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    文白I

    认证:RAV4荣放车主·车龄3年

    简介:😀😀

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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 个人用车基本情况: 目前购车快一年了,行驶里程6000公里,可以说日常跑的不算太多,多数都是上班通勤来回也就十公里,偶尔节假日回趟老家跑跑高速。   内饰做工用料: 内饰方面来说只要舍得花钱丰田还是可以给你一定的舒适感,从低配17万起步逐渐往上都是围绕着内饰科技配置升级,只能说丰田的最低配真的是低配到极致,真正能看上眼的我估计大多数都是风尚和风尚PIUS因为这两个版本配置和内饰上只能说起码能看的过去一点,毕竟花20多个W买辆车内饰不能全是布吧,我购买的就是风尚Plus版本,基本上内饰都有皮革包围舒适度还算及格中规中矩豪华算不上只能说刚好。   车内空间及储物空间: 车内空间来说不知道为何就感觉这个车没有CRV空间感觉大,同样调整好个人驾驶位置后排空间本人在坐上去感觉刚刚好腿部还有个两拳这样,头部表现还不错,可能我个人体型较大的原因吧,毕竟身高一米八和体重1:1比例这个体型也是考验车辆空间,储物空间方面我倒是挺满意副驾驶前面储物格和手套箱都不错,平时能放不少小东西,个人手套箱日常塞满零食可以塞不少,后备箱空间真的是大每次回老家满满一车而且后排座椅一放,可以放点大件不在话下。 用车成本: 以日常每年城市代步上班的我来说每年一万公里为例,油费大约在5000元左右,保养费用2000元,小区停车费1800一年,加上平时洗车养护算500一年吧,保险4500元,合计是13800元,就算15000元一年吧,用车成本上来说还算正常吧。   详细优缺点: 首先来说说缺点吧,毕竟我感觉这个车优点不算太多,大多数人还是喜欢听缺点吧哈哈哈,在冬季开车时某一天副驾驶就开始异响了,陆陆续续响了一个冬季,自己百度也问了4S店给的回复就是冬季太冷了塑料件有点松动,可能天气热点就好了,也真是无语还是新车呢,看见论坛车友反馈基本上这个是正品车辆都有的标配……也是醉了,优点的话就是太舒服了,这个车开起来真的无欲无求,平顺的加速,转向刹车都不错,不愧是家用车首选之一。   个人用车感受: 个人驾驶也快一年了,当时买这车都说省油,我只能说日常代步通勤其实省不了多少,因为行驶路程短水温上不来基本上油耗都是9-10个,除非是跑高速油耗表现还算不错平均在6.2-6.5之间省油码数建议100码,一百二反而油耗上升,底盘质感还算不错偏软过减速带舒适性表现还算不错,也可能是因为底盘悬架过软刹车容易出现点头,基本上我都是啥车减速松刹车在缓慢刹车这样点头可以缓解一下,要不然直接缓慢刹车还是容易出现点头,转弯侧倾也是一样40码以上非常明显,有利有弊吧。 以上就是我个人的用车感受分享,希望可以给到个位车友们参考以及需要购买这里车的朋友一点参考。

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    #分享ID. CROZZ家族纯电体验最近想购买一辆纯电车,去4S店试驾了ID4 Crozz活动。个人还是非常喜欢大众MEB的理念的,这次试驾也去详细的感受了,所以有了这篇文章。大众ID.4展现了电动车的优势和精髓:同样的尺寸下拥有比同级别汽车更大的空间以及更灵活的市区操控性。2驱ID.4 CROZZ(参数|询价) 的转弯直径只有9.7米,这个数据可是少部分小型汽油轿车才能达到的,小的转弯直径可以让车子在掉头,停车和经过非常窄的直角弯的时候非常灵活,也增强了ID.4的易驾驶性。再说说ID.4的悬挂和操控。ID.4的悬挂总体略微偏硬,但是拥有大众一贯的带有韧性的感觉,在大幅度路面起伏的时候拥有比较好的表现同时在金卡纳激烈驾驶试乘的时候,也能感觉到避震拥有比较好的表现,在绕桩的时候车子整体姿态非常稳定,并没有多余的晃动,而且也没有表现出对于普通驾驶者很危险的过度转向,总体非常稳定。同时,车辆稳定系统的作动也比汽油车细,激烈驾驶的时候稳定系统不会突兀的介入。总体来说,ID.4是现阶段20万价位里面最拥有竞争力的电动车之一,同时也拥有比较高的配置和非常好的性价比。大众展现出了传统车厂对于电动车的理解以及发挥出了纯电平台的各种优势,我十分喜欢大众对电动车的理念,也希望这个理念能收到广泛认可,其他大厂的纯电平台车也快要来了

