简介:这个人很懒,什么都没写~
CCSZ168
被漏油的帖子引导去4s检测,也没有发现漏油。检测师傅还告诉我这款车用的是可以自动调节油压的设计,应该很少会出现漏油。
恩熙的家:都在发避震漏油,吓得我赶紧看了看。 一年多了没有发现一点油渍。。。 也问了群里的很多人,也都没有漏油的啊。 难道我们买的是假林肯??? 估计漏油也是极少个别的人吧。
10号收到林肯之道app的消息提醒,但没有自动升级。今天就手动在系统设置里面升级了,升级包一个多g,全程耗时二十几分钟。 地图风格变了,多了单独的喜马拉雅帐户登陆和网络电台,其他没有什么明显变化。听说广州有车路协同。 坐标深圳
提问问一下各位车主,满油满电的情况冒险家phev最多能跑多少公里?
听别人说交流桩最大充电电流是30安,我最近观察了一下,我的冒险家phev充电都是在16安左右。其他冒险家同学充电的时候最大充电电流有达到30安的吗?
研究了车主手册,里面对混动模式的工作机制语焉不详,没写清楚到底什么情况下会切换,感觉就是个黑盒子。究竟是怎么回事?还是实际开车试一试,再问问4s店的工程师。目前掌握的情况,初步总结如下: 1)标准模式下,先用完电再用油。慢加速发动机不会启动。快踩油门到底,实现快加速,电动机此时无法满足提速响应需求,车辆会启动发动机输出动力。通过仪表盘上的建议可以看到实际使用动力的情况。 2)储能模式下,直接启动发动机,驱动车辆的同时,给电池充电。这个模式可以用于冬天热车使用。 3)节能模式,感觉动力响应比较慢,具体机制还没搞清楚。 以上就是抛砖引玉,欢迎大家实测后补充、指正。
见图,7kw充电桩,充电速度比预计的要快,4h左右充满。只是最后1%用了快1小时。不熟悉充电过程的,需要管理好预期。
从电池充至100%后,开始使用纯电模式,至电池电量0%,实际行驶距离共计32.3km。途中需要排队等红绿灯,驾驶过程中开通风,车载音乐。基本能代表城市实际使用情况。 初步评价,纯电模式因为电池容量有限,不适合经常使用,还是适合作为汽油机的补充,通过混动方式降低油耗。