简介：非专业汽车游客
@壮乡小阿哥
提问这应该是油改电吧，应该不是纯电平台，现在纯电平台的车都不会这样设计了，如果不挂绿牌估计没有几个人知道这是新能源汽车。
大双鱼宝宝
高速能耗，走了一段市内，170多公里左右的高速路，温度0度左右，速度100到120之间，前半段没开空调，动能回收100％，用的个性化设置，最后开了一会空调，到家显示能耗17.2。
蓝映影视
成都要买极狐的密我，我有5000定金免费转让，相当于让你购车直接减5000。私人个人免费赠送，只限成都车友
大飙车
用户7732896439718
不买理由1.后排没有通风只有加热，后排都加上加热了，不给一个通风吗？成本扣的死死的。不买理由 不买理由2.芯片8155车机卡顿，24款很多车主反应了车机智障，我在试驾导航地点不对，听不清指令，指令错误，和隔壁大众ID系列笨蛋款差不多。25年了极狐工程师车机既然做不到优化，就优化硬件！人家都2895和8295P了。 不买理由3.今年25年进入了电动车智能化的下半场，后10-15年拼的就是智驾，车机，算力，价格，极狐智能驾驶依然不给配，哪怕价格加一些都行，看看隔壁极氪007的25款入门版直接给配了激光雷达和英伟达芯片，价格不变。这才叫更新换代！听劝！大升级。蔚来推出乐道，试了市区NOA确实好用。视觉至少达到效果，也控制了成本。 不买理由4.今年25年极狐设计依然不在线，车外形像早期油改电车的产物，10年前的外形设计，感觉就设计了一个车灯和小狐狸Logo贴在油改电的车上，国企一贯作风！懒散惯了。 不买理由5.极狐25款最大的升级就是换了海岩灰车漆，和黑色轮毂，刹车卡钳汽配城红，电池🔋增加了磷酸铁锂神行电池！也就是增加了一种南方电池方案！加了主副驾通风，后排没有通风。这种升级换代就是挤牙膏.实在接受不了！ 作为一个北京孩子对北汽集团和北汽出租车是记忆犹新的，就像北京的标志一样，我父亲也是老北汽的滴哥，现在退休了，北汽极狐的产品有点让人接受不了，可以问问北京的滴哥们开的北汽车怎么样就知道了！要想口碑好就是把最简单的事情做好，后面的成功就是顺理成章的！蔚来！小鹏！理想！极氪！也是把一件事做好了！真心希望极狐这个品牌好！产品先要达标！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