    ID.4体验感受分享图1ID.4体验感受分享图1
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    2022-03-29
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    爱车升级1☞挡泥板图1爱车升级1☞挡泥板图1
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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 提车到现在整整也有半年时间,这半年来将这台车基本上也了解的差不多,下面我来从以下几个方面分享一下我自己对这台车的用车感受如何。 1.个人情况及用车里程 本人车型配置是2021款两驱风尚plus版本,属于中配,基本上舒适性配置和安全性配置都具有了,不算豪华但是够用只能说,本来也只是打算用来是城市代步日常上下班开,所以动力方面感觉也足够,而且在南方城市道路经常堵车基本时速60-80码之间,动力太高觉得也没什么必要,佛系为主了,哈哈哈,五月入手到现在也有半年才短短跑了3000公里,好在当时没冲动买了混动车型,一年真开不了多少公里数,感觉又省了一大笔。  2.内饰做工 由于我选择的是PLus版本所以内饰上座椅、车门面板、方向盘、扶手箱这些地方都升级成了皮革包裹还加了两个座椅加热,只比风尚多了五千,感觉超值,特别重要的就是21款的屏幕比20款薄了很多,从大彩电升级成了大液晶,这也是我之前犹豫的地方,还好21款改善了这也大大加深了我的购买欲望,中控按键来说我还是比较喜欢物理按键使用方便快捷这辆车正好满足我的要求,现在好多触摸的老是容易触摸不精准这点还是不错的,虽然看上去没那么新颖但是感觉确很好用,这点确实不错。  3.空间感受及隔音舒适性 个人身高1米8总体体验来说车内座椅空间还算可以,个人偏向驾驶位靠后一点一般都是个人一个人驾驶所以调的比较靠后,正常调到B柱位置后排腿部空间还有两三拳,头部空间差不多也有两拳,后排座椅体验还是不错的坐垫没有做的那么短 中间凸起也有的但不是很高,后备箱空间很满意确实很大,放备胎位置可以淘宝买一个置物盒这样打开后备箱底下打开盖子备胎槽就会有一个很不错的储物空间,原车没有设计后备箱遮物帘这个估计被省成本去掉了吧有没有作用实际意义上也不是很大毕竟一般后备箱也不放什么东西,隔音方面来说表现一般80码以上风噪声还是比较明显的,正常行驶油门给大转速过高在驾驶室还是很明显的可以听见发动机轰鸣声,对安静性要求比较高的朋友之后可以做一个全车隔音。 4.用车成本 这款车2.0排量来说日常驾驶城市道路拥堵情况下9-10个油,高架和高速行驶通常在5-6个油,总体来说油耗表显算是比较不错的,最主要是可以吃粗粮92号即可满足,对于这个油价疯长的时刻来说还是比较满意的,日常加满一箱油通常可以跑到500公里,如果是全程高速跑估计可以跑到600公里左右,日常保养小保养一次也就600元,半年或者5000公里一次,一年保养费用也就是在1300这样子,基本上用车成本上来说比起同价位的BBA入门级这种豪华品牌来说还是比较低的,果然验证了日系车好用耐开费用低这些标签。  5.详细优缺点 说起缺点来其实也没有什么太大的问题,首先就是整体车感觉惯性比较大比如路口转弯方向盘打的稍微有点多或者速度有点快侧倾还是感觉挺大的,刹车容易出现点头情况,其次就是车机系统,车机系统是丰田自己的系统不支持苹果carplay和百度carlife这点来说就显得有点落后了,自带的导航系统精准度不如高德好用经常带错地方导致走很多冤枉路,总体来说车机系统体验感一般。  6.个人用车感受 个人推荐日常就用正常模式或者运动模式,首先ECO正常运动这三种模式个人油耗感觉来去不大上下也就一个油的区别,但是ECO起步也好加速也好动力输出太慢,尤其是起步油门踩的深一点容易出现换挡顿挫,发动机撕哄但是就是走不快,普通模式稍微改善了这点,运动模式个人开起来比较舒服踩多少有多少,动力输出平顺,一踩一脚松一脚油门在踩还是可以做到及时加速这点很不错,总之这款车能给你的就是省心省力什么都够用刚刚好很平均的感觉,日常代步生活用车非常不错。 以上就是我这半年的用车感受,车友们可以踊跃讨论。

