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#晒出荣放靓照晒出荣放靓照至从20年荣放改款以后我就被荣放的硬朗外观所吸引，可以说非常符合年轻人的审美标准，每个线条都勾勒出霸气的肌肉感，虽然动力没有足够的爆发力，但是做为城市SUV上下班代步已经足矣，给大家展示一下我的战马。 📸爱车美图
#我心目中的荣放你问我我心目中理想得荣放是什么样子的那你得听我娓娓道来！ 外观方面四个字无可挑剔！ 内饰方面我能写满四张A4纸，最实在的副驾驶电动调节没有（我媳妇以此为由多买了多少口红）然后比较想改进的有方向盘加热，坐姿加热。内饰方面荣放就是个毛坯，就不能良心点弄点什么真皮覆盖呀，别整的目光所及皆塑料。我想要的皆迟到，当然了中控大电视能不能换成超薄大平板？我知道你不能，但是我就想问问实在不行你良心过意不去你扶手箱给我弄个无线充也行啊，但是我知道你做不到！所以你也别问我有啥改进的，出来外观内饰说惨不忍睹可能有点过分了，但是我它复古怀旧简直堪称完美！唉。不说了，我一个大老爷们实在不忍心叽叽歪歪说太多？
#我心目中的荣放我觉得，家用车首先要实用，外观不需要奇形怪状的造型，只要顺眼就行。内部结构设计的要合理，结合房车的内部构造，去繁从简，坐在车内要舒适又安全！当然，还得看手里的银子，必竟高级的、智能的那些东西肯定贵，一分钱一分货，代步工具而已，皮实耐用才是王道。
#提车作业【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】我的大白是22年2月份订的，等了一个月拿到的车。坐标北京，车型配置是21款两驱都市版，就是最低配，白色。裸车优惠1.6w，0息0手续费贷款6w多，加上4s收的各种杂费，18.2w的落地价，送雷达，贴膜，脚垫，后备箱垫，延长三大件6年质保，6年最多24次基础保养（含工时费），如果买贵了，大神轻喷。 本人30岁+，男，公司职员，上有老下有小，买车用途基本市区代步，加上周末偶尔带孩子出去玩。北京的朋友肯定懂摇号的苦，去年12月中了家庭签，一方面油标，一方面家里没有电桩，所以直接跳过新能源，只看了几个心仪的燃油车。 年前开始看车，前后对比了CRV，威兰达，cx-4，XT4，星越L，锐放，最终订了荣放，也算圆了小时候的梦想吧，小的时候特别喜欢老款rav4的小书包，现在虽然换造型了，不过硬气的外观还是挺喜欢的。说实话之前挺纠结配置的，后来还是选了最低配，主要是为了安全配置没有简，辅助驾驶，气囊数量，主动刹车，自适应巡航都全系标配，少了天窗、无钥匙进入启动，真皮座椅啥的，还好吧，价格符合预期，省2万是2万。再一个主要的因素就是最低配有carlife，挺实用的，导航听歌都不错，不过有一点就是连接苹果的carlife必须手机屏幕常亮，这个有点麻烦，各位准车主要注意这点。 内饰确实塑料比较多，新车味道也不算小，晒了几天，开窗通风，也用了活性炭，目前半个月好一些了，正好夏天了，再晒晒估计问题不大。异响有一处，就是60-65时速的时候A柱的地方会有一些，再提速就没有了，声音不算很大，开窗或者开音乐都听不到，只有很静的时候能听到。 空间还不错，前排坐着不觉的小，也不顶头，本人178。后排也够用，老人带孩子坐后排也折腾的开，后备箱比较大，放大件行李不成问题。后排座椅放倒还没试过，等带孩子野餐的时候买个气垫试试吧。储物空间挺多的，副驾长条放手机合适，主驾有一块小的放手机放不下，后来发现放钱包正合适，或者放驾驶本行驶本都行，拿取方便。 值得说的一点是油门踏板给我了惊喜，试驾时没感觉到的，之前开现代，踏板是上面连接，脚需要腾空踩，有一些累，这个车 踏板是下面连接，脚可以完全踩上去，舒服一些吧，个人感觉。至于其他功能车道偏离和自适应巡航大多在市区开用的不多，主动刹车还没触发过，希望永远用不到。油耗大多都在市区开，就跑过一次高速，现在不到1000km，油耗7.5左右，不具参考性哈，可以看看圈内大神的。 最不满意的是这车除了顶配都没有倒车雷达，我加装了4s店送的副厂雷达，有一个显示器显示车距，能用就行吧，等坏了再自己出钱换个原厂的，就能在中控屏显了示。别的都没加装 ，有carlife手机支架都用不到了。 整体提车很满意，也没有后悔选这个车，有个同事担心我这车动力不够，我觉得还好吧，本身开车就少，对驾驶也没有什么激情，不喜欢激烈驾驶，那种传说中的地板油，后排的儿子不会同意，副驾驶老婆更不会同意的。 20万以内也没有完美的车吧，选择适合自己的车，比选择好的车强。还是那句话，别花自己的钱买别人喜欢的车就行了。
