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    插电冒险家

    认证：冒险家PHEV车主·车龄3年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    从容的小宇

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    最终放弃赛那

    赛那，让期待许久，32万到42万这个预售价，使我最终放弃了赛那，有这个价钱去选择30万左右的广汽传祺的M8大师版或者是广汽本田的奥德赛中高配，那不香吗，广汽丰田终究还是欺负国人，就不值这个价，劝各位网友减少考虑赛那的机会，毕竟不值得。1、车...查看全文

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    2021-10-03
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    老狗子嘿

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    上海已订车的车友私信我下

    2021-11-19
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    Q弹老当家

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    充电桩一波三折，终于装好啦。

    上海国庆买的车，车比合同约定晚到了半个月，昨天装的充电桩。 这个月开始，我们小区物业任何充电桩都不给敲章安装了。还好上个月中旬我们去申请并迅速安装了电表，就差半个月。早上安装车辆开进来，小区保安一开始还不让车辆进小区。我们又是找小区物业主管又是找物业公司经理。一波三折，终于让进小区了。 装充电桩的时候，物业主管来看了好几回，让我们动静不要太大，低调。装充电桩的时候我们小心翼翼的，像做贼一样。还好排线不远，和机房里的电表就隔了一堵墙，前前后后一个多小时，终于搞定了。装好后感觉效果还行，挺帅气的。以后我也是冒险家phev的车友了。

    充电桩一波三折，终于装好啦。图1充电桩一波三折，终于装好啦。图1
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    2021-11-19
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    龙匣客

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    冒险家车主·车龄4年

    小白冒（2021尊耀版）半年来用车体会

    与小白冒结识已7个月有余啦。。。谈起结识冒险家还算是个缘分，当初换车前我一直关注的是沃尔沃XC60智远版，主要看重的是沃尔沃的安全性。到沃尔沃4S店不下十次，与销售磨嘴皮、砍价格、选配置，可他们就是“山下旌旗在望，山头鼓角相闻。敌军...查看全文

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    2021-11-15
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    马柯斯渝

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    冒险家PHEV “电动储能”模式油耗测试 今天有机会测试了一下“电动储能”驾驶模式的油耗，这里跟大家分享一下，希望能给还在观望的朋友们一个参考。 “电动储能”模式车辆行驶过程中发动机在驱动车辆前进的同时给动力电池充电，是比较费油的模式；刚拿到车，充电桩还没有安装到位，我在用车的时候经常驻车使用音响、空调等大功率电器，需要动力电池保持一定的电量，今天有60公里（单面30公里，来回60公里）小长途的机会，正好给车在“电动储能”模式下冲个电。 行驶里程：60公里； 路况：80%环线，20%市区，重庆道路高低起伏大； 电量：充电前22%，充电后73%； 详细数据见下面两张图，第一张图是单面的截图，后面一张是返程后的截图。

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    2021-11-12
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    插电冒险家

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    高配插电冒险家提车作业（1）

    📒等车日记 9月25日自己下订了插电CRV，朋友是缤智车主，所以叫他过来一起帮忙看看，想着人多势众谈的时候别漏了啥。果然，除了网上看到的现金优惠，还送了一大堆东西：电尾门、行李架、连灭火器都要到了。 朋友缤智七年了，又拍到了上海牌，想换车。出门右转两百米，林肯4S店。 一番操作不冗述，见我前篇发布，两个小时下定了低配插电冒险家。朋友同时下定了航海家。都是现车。 说实话，那天之前我了解的林肯仅限于小时候见的超长婚车。知道是美国车，知道跟凯迪拉克齐名，其他都一概不详。 订好车回家，才仔仔细细在懂车帝上了解了自己订的车。试驾都没试驾过。 28日 约好了再去4S店办贷款，特意准备好驾照一定要试驾一下。到了才发现插电刚上市，没有试驾车，就勉强试了高配油版冒险家。 办手续的过程中，思来想去，又看了各种材料。高配版的驾驶辅助和真皮座椅深深打动了我：换！ 销售有点无奈，但我太太来搞白色加价2000的事，他们更无奈一些。毕竟送了两次基础保养是有成本的。而换了高配，虽然成单晚了，但他们应该奖励更高。 等车是折磨，虽然在这个缺芯的大环境下只等了一个月。但折磨依然是折磨，求而不得，百爪挠心。 上班途中，茶余饭后，马桶之上，总是惦念着这事儿。只能打开手机里的车类资讯，望梅而止渴。 每周都问销售，每周都问销售总监，我和太太轮番着问：下周复下周。

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    高配插电冒险家提车作业（1）图9高配插电冒险家提车作业（1）图9
    2021-11-06
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    Tim135010262

