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#辣评新车五菱宏光MINI EV是微型纯电小车销量王，一直以来没有车型可以威胁到它的地位，这次MINI EV推出四门版本丰富了产品线，可以进一步扩大受众人群，对整个产品序列完整是提升。 【四门和两门版本区别】 ①四门版最大的区别就是方便了后座乘坐和拿取东西，但是四门的前排车门开口小了很多，座椅都在B柱后边了，如果个子大一些上下车会不太方便。但是多了两个门，最大的好处是后排可以临时做人。 ②后备箱的空间因为考虑后排乘坐，也会更小一点，看实测的情况可以正好竖着放2个20寸的行李箱。 ③外观方面四门版更加圆润一些，前脸的造型我更喜欢四门的，内饰方便变化不大。 【选四门还是两门】 讲真的，对于一台3米出头的微型小车，城市接送孩子买菜代步就是它的使命，应该基本用不到后座，后座更多的是放零碎物品或者宠物座位，为了外观的协调性，我觉得原来的两门版本更加符合审美，四门真没有太大的必要。因为MINI EV四门版也只有3200多的车身长度，长度和轴距只比两门版长了不到20cm，还是太短了，后座的空间依然非常局促，价格方面肯定还会更高，所以考虑实际使用频率、外观和价格，我更推荐两门版本。 【预测一下两门和四门的销售比例】 做为最畅销的纯电小车，如果四门版本的价格和两门版相差两三千元，我觉得四门版本肯定会成为销售主力，如果超过五千对于这个价位来说就太敏感了！所以主要看售价，如果差价两三千，我觉得四门版会占到7成的销量。如果差价超过五千，估计选择四门版的不会超过4成。 【售价方面】 两门版目前215km的青春版售价4.08万元，进阶版4.68万元，我猜四门版会略贵一些，增加3000元，4.38万元起售，高配4.98万元，这样高配价格不超过5万元的门槛，符合这辆小车的定位。 【总结】 人民需要什么，五菱就造什么。这个口号喊了很多年，五菱也一直在这么做。产品选择更丰富，在这个消费降级的年代，Mini EV的销量应该会再创新高。
