈何疫情停产。有人会问30万买个比亚迪汉?我主要是想体验一下所谓的国货之光,体验下大众的心理。在坐进试驾车的那一刻我放弃了,味太大…可能当初选S60是为了所谓的安全环保,性价比的妥协。兜兜转转,后来有试驾车了才发现原来对C才是真爱。 费用明细: C260L 运动版(不带无线充款),指导价349400,优惠50000,裸车价299400,购置税26500,保险13000,上牌1000,装潢8000(不强制),龙膜,全包围脚垫,后备箱垫,电尾,2A2B(三年有效期),共347900。现车是选配了座椅加热3000和500木饰板,落地价351400。 提车过程: 不得不说,和销售砍价真的是斗智斗勇的过程,反正抡着大砍刀砍来砍去就对了! 看中的是白棕配色,白棕配色是真的好看,有一台现车,准确说是库存车吧,去年11月底产,3月到店的。怎么办,换!销售又给了一台白棕,3月生产的,但是选配了座椅加热和金属木饰板。一开始我还觉得默认白嫖的碳纤维饰板和谐一点,但是后来发现金属木饰板越看越香。可惜选不了柏林,但是对我来说够用了。 提车几天,说说我的初印象。 外观:这一代设计更有运动气息,前脸,腰线,运动包围,搭配上我喜欢的运动版轮毂,到位。尾灯部分就差那么点意思,尤其是白色,尾灯的简洁设计更显单调,但是尾灯在海夜蓝上面倒显得饱满一点。 内饰:白棕双拼,橙色缝线我的最爱啊,蜻蜓napaa真皮方向盘握感很好,64色氛围灯,可惜我不是夜店小王子,有人反应出风口氛围灯影响夜间后视镜,设置中可以单独关闭的。门板和腿部的塑料就差点意思了… 舒适性:隔音效果还蛮好的,没有像大家说的发动机声音大,可能还是每个人对隔音的要求不一样。打孔座椅软硬适中,头枕舒适,后排腿部空间充足。 感谢圈主陈子昂推荐。

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    之前一直开的是宝马的x1,车子已经第八年,越来越觉得空间太小,再加上有些零件需要更换,所以萌生了换车的想法。在懂车帝上看了半年多的车,从年前关注x5国产,到看xc90(二胎家庭,有段时间考虑七座),再到看5系,一直犹豫不定到底换哪一个,因为疫情和未来不确定因素影响预算也是一降再降。直到有一天巧合的机会跟媳妇一起到奔驰4s店看到了c系,彻底被内饰惊艳到了,从看车到提车总共十天时间。因为刚提,分享几个浅薄的小感受: 1、关于车子大与小。我觉得这个问题关键看怎么定位。一开始我看新x5和xc90,主要考虑俩孩子要买个大车,但仔细一想花五六十万用处不大。孩子上学就在楼下,我上班三四公里,平时也就周末开开,而且车子主要媳妇开。之前我看的时候她就一直说这么大的车她开不了。不如先给她买个小点的,过两年我再给自己买个大一些的suv或者新能源。这样一想就把换车计划变成了两步走。 2、实际提车后,将近四米九的车身其实并不短了,坐进车内更感觉不到短。不论前排还是后排,都足够了,可能我坐x1憋屈惯了,总之坐进c级后我觉得空间足够。 3、内饰无敌。之前一直没考虑过奔驰主要原因一个是怀档怕不习惯,另一个是上一代老内饰跟宝马比,我觉得还是宝马内饰好看(当然内饰仁者见仁)。哪怕拿新奔驰c和目前的glc和gle对比,我仍然会选择c,内饰实在太好看了。再一个原因是忘记在哪看到的一句话,说买车子买平台新的不买旧的。以后其他级别车子也会升级换代,刚买就被换代了心里总归不舒服,不如直接买新的。当然最主要的还是内饰太漂亮了。 4、谈到内饰就不能不提氛围灯。从一开车门,车门底部梅赛德斯奔驰的英文字母呼吸灯一样的亮起就充满了仪式感,再加上从空调口到座椅包围包括后排,车内简直就是个独立的浪漫小屋。不过也有小烦恼,两个孩子一会换这个颜色一会换那个颜色吵个不停,估计过了新鲜感就好了。 5、关于动力。之前就看评论一直争议动力。我觉得动力大小的感觉要看跟谁比,跟我2014款的x1比,虽然x1是2.0T但我觉得比x1好很多。家用足够。 6、开起来的感觉很舒服,车内整体很静谧,尤其启动和刚开始起步的时候感觉没有声音一样,音箱没有加装就是普通的音箱,感觉也够用了,效果也不错。 7、车机系统。这块大屏幕也是足够吸引人的地方,刚把车子激活的时候我就迫不及待的连上了蓝牙(本人华为手机,用不了carplay),提车后仔细研究了一下确实很方便,导航、qq音乐、行车记录该有的都有了。最让人满意的是语音交互,人性化了很多,虽没有国产一些车语音做的那么拟人化,但也基本很聪明了,超出了对这类车子语音交互呆板的印象。 8、其他。对于一个普通家用的定位来说,这部车子还是满满的科技感,座椅调整方式,天窗开启方式都很新颖。座椅支持好多项调节,个人最满意的地方就是腿托和靠背,觉得比较实用和常用。虽然车子没有了座椅加热和通风,但个人觉得这俩功能也不重要(主要之前x1也没有这俩功能,没对比过)。 9、之前最不满意的就是后排中间的突起,确实太高了。但后驱车又是不可避免的。提车后发现家里老二(将近四岁)经常骑在上面坐着,也算这个突起有了用处。 车无完车,一个价位对应一定的品质,最重要的是自己接受并且喜欢,觉得买的值就好。母亲节前一天提车,算是送给老婆的节日礼物了。 说了这么多c,最后送给我的x1一句话,8年了,确实很不舍得,希望我的小白能找个好人家。也希望新c接过小白八年平平安安的优良传统,出入平安。