    RAV4荣放半年用车感受分享图1RAV4荣放半年用车感受分享图1
    RAV4荣放半年用车感受分享图2RAV4荣放半年用车感受分享图2
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    一年即将过去,从买车到现在也有半年了,这半年里面里里外外加加一年用车费用也不少,下面我来分享一下我的小白的年度用车总结。 车辆是5月底入手的到现在也有半年了,这半年里总共行驶了3000公里,可以算的上是比较少的了,因为就是日常上班代步使用距离也不是很远所以公里数加起来还不到半年五千公里保养标准的五千公里,心里感觉去保养有点小亏。 这半年来一共保养了两次,第一次是3个月的新车首检,其实就是日常的检查家维护保养给你轮胎打打气检查检查车辆各项指标是否正常,第二次就是6个月或5000公里车辆保养,这个算的上是正真意义上的保养了,新车是包含首保免费的,不过我看清单消费600元左右,估计以后这种常规小保养也要600元左右了。 车辆这半年来我感觉开销最大的无疑是邮费,在这个92都要7块左右的年代来说加油真的是太贵了,每次加班一箱油基本上都要300元,跑干净加可以加到350这样,这一年油费算算也要1900元,算下来一公里居然也要1.5元,表显平均油耗9.1目前,我有点迷茫不知道人家一直说的一公里五六毛怎么算的反正我记录下来个人真实情况就是如此,可能是新车吧,也可能城市道路费油,只能心里宽慰宽慰自己一下了,以上就是我的年度用车总结,希望大家可以在即将到来的一年里平平安安。

    RAV4荣放年度用车总结图1RAV4荣放年度用车总结图1
    RAV4荣放年度用车总结图2RAV4荣放年度用车总结图2
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    RAV4荣放第一次长途旅行图6RAV4荣放第一次长途旅行图6
    RAV4荣放第一次长途旅行图7RAV4荣放第一次长途旅行图7
    RAV4荣放第一次长途旅行图8RAV4荣放第一次长途旅行图8
    荣放补胎换胎分享图1荣放补胎换胎分享图1
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    文白I图3文白I图3
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    RAV4荣放出险经历图1RAV4荣放出险经历图1
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    心中一直存在一个自驾遨游四方的梦想的存在,每当听见许巍的曾经的你这首歌曲心中就越发想去体验一回,所以人生第一辆车就选择了SUV,希望日后可以驾驶着它遨游四方,从购车到现在也自驾了不少地方,自驾装备等等也买了不少,下面我来和大家一块分享一下我的自驾露营分享。 一、露营装备的选择 1.首先就是帐篷,根据自己的实际情况来选择帐篷的大小一般家庭来说购买3-5人大小的即可,质量选择一些大品牌比较可靠售价在300-500元之间即可,要带防水功能最好是双层设计夏天把中间分离了还可以当野餐防晒蓬使用,一举两得。 2.就是气垫,帐篷底部只有薄薄一层所以没有垫子睡觉是极其不舒服的大家一定要购买气垫,平时也不占地方,使用的时候一吹气就OK了,不用时气一放就可以折叠。 3.折叠箱,这个是必须要买的,个人建议买3-4个,第一可以放点吃的东西,第二可以放露营所需的小物件装配等,箱子叠加起来汽车后备箱空间可以得到完美的利用,日常也能放在后备箱装个东西什么的,非常实用。 4.折叠餐桌或者野餐垫,既然选择露营野餐就肯定少不了,大家可以更具自己的情况选择折叠桌或者野餐垫这样野餐时就不会没有地方了,还有就是一些各种小装备也不一一说来了,大家以后可以根据自己所需购买。 二.露营的技巧分享 1.大家在选择露营时首先要有着合理的规划,一来要去的地方是否可以自己生火做饭或者烧烤聚餐,因为目前很多地方已经禁止这些了,这样大家就要提前准备一点快餐放在车内,到了午饭时间就可以直接使用,以免到时候不能生火做饭附近也没有吃的匆匆忙忙只能结束这露营。 2.就是一个简单的医疗包,因为一般去露营的地方都是山里或者里城市比较远的风景区,附近肯定很少有医院什么的,外一在露营时不小心皮肤划破什么的可以简单的做到一个消毒处理。 3.