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    看了车立马下单，说好一周提车（等了一个月提车）真心喜欢 # 长轴L领航员总统版# 的比例。现在开了500km，整体表现惊喜，动力响应满意，带娃出门比家里阿尔法要强（安全性/稳定性/舒适型/空间/动力）建议：家里要买保姆车的真心可以考虑比较领航员。

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    2021-11-07
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    老狗子嘿

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    1000公里使用分享

    人生第一部车子，1000公里体验分享 买车起因： 毕业两年，有用车需求，加上上海日渐趋严的牌照政策，考虑买个绿牌车 试过朋友的M3P，加速很爽，但是跑了趟宁波找了两次超冲，且超冲的时候只能干等着，我属于性子急且不爱给手机充电的人，和家人合计了下排除了纯电，定位混动。开始看能上牌的插混，crv中控简陋，座椅真的舒服，内饰做工精致，但女朋友不喜欢中控和外观，且试驾感觉非常肉，排除；rav4彩电加塑料感加空间不理想，排除；领克女朋友不喜欢外观；途观L新款提不到车子需要等两个月，且我对大众的混动技术不太认可；后面看到冒险家新出来插混，双电机四驱，内饰外观满分，三缸问题跟家人讨论了下，混动排除了起步时可能的抖动，问题不大，就他了 驾驶感受： 1.纯电续航目前看比较短，大概50，反正不到64，后面可以再观察下，比较也就试了一次； 2.动力够用，运动模式会给电池充电，双擎驱动应该比燃油版不差； 3.馈电油耗6个左右，满油满电700左右，看个人驾驶习惯，一箱油92的就310块，这块还是比较香； 4.坐垫有点偏硬，但年轻人问题不大，低配不是真皮有点遗憾 5.低配音响加上隔音好其实是够用的，下辆车再考虑啥柏林之声、宝华韦健 6.三缸问题很多人有点纠结，毕竟30万+买三缸，但其实一方面福特三缸技术成熟，沃德十佳；一方面混动规避了低速抖动问题；另一方面理想、宝马、日产都在用三缸，说明问题不大 7.急加速发动机声音不好听，有点小马达的感觉，但开音乐就听不到了，大家可以试驾感受下 结语： 这辆车对于我来讲是够用了，好好珍惜，希望开着他成长快点，后面换6缸

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    2021-11-02
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    CCSZ168

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    冒险家PHEV纯电模式市内驾驶实测

    从电池充至100%后，开始使用纯电模式，至电池电量0%，实际行驶距离共计32.3km。途中需要排队等红绿灯，驾驶过程中开通风，车载音乐。基本能代表城市实际使用情况。 初步评价，纯电模式因为电池容量有限，不适合经常使用，还是适合作为汽油机的补充，通过混动方式降低油耗。

    冒险家PHEV纯电模式市内驾驶实测图1冒险家PHEV纯电模式市内驾驶实测图1
    2021-10-28
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    插电冒险家

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    全新林肯冒险家插电验车换车体验

    #国产冒险家定价值不值📒等车日记 📸爱车美图 🤦🏻新车一血 开始选了低配，店家都已经调货入库在验车了。临门一脚，太太发现白色加了2K，不同意。跟4儿子店battle了半天，送了两次保养。 我坐在那儿研究了一个小时，决定换高配还是白色：真皮座椅；感应尾门；多项驾驶辅助。有点香。 试驾了下高配油版，车机，语音都是非常好的体验。 选这个车之前基本都在看日系SUV插电，本田价格降幅大，丰田要等很久。价格上和这款车差不到10万。但用我太太的话讲就是，那些就是辆车，代步一下也没啥。这个有想开的冲动，坐在里面她也高兴。 得嘞，那就高兴呗。 配图是入库的低配版白色。21年9月底验车，副驾标牌上21年8月生产，嘎嘎新。 还有就是内饰的颜色，不太喜欢黑色，显不出好。油版浅色，MONO蓝色都非常好看，满满的高级感。无奈，在上海插电能上牌照，相较之下取其重。 最后聊聊价格，因为是新车上市，而且上海能落个牌照，价格还是非常坚挺的。只是其他店里要收的贷款服务费，上牌服务费都不收，算上保险，落地35万多。 宝马X1我也去看过，优惠下来加上各种费用和强制消费也得要35左右。不过在上海宝马4儿子店进来听你是要看30多万的宝马，销售的脸都是哭丧的。 期待拿到车。解锁各项功能。

    全新林肯冒险家插电验车换车体验图1全新林肯冒险家插电验车换车体验图1
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    2021-09-28
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