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 不知不觉已经和大白相处2个月啦，和大家分享一下我的用车感受吧。 个人介绍： 坐标北京，赶上疫情没出远门，前一个月还开车上下班，后面直接在家办公了，周末偶尔带孩子和老人出去玩一下，目前一共开了1200km，其中400km高速，表显油耗7.6，自己算是加了800的油，还能跑100多公里吧。等再开多点再来分享吧. 真实感受： 开了2个月，内饰看习惯了，不过塑料件确实多，也不说多廉价吧，但是确实和国产内饰配置没法比的。而且塑料件都是卡扣软连接，导致异响，这个后面详细说。车内味道目前基本没有了，晒了一个月太阳，放了几包碳吸味道，让孩子坐也放心了。座椅还是比较舒服的，低配织物座椅，配了一个夏天用的垫子，挺凉快的。上牌后去4s贴膜，顺便把钥匙升窗和降窗的功能刷出来了，很方便，开车前先解锁+降窗，热气出去了在进入车内；下车忘记关窗也不怕，一键锁车+升窗就搞定啦。 身高178，坐主驾驶感觉头部空间足够，右侧腿部空间稍小，踩油门的时候贴着档位下面的板子有些热，感觉板子有些宽了，要是再窄一些，感受会更好。后备箱尺寸很满意，放婴儿推车不在话下，带孩子出去玩很方便。 储物空间挺多的，主驾副驾都有长条的空间，放手机挺方便，拿取也很顺手；不足的就是档位前面的空间有些浪费，放多了影响挂挡，放手机又没有防滑垫，转弯的时候手机跟着动，后来我干脆放在水杯的槽里面了。 买车的时候就知道车机不会好用，心理准备很足，但是真正使用的时候还好，低配版能优盘能蓝牙，能carlife日常足够了。虽说carlife有时候会断线，不过将就用吧，用坏了再说，短时间不想还车机了，上一台车提车就换车机了，后来对比车友的发现还没有原装的好用。 槽点反馈： 槽点1：车门把手的设计太靠前，关门用不上力，刚买车的时候掌握不好力度，基本上都要关两次才能关上，现在习惯了，掌握力度了。后备箱的力度还是掌握不好，慢慢适应吧。 槽点2：转速1500的时候异响 提车一个半月，一直有隐隐约约的异响，位置就在方向盘前面偏左，A柱下方的大概位置。 当发动机1500转左右出现，类似塑料高频率敲打金属的声音，除了这个转速区间都不会响。贴膜的时候找4s售后，小哥找了半天也没找到原因。 前几天五一休息在家，研究一下，最后发现图三剪头的位置那块塑料板最前端与车身金属板接触的地方有缝隙，就是这个地方产生的共振，门板胶条没有很好的稳固住这个板子。 把板子取下来，能和金属接触的地方粘了一下，异响问题解决了，心情大好。 目前感受大概这样，近期还想换一个隐藏式记录仪，不知道什么品牌好，车友有推荐吗？
#用车感受21款RAV4用车感受 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 各位车友好、在去年我也喜提心仪已久的21款RAV4荣放风尚版，马上就快7个🈷️了，去年的8月提的荣放风尚版珍珠白，跟大家分享一下我对这台车的使用感受。车辆目前行驶了7000多公里，平均油耗 8.9km/100km，买车是为了接送小孩上学和上班方便点，不用风吹日晒，偶尔回乡下看爸妈，有空再来个自驾游😊。目前开过一次广州回湖南900公里的长途，平时都是市区每天来回20公里左右的路程。下面分享一下这半年多来对荣放的用车感受。 外观： 首先说一下外观；前脸绝对的霸气 ，有气势，中网很运动，车头比较粗旷很有立体感棱角分明 ，配上18寸的轮毂，瞬间高大上，是我喜欢的类型✌️ 油耗： 2.0自吸的RAV4荣放无论起步还是行驶中都得心应手，整个过程中不会让你感觉到有顿挫感。这个动力对于家庭使用完全足够，车辆油耗方面现在行驶7000➕ 公里 油耗在8.9/100km，我觉得在燃油版 SUV中还算可以，因为基本上都是在市区上下班高峰时期开，加上红绿灯🚥多，平均时速15km左右能🈶️这样的油耗是可以接受的，如果是德系、美系suv应该油耗10L/100km还有多吧，感觉日系省油方面做得确实不错👍跑高速油耗就更低了7.0/100km，适合家用。 