如果路程比较远个人建议出发前对汽车全方面做一个检查,检查轮胎气压是否充足,备胎气压是否有气,以免在中途外一出现轮胎扎破等情况耽误露营计划还可能会导致回不来耽误时间。 以上就是本人的自驾露营分享,希望可以给到大家帮助,希望大家可以合理规划安排,有一个完美的露营🏕️。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 从买车到现在也有大半年了,在这半年的使用期间也陆陆续续的总结了个人对这辆车的缺点,下面我将这大半年的使用下来的缺点来给大伙做一个分享,一来大家可以看看自己车辆是否有以下毛病,二来可以给准备要入手的小伙伴们给一点参考意见,毕竟作为准车主来说这大半年的使用情况还是比较值得参考的。 首先个人先将本人的车辆信息做一个简单的表述,我的是2021款两驱风尚Plus版本,指导价200800的那款,由于是5月份购车所以到货基本上都是2021款了,优惠相对于老款并不是那么给力,当时正好也是缺芯片的时期,全部落地也达到了216000,而且基本上值钱的一样都没有,这点来说我感觉这也是荣放的一个缺点,优惠少、赠品几乎没有,相比于国产车来说这点做的就差了点意思,以上就是个人车辆信息介绍,下面开始总结这大半年使用下来的个项缺点。 1.内饰及车辆功能 首先不得不吐槽一下的就是内饰,作为一个落地也要20万的车,中配以下居然座椅是织布的,方向盘是塑料的,门边装饰板也是塑料的,副驾驶还是手动调节我觉得这点是真的不该出现在一个落地20W的车辆上,而且作为准车主开了大半年才知道除了尊贵版的LED大灯是带透镜的,其他版本的LED大灯居然只是普通的,作为我们消费者来说一般只是看配置表,配置表上都只是写明LED大灯刚开始觉得很良心,后来发现这套路这么深,后门内侧轮毂也没有内衬式挡泥板,这叫你不得不淘宝买一个否则你的后门内侧下雨天泥水是跑不掉了,这种作为厂家应该早就注意了,然后就是中控这块大屏,20款被吐槽大彩电,良心的车企终于给你改动了,可惜改薄了缺阉割了你百度CarLife,也没有增加苹果Carplay功能,而是换了一套自带的系统里面虽然导航音乐什么都有,但是导航确实太low了,使用大半年给我开了不少弯路错路,现在不得不靠手机支架用手机导航,这么大的一块屏幕没想到最后只能沦为听歌。 2.车辆驾驶感受及性能 这辆车的性能来说可以说是几乎没有,毕竟动力参数在这里,百公里10秒的加速也给不了你什么性能,只能是说平顺吧,驾驶感受来说,在低速起步的时候如果油门踩的比较深会有抵挡的顿挫感,ECO模式油门反应延迟比较高,一般不建议大家使用,正常来说普通模式即可,车辆的悬挂应该的毕竟偏软的那种过减速带的时候感觉还比较舒服,但是转弯的时候侧倾就非常明显40-50码转弯侧倾非常大,而且车辆在制动方面容易出现点头,就比如说看见红灯了在离停止线还有5米左右就开始减速了,最后一下还是会点一下头这点感觉不是很好,基本上驾驶方面最明显的两个缺点就是这个。 以上就是我对这大半年的使用下来的缺点做一个总结,我们要从客观的角度去看待这辆车的优缺点有好有坏,这才能使厂商去更好的优化以及改善,我相信缺点终将慢慢逝去。

    RAV4荣放使用半年缺点分享图1RAV4荣放使用半年缺点分享图1
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    #双十一囤货报告不知不觉马上又要迎接每年的双十一,大家伙可以趁着双十一一次性都买到位了,可以节约不少钱呢,下面我来分享一下我的双十一要打算买一些什么,给车友们共同分享一下。 1.洗车机 纠结了好久一直想买一个洗车机,终于迎来了双十一这次也该狠狠心下手了,毕竟优惠力度还是蛮大的,个人推荐一般新手入门可以选购200元左右的机器就行,但是最好买套餐比较齐全的有泡沫壶什么的这样比较好用,后期在买第一是价格肯定要贵不少,第二就是不一定可以配到,所以还是一次性买齐全比较好,自己动手,丰衣足食,外面洗洗一次也要五六十,一个月洗个两三次机器钱就赚回来啦,强烈推荐有条件的可以买一台,如果资金充足的情况下建议大家买功率大一点的价格区间差不多在400-500左右的,那个相比于200元的首先就是功率区别,水流量的大小,水流量大小就取决了你这台机器使用起来有没有劲通俗的来讲,所以还是一分价格一分货,有条件的可以参考参考。 2.洗车液等配件 购买洗车机以后相对应的产品一定不能少,首先个人推荐龟牌的水蜡清洗机,之前用过效果也不错,4L大瓶一瓶才40,配合蜡毛巾套餐下来也就80元,价格来说是相当哇塞,使用效果出来还是比较不错的,清洁能力还是OK的。 以上就是本人目前双十一主要囤货推荐,其余的都是小东西杂七杂八的就不细细道来了,希望可以给大家起到参考作用

