简介:天空不曾留下痕迹,但我已飞过
Bimmer温锦宏
我花66800买的这台05年落地要100多万的雷克萨斯LS430,已经整备好了,带大家一口气看完全过程!#老车翻新 #汽车人共创计划
用户4606341654193
车到了要怎么验车呢
坏坏的好蛋
2.5G五一开了一次高速有点后悔了,100以上加速倒是随叫随到,比起步有劲多了,但是这个路噪太大了……早知道2.0G了,厚胎小天窗,噪音应该会小不少吧?请2.0的朋友出来聊聊好吗
茕茕大师
订车到拿到车,仅仅17天,兵贵神速啊,c6我听说低速方向盘很沉?我一点也没感觉到么,感觉比我c4l方便,好转 。那个自动停起技术大家开还是关的呢,仪表盘和以前那个三筒的比感觉还是三筒看起来习惯这车也许重所以起步不行,容易被插队,40码上去后面的加速可以的!内饰好多氛围灯!电频能支持多久估计3年不知道好坚持伐,还有就是倒车那个报警太响了吓得死人。车长停车确实困难,不过这是预料之中的事情。 总体还是很满意,雪铁龙c6 自己喜欢才是王道,管别人怎么说。
孝感公安
@中国警察网@警民携手同行@湖北政法@中国长安网@新警事儿...查看全文
北美教练老胡
大家车论
买了新车后一定要翻阅一下保养手册,看看车辆有没有颗粒捕捉器,如果有可要注意了,颗粒捕捉器相当于给发动机排气带了一个口罩,用来过滤微小固体排放物,这玩意非常容易堵,颗粒捕捉器堵塞后,轻则动力下降,重则油耗升高,长时间行驶后需要跑跑高速,使颗粒...查看全文
动力总成黑科技
[聚沙成塔]丰田凯美瑞/亚洲龙2.5L发动机超深度开发解密上 5 双喷射系统5.1 双喷射系统目的目前市面上主流发动机分为两种,进气管喷射和缸内直喷发动机。随着对性能要求的提升,缸内直喷发动机成为了主流。...查看全文
大飙车
开辆大众就会有面子吗?
车展不受欢迎的人
不是豆腐店的拓佑挞
聊聊轮圈的奥秘和配置那点事儿~ 这次跟大家聊聊轮毂、轮胎(以下统称“轮圈”)和车型配置之间的秘密。 一方面是给意向车主科普凯美瑞不同配置的车型所匹配的轮圈⭕️差异,另一方面是给有想升(改)级(装)轮毂的车友提供合理的数据支撑。 首先,第八代凯美瑞从排量上可以划分为2.0,2.5,2.5双擎三个档次;其次,以排量为基础按照车辆配置又可以分为低配,中低配,中配,中高配,高配5个层次。 分别是: 低 配-2.0e精英版 中低配-2.0g豪华版/2.0s锋尚版 中 配-2.5g豪华版/2.5s锋尚版 中高配-2.5HG豪华双擎版/2.5HS锋尚双擎版 高 配-2.5Q旗舰版/2.5HQ豪华旗舰版 5个配置阶梯对应的轮圈配置不尽相同,具体可见配图。能很直观地看出,配置越低的车型轮圈越小,配置越高的车型轮圈越大。根据现代汽车工业技术的发展,和我国汽车文化的逐渐蔓延深入,想必大多数人都是喜欢大轮圈那种更有气势,也更加精神的运动范儿吧,而更大的轮圈质量更重,生产工艺也更复杂(轮毂生产工艺本文暂不讨论),生产成本固然就越高。从这个角度,想要得到更大更帅的轮圈,我们就得选择更高配置的车型,言过之意就是得花更多的钱购买更高的配置。 那么如果购车预算不足,或者中低配车型已经能够满足需求,却对原厂轮圈没有好感,或是改装爱好者,这时就会想到升级(改装)轮毂,这就是接下来的话题-轮毂升级的匹配问题。 轮毂越大车子当然看起来更加精神战斗,但是与之对应的轮胎就会越扁,胎壁会越窄,这样带来的结果是操控更灵活精准,车子的路感更加清晰,路面稍有起伏颠簸就会传递给驾驶员,但同时舒适性就会降低,因为路面感觉更清晰了,“滤振性”差了,颠簸的驾乘感受更明显了。 反过来看轮毂越小的车子看起来会“笨笨的”,比如低配的2.0e精英版(“丐版”)搭配的那副16寸轮毂,整车看起来非常“臃肿油腻”,但是与之对应的轮胎反而会很宽,胎壁很厚,这样带来的效果是车子的减震会更好,路面不好的信息能很好的“过滤掉”,驾乘感受更加舒适了。 这就是外观操控和驾乘舒适性的利弊权衡, 所以轮毂改装要根据外观和舒适性来综合选择,毕竟凯美瑞还是作为一台家用车,除了改装发烧友,一般不会有人将他改装成夸张的姿态。 最后说一下轮毂升(改)级(装),应该遵循其中的科学道理,并不能不切实际地随意改装轮圈尺寸,否则在造成麻烦的同时还会破坏“车辆平衡”。 轮毂尺寸增大或是减小通常不要超过“3寸”,例如2.0g原厂搭配的17寸轮毂,很多车友就会把他换成18寸,最多可改大为20寸,轮毂越大匹配的轮胎胎壁就越窄(R17-55 /R18-45),虽然大轮毂看着拉风,爆胎风险可是很高啊!不经意的磕碰剐蹭,胎壁就裂了破了,这尺寸大的轮胎吧,他还更贵,这么高的成本经常换谁受得了呀!。。这就是18寸轮毂车主常见的烦恼。 这里还要提一下J值,2.0g配备的17寸轮毂J值为7,匹配215/的轮胎;2.5车型配备的18寸轮毂J值为8,匹配235/的轮胎。J值越大匹配的胎宽就越宽,行驶起来会更稳,同时油耗也会更高。 综上大家可以发现,轮毂的改装并不只是外观上的改变那么简单,里面涉及到的安全、舒适性、油耗、经济性等环节问题层层相扣,相互影响。“改装牵一发便会动全身”,汽车的学问以及乐趣就是在此,相信随着我们对汽车的深入了解,以及日积月累的用车经历,会更深刻地理解这一点。
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领克05能否和合资车一较高下
车内人
本田CBR600R停在红绿灯路口,结果绿灯亮起之后,车主直接在路口“压弯”,还拐了一个大弯,直接导致车子重心垂直,但是车身倾斜,离地角不到20度,可见车主技术堪比赛车手。
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女人确实好喜欢奔驰,我想买3系,她非要奔驰,分别去看了3系和C级后,她还是想要奔驰。除了奔驰外观好看外,内饰也很好看,精致豪华,一上手就秒变白富美。男士跟女士对车的侧重程度不一样,我买3系主要看中那款2.0T发动机,配8速手自一体变速箱,最大扭矩300N·m中配车型,这动力爽歪歪,3系的外观也不丑,偏内敛霸气,内饰也不错,简单扎实,空间也大。反而C级没有双联屏,动力也是1.5T的,感觉没买到奔驰的精髓,最起码双联屏应该给配上,难道不是3系更好吗?