空间舒适性： 开长途是最能考验一辆车的舒适性的，我一个人开过一次900km的长途，感觉挺舒服的，RAV4主驾驶位配备电动前后调节、靠背调节、高低4向调节和腰部支撑2向调节功能，方便随时调整座位开车姿势，大大的提高了驾驶舒适性，开400km左右就会到服务区休息下，不敢连续驾驶超过4小时以免疲劳驾驶。午饭后开车是最容易犯困的时候，所以我会在服务区把车停下，通过主驾驶电动调节把驾驶位调到靠后躺下开着空调美美的睡上一觉再出发。1.77米的身高可以完全躺平，后排空间够用，RAV4预留了安装儿童座椅接口，为即将到来的二宝安装宝宝椅接提供了方便；我调整好开车姿势后座后排腿部还有两拳的空间，虽然中间有个小凸起，没有太大的影响，腿脚伸缩没有问题；后备箱是RAV4空间最有优势的地方，平整度高，把后排放倒，完全可以当床睡。等有空去露营带上帐篷、野炊的工具也是毫无压力的。 安全配置： RAV4风尚版配备了膝部气囊，车道保持，主动刹车、并线辅助，等多项驾驶辅助功能。全新RAV4 荣放全系车型（包括燃油版和双擎）标配新-一代 Toyota Safety Sense 智行安全，集成PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹碰撞辅助系统、AHB自动调节远光灯系统；pCS预碰撞安全系统将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤；DRCC动态雷达巡航控制系统可以保持合适的车距跟随该车辆（带全速域跟车功能），有助于降低长时间驾驶的疲劳，还配备了中控制锁，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，以免小孩子乱按打开车门，避免危险⚠发生️。360 全景影像助功能，不仅在停车的时候可以很好的观察车后的状况，辅助倒车，更重要的是在复杂路面行驶时能够辅助观察视觉死角，避免磕碰，是非常实用的一个功能，能再清晰点就完美了。 不足之处： 正所谓人无完人，车亦如此，早就听说日系车漆是出了名的薄，我也感觉到了，新车才提回来半年多就有好几处刮花了，有些只是很轻微的磕碰，也会给爱车留下伤痕，很是心痛，希望丰田以后可以改进车漆方面的耐刮蹭度，还好我通过加装雾灯框和前后保险杠把刮伤的痕迹完美遮挡住了。 以上就是我在通过✅半年来对RAV4实用后的感受，欢迎👏各位车友点评！
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 大家好，我买的是荣放21款2.0汽油风尚版，珍珠白色，落地价20.6w，什么装饰都没送。21年10月6日提车，近半年时间行驶了5000多公里了。 1⃣️ ：个人情况及用车场景 普通上班族，三口之家，婚后一直打算买台车上下班代步，不用挤公交那么累，加上小孩慢慢长大，周末出去玩方便点，于是跟老婆商量贷款买了辆车也加入了车奴的行列。每天上班来回路程30km左右，城东到城西，三线小城市湖南省岳阳市，基本是穿越了整城市的闹市区，来回都是上下班高峰期，加上红绿灯🚦比较多，目前平均油9.3/100km。 2⃣️ ：内饰做工、用料 先来说一下荣放的内饰，我觉得荣放的这个内饰还是很不错的，尤其中控那里，21款上市刚好改进了厚重的中控屏，这个改进很好，应了很多车友的心声。中控台采用了大量的折线，很有层次感，大面积的软质材料令手感与乘坐质感得到舒服的保证，同时也令车内看上去更加高端有档次，副驾驶位配备类似汉兰达的长槽式储物箱，随手放一些书本、资料很方便，新车或多或少都会有些异味，我尝试过在车上放柚子皮、菠萝🍍等……但是效果都不太理想，过几天异味就又卷土重来了，我觉得最有效的方法是通风太阳下暴晒，打开车窗；可以弄点炭包放车内（一段时间后就要扔掉，因为炭包吸收甲醛饱和，反而会自己散发甲醛）大概两三个月就异味就明显小了。 3⃣️：驾/乘空间 荣放轴距2690mm，车内空间利用很合理，宽度达到了1855mm，后排座三个成年人也没问题，我身高1.75，前排调好适合我的驾驶位置再座到后排腿部空间还会有两拳多，我家人都是中等身材，不大不小刚刚好。我试驾过汉兰达，感觉有点太大了，空间有点浪费。荣放的空间够用，最重要的是后备箱平整度好，后备箱容积达到了580L能容纳几个大行李箱，后排座椅放倒后可以躺在上面睡觉，秒变房车😁，我觉得很舒服，家人都说这空间够用了。