    双十一大家赶紧囤货吧图1双十一大家赶紧囤货吧图1
    双十一大家赶紧囤货吧图2双十一大家赶紧囤货吧图2
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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 买车半年终于迎来了第一次保养,不得不说4S店的服务态度还是蛮好的提前几点已经电话联系并且预约了时间,大清早八点多就到了4S店想着赶早一点人少结果去了发现大清早人还是挺多的,车直接开到保养维修车道就有专门的人过来询问是保养还是什么然后只需把车钥匙放在车上即可自己就被带到窗口办理服务,这款车保养是有个专用的小本子的这点感觉不错上面写的非常清楚需要换什么检查什么,由于第一次所以是免费的,不一会就办理完成,本着好奇的心态自己去了保养车间一探究竟。 保养过程: 1.首先就是将车开入升降机然后打开前面发动机舱,保养人员一顿检查操作,看看发动机机油尺,然后外面都空滤滤芯,保养人员估计看着挺新没什么又放进去了,里面的空滤在副驾驶手套箱里面估计是有个卡扣设计人家一拉咔哒一声就下来了长见识了,以后自己也可以动手,毕竟单独购买空调滤芯这些还是比较便宜的可以省一个工时费。 2.检查发动机各种管路看看是否有装配时候没有旋紧的或者是破皮的,然后就是检查车辆所有灯光,这些基本上都没什么问题,不过检查人员依然非常仔细的检查,不得不说还是很负责任,最后还把玻璃水帮我添满了,这个细节很赞。 3.然后就是将车辆全部举升,这个主要是检查发动机底部看看是否有漏油管路是否存在问题,然后就是检查轮胎把所有轮胎胎压进行一个校准,有气不足的打到标准范围之内,不得不说荣放的底盘保护还是OK的,原厂就自带有塑料的保护板,日常开车行驶估计也不会坏,很大程度上也保护了底盘,这点还是比较满意的,基本上到这里之后第一次保养也就结束了。 保养费用: 由于是第一次保养所以是免费的不过大致自己对配件价格也有了一定的了解,机油来说4S店是终生免费的但是需要个人支付一个工时费差不多在300元,和外面换机油保养价格也差不多,这个大家就完全可以在4S店更换因为价格来去不大,空调滤芯的话是100元左右加上工时费也要靠近200这个大家完全可以自己动手更换超级简单几个卡扣一取就拿出来了完全可以自己更换可以剩下不少钱💰,总体来说这个车小保费用也就是在500-800元,整体来说还是比较便宜的,而且4S店服务态度也比较好这点很满意。 经验总结: 总体感觉保养过程还是比较好的,维修人员也是比较负责,个人参观保养过程可以有效的了解对自己车方面的一些结构,以后有的东西自己可以动手操作,以上就是我个人的保养分享。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 买车也有半年了,我相信大多数人够购买日系车无非就是奔着省油、保养低、日常维修费用低等这些去的,不过个人感觉确实如此,相比于身边朋友开的一些车型来说日系车确实在这方面做的还不错,不过只倾向于10-20万这种平民代步车日常家用车来说,像是日系一些豪华品牌来说和一些BBA这些我感觉来去也不是太大,像十来万这种级别日常我们这种小老百姓肯定就是图着开起来省油、少一点维修、磕磕碰碰的花不了多少钱,保养一次几百块就搞定,开个四五年考虑出手换车保值率还不错,这些特点的都可以选择日系,本人选车也是奔着这些去的,经过半年的使用下面给大家分享一下个人的养车成本。 1.保险费用 购买新车首先就是保险了,在保险这方面我建议大家直接三者直接购买三百万的就可以,二百万的和三百万的来去不大多一点保障,由于是新车可能保险费用第一年比较高,交强险费用在950,商业险三者三百万3600多,合计在4500元,保险也是4S推荐的个人对比外面价格也差不多,所以当时就买了。 2.