简介：这个人很懒，什么都没写~
肉哥他哥
20轮是不是又停了，20轮也太命运多舛吧 10月初就到196了 11月几乎中断了一个月，12月刚有部分196 197 198变态了 基本到198 20了 结果还没两天又停了 这中间经历了19换20 简配接口 简配音响 缺陷召回 12月可能AMD传言 现在发现99%没戏 还有基本板上钉钉的22款AMD 好不容易接受了没有AMD 简配接口音响的现实 结果20轮又停了 啊啊啊啊啊 等个车怎么就这么心累啊就像是80末90初一样 没赶上股票 房价暴涨 工作分配 住房分配 机会多多不那么卷的高速发展的社会 赶上了严格的JHsenY 大幅扩招 高点买房 买完房不涨 房价已涨价完成阶层固化 限行 摇号 高养娃成本 经济下行 股票暴跌震荡 非典 新冠不涨工资工作机会大幅减少 以及卷卷卷的社会 60后之后最惨的一代人 没有之一 早生5年或晚生5年境遇完全不同 最后甚至连买个车都买的这么心累 好不容易排到指标 又是芯片原材料涨价高点买车 简配 后续HW4.0 AMD 4680 一体铸造 降价 无缘 唉… PS：1868 20轮
牛魔王与他的情人们
问一个问题，特斯拉可以转让订单吗，这个月匹，双电机，长续航，白色，21寸轮毂
MY黄金右脚
电缆选起帆（QIFAN），空开选施耐德、ABB、正泰、德力西等品牌，220伏的电表选2P20A或2P40A带漏电保护，380伏的电表选4P20A带漏电保护，配电箱选明装PZ30保护盒
眉山风车车：准备自己找师傅安装三方的充电桩，五芯六平方电缆，空开，买哪种啊！哪位兄弟推荐下！
醉一千年1
很简单，用个塑料撬棒就撬开了，原车线是用纸包着的
六轮老顽童
Model Y长续航版：重庆到西藏往返全程6120公里，总耗电850度，其中行驶用电量744度，行驶耗电12.16度/100公里。空调、哨兵等耗电106度。 用时17天:重庆-新都桥-理塘-如美-八宿-波密-林芝-加查-浪卡子...查看全文
智勇双全葡萄JG
3月2号提的车，到现在也开了300公里左右了，给大家分享下买车经历以及自己的用车感受 1. 买车背景： 本人家住武汉，因为工作原因，工作日会经常往返于武汉东西两头，二环跟三环走的最多（家住汉阳，客户集中在光谷，每次来回都八九十公里）。 18年买了人生第一台车，魏派的VV7，目前开了3万多公里。顺便说下，真心没有网上吐槽的那样油老虎，油耗平时基本都在10.5个左右，对于一台接近两吨的SUV而言挺不错了？ 19年1月遇上了现在的另一半，然后把她从1000公里外的青岛拐到了武汉，顺带着把她的小宝马(一台12年的进口116i)也拐到了武汉。因为小宝马又好开又省油，所以VV7便顺理成章的成了老爸上班的代步车。 2020年，终于和老婆修成正果，随后就怀上了宝贝闺女。至此，换一台空间更大的车就提上了日程。 2. 选车历程 20年下半年开始带着怀孕的老婆开始了看车历程。因为离家大概不到两公里就有一家奥迪的4S店，于是就直奔着A4L去了。 到了店里，发现A4L后排对于我而言还是太小(本人187，开车喜欢坐的很靠后躺着开)，最关键的是老婆对A4L的内饰无力吐槽，然后销售顺理成章的推荐我们去看A6L。 老婆一看到A6L的内饰就爱上了，走不动路了，说下辆车就他了。 到了20年年底，一次偶然的机会去了沃尔沃的4S店。新改款的S90性价比确实高，全系高功率2.0T加上48V轻混，各种舒适配置一应俱全！不过后排座椅真的短，遭到老婆的无情吐槽，所以只能作为备胎。 第二天又去宝马试驾了5系，老婆说后排超级舒服，最后她用了一个词形容—丝滑！试驾的是21款的530li，动力足，而且转向手感很细腻。直到销售给我们列出了报价单，真特么贵！！！ 后面顺带也看了下红旗H9和奔驰E，红旗的试驾车开起来转向柱下面听到了很明显的异响，立马劝退。奔驰E？1.5T铝换钢？要不是老婆要看我都懒得去 到农历年前，被抖音上的quattro洗脑了，你只管踩油门，剩下的交给quattro！！！原本各种纠结的我们瞬间觉得，要不还是奥迪？老婆相中了20寸的大轮毂，于是就直奔着45动感quattro去了！ 本地一共看了4家店，最后价格谈到了38.6w裸车，保险1.2w，购置税3.4w，上牌加服务费1k，最终落地43.3w（不含利息），自认为这个价格还是挺满意的。 大年初六交的定金，销售刚开始说本月底可能到车，当时没抱希望，结果25号通知我有一台天云灰现车，2月26号赶紧去交钱签合同，3月2号提车，还算是挺快的，没有让我等太久。 3. 购车压价技巧 谈价格的时候一定要告诉销售价格合适马上订车，提车时间就在本月。然后就拿着A的价格去找B，再拿着B很低的价格去找C，最后你会发现有的销售不跟价了，这时候的价格基本就是底价，让他们难受就对了 4. 内饰和外观 内饰的设计感没的说，能让老婆一眼相中说明的确有他的独到之处 首先是三块大屏幕的设计，充满了未来感，而且跟A8，A7，Q8同款内饰，瞬间就感觉很高级。 真皮加翻毛皮的座椅，皮质包覆的仪表台，门框，摸到都是软的，高级。不过新车的味道还是有的，但是个人感觉属于能接受的程度，没有特别大。 触摸屏用起来流畅度不错，振动反馈也很好使，操作逻辑也挺容易上手的，自己琢磨了没一会，基本功能就都知道在哪里了。 天云灰的外观是真的好看，而且不会被人认为是司机在开车，侧后方的角度看过去真的大爱，很有肌肉感 5. 驾乘空间 本人身高187，调整好坐姿后，头部和腿部都很宽敞。老婆身高164，在副驾和后排都能翘起二郎腿，这空间家用绝对是奢侈级别的。 后备箱很宽，深度也够，就是座椅不能放到有些遗憾，今后放宝宝的婴儿车应该完全不是问题。 有一点要吐槽的是左边门板上搁手肘的地方太矮了，长时间开车左边手肘没地方支撑不太习惯。 6. 驾乘感受 首先说说底盘吧，借用老婆的一个词形容—丝滑！过坑的时候感觉底盘很扎实，没有多余的跳动。 然后是动力，日常开绝对是够够的。城区里或者高架上超车时不用深踩油门，大概在2000转出头就感觉到比较明显的推背感，超车很轻松。 再就是255/40/R20的胎，可能是太宽的原因，走一些不是特别平整的路面胎噪比较明显。 这几天武汉都一直在下雨，路面比较湿滑，但是弯道加速超车感觉特别稳，难道是quattro的信仰加持？ 最后放几张图，老婆最爱紫色的氛围灯 祝大家都能早日喜提爱车
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