周末带上爸妈一家五口人去野炊后备箱可以轻松装下烧烤炉和大号的帐篷⛺️厚厚的防潮垫…… 4⃣️、车内储物空间 空间设计做得十分用心。扶手箱很深，能直立放下多瓶矿泉水，门板拉手下面的收纳盒可以放雨伞☂️和水杯之类的东西，很实用，我都是常备一把折叠雨伞放在那以备不时之需。特别好用的一个收纳地方就是驾驶位左前方的下盒子，可以放香烟很方便，取放很顺手，前排座位上方的眼镜盒实用性很好，我太阳镜都是放那的。 5⃣️、驾驶感受、油耗 荣放配备了360全景影像，降低了开车时的盲点，给倒车入库和窄路行驶增加信心，小区出车库的路口经常有车停在路边，给本就不宽的出口增加了出库难度，有360全景影像的帮助才可以大胆的开出来了。通过快半年得磨合感觉荣放转向较轻，指向性灵敏，还有L2驾驶辅助系统很好玩很高科技！全速域定速巡航很好的缓解了高速开车的疲意，还配备的主动刹车，这功能真的很好，有一次跟车大意了，距离没把握好触发了主动刹车系统帮我刹住了车，帮我避免了一次追尾事故。我觉得荣放的舒适性也很不错，避震比较软，过减速带时不会有很强的震动感。我市区油耗，9.3L/100km左右，平时开车是个急性子，喜欢脚底油，多数时间都是上下班高峰期车多，速度跑不起来，刹车踩踩得多，平均车速13km左右，对于这么大的SUV，这样油耗还是可以接受的，不堵的郊区最低开出过6.9L/100km的油耗。 6⃣️：不如意之处 21款荣放有个这么大的中控屏幕，分辨率确不尽如意，只能说是能看得到，勉强够用，如果能把像素提高些，可以看得更清晰点就完美了，希望丰田后期可以进行相应的改进！
#用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 个人用车基本情况： 目前购车快一年了，行驶里程6000公里，可以说日常跑的不算太多，多数都是上班通勤来回也就十公里，偶尔节假日回趟老家跑跑高速。 内饰做工用料： 内饰方面来说只要舍得花钱丰田还是可以给你一定的舒适感，从低配17万起步逐渐往上都是围绕着内饰科技配置升级，只能说丰田的最低配真的是低配到极致，真正能看上眼的我估计大多数都是风尚和风尚PIUS因为这两个版本配置和内饰上只能说起码能看的过去一点，毕竟花20多个W买辆车内饰不能全是布吧，我购买的就是风尚Plus版本，基本上内饰都有皮革包围舒适度还算及格中规中矩豪华算不上只能说刚好。 车内空间及储物空间： 车内空间来说不知道为何就感觉这个车没有CRV空间感觉大，同样调整好个人驾驶位置后排空间本人在坐上去感觉刚刚好腿部还有个两拳这样，头部表现还不错，可能我个人体型较大的原因吧，毕竟身高一米八和体重1：1比例这个体型也是考验车辆空间，储物空间方面我倒是挺满意副驾驶前面储物格和手套箱都不错，平时能放不少小东西，个人手套箱日常塞满零食可以塞不少，后备箱空间真的是大每次回老家满满一车而且后排座椅一放，可以放点大件不在话下。 用车成本： 以日常每年城市代步上班的我来说每年一万公里为例，油费大约在5000元左右，保养费用2000元，小区停车费1800一年，加上平时洗车养护算500一年吧，保险4500元，合计是13800元，就算15000元一年吧，用车成本上来说还算正常吧。 详细优缺点： 首先来说说缺点吧，毕竟我感觉这个车优点不算太多，大多数人还是喜欢听缺点吧哈哈哈，在冬季开车时某一天副驾驶就开始异响了，陆陆续续响了一个冬季，自己百度也问了4S店给的回复就是冬季太冷了塑料件有点松动，可能天气热点就好了，也真是无语还是新车呢，看见论坛车友反馈基本上这个是正品车辆都有的标配……也是醉了，优点的话就是太舒服了，这个车开起来真的无欲无求，平顺的加速，转向刹车都不错，不愧是家用车首选之一。 个人用车感受： 个人驾驶也快一年了，当时买这车都说省油，我只能说日常代步通勤其实省不了多少，因为行驶路程短水温上不来基本上油耗都是9-10个，除非是跑高速油耗表现还算不错平均在6.2-6.5之间省油码数建议100码，一百二反而油耗上升，底盘质感还算不错偏软过减速带舒适性表现还算不错，也可能是因为底盘悬架过软刹车容易出现点头，基本上我都是啥车减速松刹车在缓慢刹车这样点头可以缓解一下，要不然直接缓慢刹车还是容易出现点头，转弯侧倾也是一样40码以上非常明显，有利有弊吧。 以上就是我个人的用车感受分享，希望可以给到个位车友们参考以及需要购买这里车的朋友一点参考。