加油费用 这个肯定是购买这辆车车主大多数最关心的话题,不过荣放这款车确实没给油耗低这个话题拖什么后腿,刚买车时表显油耗在17左右,开了500公里降到了10.5这样,由于是平时都是在城市道路开所以油耗数值下降比较缓慢,个人将平均油耗调成单程油耗来参考每天日常驾驶实际油耗情况,得出正常来说城市代表在10公里左右油耗平均可以保持在6.5-7之间,在高架驾驶80码时速开出过5个出头的油耗,确实一惊,国庆假期跑了高速基本上油耗也就是在6个,加满一箱油可以跑650公里这样,如果是一直高速开我感觉可以跑700公里左右,确实很省油,而且日常都是加的92的,比一些带T的车型来说燃油费用就节省了不少,这点对于我们上班族来说又省下了一笔费用,按照我每天上班使用开15公里日常在开开一个月平均下来就是一箱油或者多一点点,每个月油费差不多就是400元,一年差不多5000元左右。 3.保养及日常养护费用 我的是21款风尚plus两驱版本,就我的这款车型来说日常小保养费用平均在800元,对于一个20万级别的车来说我感觉已经是比较便宜的了,而且平时在官方APP当中也可以自行购买一些配件,搞活动是都是3-5折,动手能力强的自己感觉都能换换,像机油来说这款车型有一个终生免费机油政策,只需要掏一个工时费即可,虽然这个也是个小套路吧但是你到外面随便换换机油也要个两三百,4S店平均下来也差不多就是两三百和外面价格来去不大,而且以后如果出什么问题还可以找人家4S店这点我感觉做的不错,保养费用大大的降低了不少,按照官方要求5000公里或者半年一次的保养要求,一年车辆保养费用也就是在2000元不到。 4.维修费用 这款车来说维修费用也不是很贵,中规中矩,像轮胎七八百一条,小磕小碰的基本上补补漆也就是三五百的事情,从我购买到现在也没出过什么问题,感觉还是比较省心省力的,希望日系车的耐用口碑可以一直保持下去。 5.其他费用 从购买到现在一些车内乱七八糟的也买了不少了,从提车就买了后轮挡泥板,原车没有自带,然后就是一些日常用的手机支架、脚垫、一些小的装饰品这些,总共费用差不多也就是在一千元。 最后总结: 总体来说荣放这款汽车以日常每年城市代步上班的我来说每年一万公里为例,油费大约在5000元左右,保养费用2000元,小区停车费1800一年,加上平时洗车养护算500一年吧,保险4500元,合计是13800元,就算15000元一年吧,所以差不多我个人养车成本在15000元这样,以上就是我的荣放养车成本分享。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 所在城市:江苏常州 车型:丰田RAV4荣放2021款风尚PIUS版 满电或满箱油续航里程:满油续航650公里,平均高速油耗6.5左右。 从提车到现在也有三个月,今天来分享从提车到现在有关油耗方面的做一下分享。 首先选择日系车的人群所有购买条件当中肯定有一条就是油耗低,这也成为了日系车的一个标签,不得不承认的确如此,从购买开始新车油耗提车时表显在18左右,开了五六十公里就掉到了13左右,个人主要还是城市道路较多,每次开的距离不是很远所以油耗一直下来比较缓慢。 油耗分享: 首先提车时油耗平均在18左右,这个油耗很轻松的就下去了,基本上开个四五十公里一般正常情况下能跌到13左右,个人开了200公里左右油耗平均在11个左右,以上数据都是看行车电脑汽车显示的,从油耗11个开始这个阶段油耗想往下掉就不是很容易了,可能和我本人车停在地下车库有很大的关系吧,因为每次开上去都要走一个上坡的转弯,那个阶段瞬时油耗直接飙升到99,然后你在开的距离不是很长,根本没有机会叫油耗跑下来你就熄火停车了,所以我把设置从平均油耗改为了单程油耗,这样可以更大程度上计算出我开过的多少路程油耗平均是多少,从改为了单程油耗开始我就有了一点经验,从地库出来油耗99直接走个五六百米掉到20左右 基本上5公里路程可以掉到15这样,10公里路程可以使单程油耗在10个以下,于是在这样的技巧之下探索出来了一系列省油小妙招,在开到500公里时平均油耗差不多跌倒了10.8这样,之后也跑过城市高架速度基本上在80左右,油耗最低的时候单程油耗可以跑到6.0,个人推测如果是跑高速较多的或者上班路程较远的这个车平均油耗基本上可以在7个左右没有太大问题,因为最近刚跑了30公里城市快速路,个人单程油耗能平均稳定在6个,而且还开了空调的情况下,也不是用的ECO模式,个人日常驾驶基本上以普通模式为主,所以可以目测油耗应该可以稳定在7个左右 。 驾驶小技巧: 目前为止开了1000公里平均油耗也定格在了10.2 ,这都只是日常城市道路,如果上高速跑个四五百公里我有很大的信心可以使平均油耗数据降至8个左右,平时看车友群反馈结果来看这辆车的油耗方面还是不错的,车友平均油耗也都在6-8之间,总体来说一台2.0的发动机油耗在这个水平我感觉已经非常不错,而且这台车的普通模式和运动模式油耗差别可以感觉不是很大,这样来看的话只要舍得一点点油耗的前提下你还能满足对驾驶的需求,而且保养方面还不是很贵,综合所看如果对省油油耗方面有需求的,这辆车完全不用担心。

