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    无情的装币机器

    认证:哪吒S车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车解决完了 和各位车友圈朋友同步一下 结论为以下两点 1.车的确有问题,但是增程器没有坏,增程器线束装反了,导致异常抖动。 2.増程优先模式下,增程器不启动,是因为系统问题,ota后已经解决。 总结下来 大件没毛病,太急于交付,小细节没把控好,线束问题太低级了,包括这些天和车友沟通下来,小问题很多,只要能沉下心来交付,出厂检测好,很多事情可以避免的。 有几点需要表扬 1.服务态度好,从发现问题到提出问题,30分钟到现场,把问题车开走,留下一辆四驱大版给我开,然后各种负责人都在和我联系,积极排查问题 2.专业度高的评价送给从总部飞机过来的工程师,连夜赶到开始排查问题,第二天下午出结果。把专业度低的评价送给当地工程师,可能是因为第一次出增程车型,所有事情都在摸索中,但是线束的问题检测不出来,真的让人哭笑不得。 3.的确是在用心造车,不是瞎搞骗保,我把这段时间接收到的问题(包括但不限于溜车、触摸式按键···等等问题),都承诺在后续会一一解决,这里我有点私心,他们ota的越多,我开起来舒坦。 4.不推脱责任,有问题就解决,新车出问题,该解决的都解决,该补偿的也补偿(积分 商城礼物等···),这个很重要,我觉得新车出了问题,搁谁都闹心,但是别藏着,勇于提出来给厂家,帮他们去完善车,我们得到应得的,互惠互利的过程。 最后,对于哪吒s,仁者见仁智者见智,我个人的原因,我无法接受纯电车,这个价位增程款选择不是特别多,对比哪吒的优秀服务态度,点名批评另一家对我人身攻击的车企,至少人家哪吒有事是真上真解决啊,所以我希望哪吒好,然后颜值也摆在那,我也比较喜欢。对于我来说,第一批就有第一批的觉悟,别出太大问题,小毛病我反馈给厂家,给我解决了就行,也算是为后面买车的车友做个贡献,出大问题那肯定不行,厂家就必须给我负责到底,毕竟那20 30的钱不是大风刮来的。 讲完了 可以鼓掌了

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    卖哪吒换豹子前天提车,开车出行, 増程器给电机充不进去电,全靠纯电跑。 在纯电续航掉到25km左右,増程器介入 全车开始疯狂抖动,伴随烧糊了的味道 系统提示要求去充电,或者更换增程模式 但是在此之前我已经选择增程模式 也就是说在系统层面上无法对动力模式更换 到达深圳后,去充电站点充电,自动锁车出现问题 钥匙打不开车门(钥匙满电),我一个人站在寒风中瑟瑟发抖 最后想起来,手机蓝牙还可以使用,这才打开了门 第二天一早,去充电站拿车,果不其然,増程器报故障灯 无奈之下只能联系哪吒工作人员,不得不说哪吒对于新车的态度还是很好,半小时内开一个四驱大版来跟我置换,把我的车开走了。 尽管如此,我就想问一下,一个开了一天不到的新车,出了如此之多的问题,真的应该么? 我8月份的盲定,连车都没摸过,等待如此之久,却得到了这种答案,真的不会让客户寒心么? 我思来想去要不要发这篇帖子,最后决定还是要发出来,告诉大家我的真实事件,让大家心里有个评判,或者给大家提个醒,在买这个车之前或者提车的时候,了解好,检查好,别碰上我这糟心的事情。 最后,给哪吒提个小意见 1.你们那个在线客服,没有一次能沟通上 2.提高品控,提高服务质量,别全靠销售人员主观能动性,要形成规范的服务体系。 3.你别说你是不是卖一辆赔一辆,你既然选择拿出来卖,那不就是你们制定的产品策略么?我们消费者还要被你pua? 4.真诚一点,永远是最好的必杀技,别玩耍猴那一套。

    哪吒的销量核心虽然是在小电动车上,但是近期出的S,虽然不能说长到我的审美上,但是这车的产品理念是我非常喜欢的。 首先,研发一个全新平台的性能源轿车,是工程门槛比较高的操作。更不用说这台车是纯电+增程式的双动力总成配置。地台高度偏高一直是电动车做packaging的一大难题,而前舱中的增程器也也会为悬挂空间带来麻烦,通常只能采用麦弗逊这种低级的模式。 可是,哪吒S给这个品类带来了超值的产品配置。也是Fisker后,第一台前双叉臂后多连杆的纯正的运动型增程式轿车,并且还有纯电版!这就是自研的魅力! 下压式的车头和优雅运动的溜背造型,线条简洁动感。有一种古典英国跑车的调性。1.36的超大宽高比越领同级。动力方面,峰值扭矩达到620N·m,峰值功率达到340kW,直接进3秒俱乐部。低重心+高扭矩响应。只要调校不太拉,应该操控极限是很高的。不知道哪吒会不会搞赛道试驾啊,感觉机械素质是肯定不差的。 2980mm的轴距也是超值,面积达到1.9㎡的全景隔热变色天幕和720°定制环绕音响,确实有点香了。 哪吒S的座舱芯片是全球首款量产的7nm座舱芯片,居然并支持8路4K视频的播放,卡顿这块,应该不存在了。 哪吒S搭载了全栈自研的智能驾驶辅助系统,有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两种方案,搭载了我大华为的MDS智驾域控平台的NETA PILOT 4.0,最高可实现200TOPS算力,还有2颗行业内极为流行的固态激光雷达。回头一定要看看这块做得怎么样!

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    2022-08-22
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