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    #奔驰C级改装笔记分享奔驰新C改装GT中网的缝隙调节办法及其它经验【感谢车友投稿】 现在圈子里面越来越多的人提车了,大家也开始有了改装的意识,以及自己对爱车的改装想法和目标! 当然首当其冲的就是很多人会改GT中网! 但是因为人工手工的关系,大家改出来也会有一些小问题,车友和子昂反馈,他们在厦门当地改装的时候,因为师父不够细心,导致机头盖和车身缝隙过大,不对称!其实在安装的时候多加叮嘱即可。 所以子昂下面来分享简单的缝隙大的调节办法 1、首先奔驰C改中网是需要拆卸掉前包围的,然后装上新的中网,再把前包围装上去; 2、大家注意拆卸的时候要对车灯以及易损件进行保护,可以贴上宽的美纹贴纸; 3、装好以后一定要对比下改装前的照片,看下左右大灯以及机头盖的位置是否对称,缝隙是否比没有改装之前缝隙大; 4、如果左右不对称可以参考图中的方法,调整机头的五个螺丝来左右调节; 5、除非需要,否则不要随意拆卸前包围。 6、改装的时候叮嘱要断电操作,否则可能会有故障码; 以上是子昂分享的一些改装小经验,感谢这位车友供稿!关于中网子昂之前也有评测教大家如何选择,可以点击头像查看之前的帖子即可! 最后祝福大家,把自己的车子都按照自己的想法,改装的越来越灿烂!

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    #说说奔驰那些坑近期子昂收到很多投稿,都是关于新车出现前挡玻璃膜彩虹纹的案例! 有一些人是肉眼可以看出来,有一些车友是通过自带的行车记录仪看出来的! ⚠️影响: 看着不舒服,特别是记录仪照出来会影响前车车牌以及路况的还原!部分纹路会对人眼有造成不适的感觉! ⚠️先说解决办法【以下来自车友投稿处理意见】: 1、部分车友通过和SSSS协商,更换了前挡膜,大多是酷迪斯的前挡膜会有这种问题; 2、还有一部分SSSS直接给在行车记录仪这里掏了个洞,照出来就不会有这种彩虹纹了【这个子昂是相当不推荐】; 3、一些其它品牌,威固、3M等也会有这种情况,有部分的暴晒几天以后,就自行解决了! 🔆发生原因【以下内容经过车友回馈采集】 1、贴膜后没有干透,过几天干透了贴合好了就可以了,会自行消失; 2、确实是部分前挡隔热膜的质量问题; ⁉️子昂是觉得,如果肉眼看的不是很明显的话是没有关系的,毕竟换的话比较麻烦,且很多人贴了ETC,激活也麻烦!如果非常模糊视线的话可以找贴膜的店交涉协商解决办法! ❇️硬核彩虹纹出现原理: 产生彩色条纹的原因类似于正交偏振光路中各向异性晶体所产生的消光干涉.在车内观察时,自然光以近似布儒斯特角入射到前挡风玻璃后透射出的光为部分偏振光,此时前挡风玻璃相当于起偏器;车膜就是具有双折射特性的各向异性晶体,部分偏振光通过车膜后形成振动方向相互垂直的o光和e光。o光和e光在检偏器透振方向上的分量相互干涉,当光程差为半个波长的奇数倍时形成与该波长相对应颜色的干涉亮条纹.由于太阳光为复色光,所以随着入射角的变化会产生一系列的彩色等倾干涉圆环.在车外观察时,与在车内观察时类似,主要区别是在贴膜与空气的界面处o光和e光发生反射后再先后通过贴膜和前挡风玻璃返回到车前方,这时用偏光眼镜观察时即可看到彩色条纹. 码字不易,感谢关注!

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