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    #用车感受【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 提车也有半年了,对于车的体验也有一段日子了下面将我个人的用车体验做一个分享。 首先我买的的是两驱风尚PIUS版本,个人认为城市使用日常代表动力足够了没必要买混动的,本来这款车的油耗也不算太高,个人一年也开不了多少公里,于是就买了2.0L的。 外观内饰细节介绍: 外观来说因人而异,我反正挺喜欢的,外观看上去比较硬朗像是硬派越野的感觉,屁股看上去也不错双排气管四四方方车灯设计,内饰来说日系车通病吧塑料感满满,个人还是买的plus版本车门边上、扶手箱、方向盘、座椅这些起码还有皮包裹要是在低的风尚或者都市版那个塑料感完全是真的心里难以接受一个落地也在20万左右的车我认为内饰的豪华感差了点意思,不过内饰还有一些小设计也是比较实用的比如说副驾驶扶手箱上面的一长条储物格可以放手机什么的,后备箱轮胎可以买一个储物格放进去里面也能放很多,可惜出厂没有标配,连后备箱的遮物帘出厂居然都没有,这点感觉就太省了,一般SUV来说都配的,所以内饰的豪华感营造上面自己还要花点小钱,好歹淘宝改装件比较多不至于太单调。 车机体验: 本人买的是21款,21款没有百度carlife,换了一个丰田自家的系统,屏幕变薄了终于没有大彩电了,不过系统自带的地图真心没有高德好用已经把我带偏了好几次,而且车机流量一个月只有一个G少的可怜,自己连接手机热点有时候连接超级慢搜不到自己手机热点,总体体验感来说一般不如自身带百度carlife和苹果carplay操作方便,希望厂商以后可以做到兼得给客户更好的体验感。 空间方面: 空间来说驾驶室和后座头部空间是完全OK的没有什么问题,将我自己驾驶位调到一个舒服的模式下后排位置腿部空间剩余也就一拳左右,毕竟这个车总厂也就这么多一大半还给了后备箱,后排座椅还可以有角度调节这点还是不错的,还能支持放到平时拉货拉点东西座椅一放到空间是没的说又平又大,后排中间高度也不算太高平时做个三个人也没什么问题,总的来说凑凑合合够用。 缺点方面: 这个车的主要缺点个人感觉就是上面所说的中控屏幕自带系统很鸡肋,然后就是塑料感偏多,还有就是后排轮胎内衬没有挡泥板甩泥,不过后期可以自己淘宝购买专用款挡泥板来有效控制这个问题,总的来说这辆车给人的感觉就是普普通通没什么大问题,也没有太多的惊艳以及科技、内饰方面的豪华感,日常家用来说省心省力。

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    【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 提车也有四个月左右,陆陆续续的对爱车也进行了小小改装,个人改装更倾向于实用性方面,接下来和大家一起分享一下改装放面的经验,给大家更多的参考及避坑。 1.后轮内衬式挡泥板 首先这个改装件是必要的,因为20款和21款的荣放后门板直接于后轮接触的这就导致了一个问题,就是一到下雨天或者走雨水道路后轮的甩泥甩水都会直接摔到后门下边胶条以及内侧的门板内饰这就很难打理,所以建议大家购买之后可以直接淘宝选购均价在120左右,比较好安装轮毂内侧塑料螺母一旋就可以基本上都有安装视频一看就懂。 2.车门板防踢贴纸 这个东西超级便宜均价在二三十左右四个门边都可以买到,很好的防止了每次上下门不注意都踢到门板,有的鞋印踢到也很难擦去,这个也是比较容易安装对准位置之后一粘一刮就OK了。 3.中控大屏钢化膜 这个我觉得是所有车内贴膜里面最应该贴的,比起人家贴仪表盘膜和中控按键显示膜什么的都要有必要因为那些东西第一不是触摸的第二平时根本碰不到,但是中控屏幕就不一样了我们基本上每天都用贴一个钢化膜很好保护了平时使用对屏幕的划伤磕碰,毕竟换一个屏价格应该也不好便宜,这个钢化膜淘宝均价也就是15-20差不多一个手机膜的价格,性价比很高。 4.专车中控手机支架 为什么推荐要买一个专车的,应为那种通用的插在出风口感觉非常不牢固,现在手机都是6英寸左右大屏了,对平时驾驶安全感觉不可靠,而且荣放的出风口就一条横挡安装感觉更加不可靠,专业专用的是卡在中间双闪键位置的,和中控下面形成一个卡扣结构,个人使用下来牢固度没得说完全碾压通用型的那种,一般均价也就是30-40之间,实用小物必推之一。 5.各种车内小饰品 其余的就是本人自己买的车内小饰品提升车内单调布局,卡通卫生抽纸袋,出风口小装饰,油箱贴纸等这些小饰品充分的提升了车内单调布局使得更加年轻可爱。 个人改装看法: 每个人对于改装的理解不同,个人是偏向于实用家用方便为主,毕竟已经买了丰田,本来就是途着省油耐用家用去的,所以个人对机械方面改装感觉没有太多必要,而且机械方面改装一般来说价格不菲,便宜的还不如原厂的好用,以上就是本人的改装分享。

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    提车作业 【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】购车价格:我选的车型配置是2021款两驱风尚plus版本,裸车价格19万落地价21.6万,4S店有送的全车膜、脚垫、灭火器、炭包、抱枕、一次首保、一次首检,感觉实际意义上值钱的一样都没送,选择珍珠白是需要加两千的。   个人用车场景:个人用来是城市代步日常上下班开,所以动力方面感觉也足够,而且在南方道路经常堵车基本时速60-80码之间。   购车历程:个人预算20W,首选日系因为是日常代表用车所以省油可靠是第一目标,同价位的轿车SUV基本上都看过了,雅阁、凯美瑞、CR-V、皓影、荣放、威兰达,轿车的后排确实要比SUV要长出不少但是头部空间感觉没有SUV那么高所以直接先把轿车pass,威兰达和皓影属于特供车所以个人想法觉得可能质量没那么好,然后就是剩下CR-V和荣放,CR-V1.5T总感觉虽然参数不错但是心里一直接受不了1.5排量感觉太小,2.0混动是按键换挡个人不是很喜欢,而且网络普遍评价混动车问题多,城市代表一年也跑不了多少混动的差价够加几年油了,所以后来选择了荣放。   内饰做工用料: 选择荣放两驱2.0的个人推荐买2.0风尚PLus,只比风尚多了五千,但是多了方向盘座椅是皮质的两个前排加热座椅车边门板和中控也是皮包裹的,很多人买了风尚版4S虽然会送皮座椅和皮方向盘包裹,但是往往忽略了门板和中控扶手箱位置的皮质包裹,所以加五千还是很有必要的毕竟是原厂的,21款的屏幕比20款薄了很多,这也是我之前犹豫的地方,还好21款改善了这也大大加深了我的购买欲望,中控一样看上去很普通没有国产车这种科幻的设计和大屏,但是购买丰田的不就图稳定耐用可能这种设计更倾向于稳定吧,物理按钮我个人很喜欢,触摸的老是容易触摸不精准这点还是不错的,虽然看上去没那么新颖但是感觉确很好用,车内的味道也不是很大感觉比本田味道小不少,这点确实不错。   车内空间及储物空间: 个人身高1米8总体体验来说车内座椅空间还算可以,个人偏向驾驶位靠后一点一般都是个人一个人驾驶所以调的比较靠后,正常调到B柱位置后排腿部空间还有两三拳,头部空间差不多也有两拳,后排座椅体验还是不错的坐垫没有做的那么短 中间凸起也有的但不是很高,后备箱空间很满意确实很大,放备胎位置可以淘宝买一个置物盒这样打开后备箱底下打开盖子备胎槽就会有一个很不错的储物空间,原车没有设计后备箱遮物帘这个估计被省成本去掉了吧有没有作用实际意义上也不是很大毕竟一般后备箱也不放什么东西。   个人使用问题: 目前驾驶了几个月,车内也体现出一点小问题,第一是使用车机系统自带导航并且播放车内自带APPQQ音乐时会出现歌曲播放时导航马上要提示前几秒会出现电流滋滋声然后接着导航就开始说话了,导致你会心中有一个设定就是一有电流滋滋声那么导航马上就要播报了,第二个问题就是整体车感觉惯性比较大比如路口转弯方向盘打的稍微有点多或者速度有点快侧倾还是感觉挺大的,刹车容易出现点头情况。   初步驾驶感受: 个人推荐日常就用正常模式或者运动模式,首先ECO正常运动这三种模式个人油耗感觉来去不大上下也就一个油的区别,但是ECO起步也好加速也好动力输出太慢,尤其是起步油门踩的深一点容易出现换挡顿挫,发动机撕哄但是就是走不快,普通模式稍微改善了这点,运动模式个人开起来比较舒服踩多少有多少,动力输出平顺,一踩一脚松一脚油门在踩还是可以做到及时加速这点很不错,总之这款车能给你的就是省心省力什么都够用刚刚好很平均的感觉,日常代步生活用车非常不错。

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