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    网易八级会员

    认证:MG6车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1 买车就看三大件那是以前,现在配置和智能化也很重要,直接影响你用车舒适性和安全性。 2 日系车没那么省油,跟学区房一样,只是一群不舍得踩油门的聚在一起而已。 3 不要买合资混动,就算买也一定问电池价格,因为合资车油混电池小,但是卖的非常贵。考虑清楚是否能有承受意外能力。 4 AT变速箱没网上吹的那么好,也有顿挫,对比其他类型,相对幅度次数较小。坏了不好修。 5 现在的双离合没那么差,特别大众,技术成熟稳定,维修便宜。实在不相信去问问你身边开大众的。cvt也不是一般人能踩断的。 6 国产车保养维修不便宜。可能更贵。买车问清楚 7 网上主播没人敢说日系车好,代言,他们只能自己发动员工做短视频宣传 8 如果在乎质量,品质,那你就去买低配车,无论国产或者合资。功能越少,越没毛病,使用时间越长。 9 飞度就卖你三大件,额。。。。。别的是送的。据说是50w以内最好的车,但是五菱宏光表示不服。 10 对于好多评测说底盘质感的,我告诉你,这东西就是减震器硬不硬。减震硬就质感好。我轩逸减震器漏油换完,质感堪比马自达。 11买车一定要试驾,每个人驾驶习惯不一样。新手找个老司机帮你试驾。一顿饭的事。如果这老司机没试驾给你意见,不要听,一定要试驾。 12 国产vs合资,自己去试驾。别人说的没用。 13 老司机告诉安全配置没用,不要听他的。主动安全很有用,用到就能救你一命。预算不够安全驾驶。 14 别听销售说中保研碰撞测试,那是主要测试车辆碰撞后赔付成本,人安全其次。 15 很多自然吸气老发动机,不挑油。只要汽油差不多就行,比如,轩逸,天籁,10多年没换过,这种不思进取的精神导致我直接放弃。但是你身边没有质量稳定的加油站,可以考虑这类10多年没更新的发动机。 16 美系车一般不爱坏,但是一坏就会进入死亡螺旋式修车。修到你崩溃。 17 想要面子买车,泡妞买bba,商务买理想或者华为,蔚来国产车。风向变了。 18 用料好不等于车好,少看拆车视频。 19 优先考虑国产车,试驾后再对比合资。好就是好,不好就是不好,自己是加完再对比保养维修成本,价格,最后自己做决定。 20 买车问清楚你选的车,支不支持你常用手机连接,不是蓝牙,是hicar carplay之类的,要不很不方便。另外,你要是跟我一样,天天怀疑车锁没锁,下雨车窗关没关,一定要买个带app的,有的车app是真烂。 21 一个车网上口碑好,但实际销量低的,不要买,反之,去试驾。 22 试驾几个要点, 起步适不适合你,比如日本车起步灵敏,德国车没那么灵敏。这东西适不适合你节奏,不是越快越好。 收油自动降到2-3档再给油串车力度或者起步速度是否合适。 加速是否平稳,噪音是不是大。。。 降档是否平顺,因为车评人只会告诉你升档平顺,降档他不说。 刹车力度是否适合你。方向盘大小和旋转力度,是否适合你 车适不适合你,就得自己去试驾,多试,才能不吃亏。没条件就看销量买。

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    2024-07-06

    #MG7用车体验买车背景: 提车也快一年了,来谈谈名爵7怎么样!本人属于消费观念非常保守,所有的钱都必须花在刀刃上的那种,24岁之前都从没考虑过买车,毕竟小城市嘛,有辆电动车代步就很方便了,但是随着年龄的增长,有了自己的小家庭之后,出出远门,下雨天看到别人有车还是方便,随即决定买一辆能给我们遮风挡雨提升幸福感的小汽车。 买车对比: 当时决定买车其实也没有那么多要求,动力足够的同时兼顾家用即可,预算也就12~14个,当时优先考虑的是新能源车型,看了混动的V,BYD汉,海豹,星瑞,星越L深蓝SL03,等等车型,也是无意中看到了刚发布不久的MG7,第一时间就两眼发光,这外观不就是梦中情车嘛。放在2024年性能参数也是同级车里的佼佼者,电尾,尾翼,真声浪也都是男人可以不用但是不能没有的配置,接近4米9的车长,因为后排一般不坐人所以接近2米8的轴距也完全满足家用,2.0 261p的马力放在同级车里也是非常拔尖的存在,主要还是喝粗粮,本来都不考虑燃油车的我试乘试驾后走不动道了。一开始也是在纠结1.5的顶配和2.0的中配 但是顶配的差速锁和其他配置差异实在是太香了,想着人生的第一辆车不买自己喜欢的一定会后悔,最终还是咬咬牙上了顶配。 购车费用: 车型:2.0激情耀世 裸车:16.98保险:好像是0.55+优惠:无 落地:19.4+赠品:2次保养,全包围脚垫 新车初体验: 1. 内饰做工、用料: 内饰我个人是非常喜欢的 简约低调,与日系车比较没有大面积的塑料感,真皮的座椅质感也非常好和同级别车比较略好,坐起来也很舒服现在唯一后悔的点就是没加5000上红内,现在看到还是很馋红内,钢琴烤漆的面板质感也非常高级,就是有点容易有划痕,需要贴膜保护一下。 2.驾/乘空间: 我本人174的身高前排座位调的比较高也没有顶头或者压抑的感觉,头部空间至少还有一拳多的距离,后排空间也不会很挤,坐下去腿部空间也还有一拳多的距离,副驾空间也非常宽敞跟主驾差不多,空间我个人还是比较满意的。 3.动力感受: 说实话2.0的动力我开了一年了 每一次红绿灯起步和超车提速都能给到我非常惊艳的感觉,油门非常跟脚,动力随叫随到,就是有时候换挡逻辑不太聪明,还是有一定的顿挫感,但是可以接受,希望后期的OTA能优化下换挡逻辑吧。 4.乘坐感受/驾驶感受: 座椅很软,整体的包裹性也很不错,久坐屁股也不会不舒服,座椅加热真的是冬天非常nice的功能,秋冬天上班下楼前提前加热,上车就能走,非常方便,腰部支撑也可以根据个人的需求手动调节,对腰部的支撑也非常到位(对长期久坐的工作者非常友好)。因为没有开过其他的车,对我个人而言 底盘质感我还是非常满意的,操控起来非常的得心应手 5.油耗感受: 2.0市区油耗普遍在8~10个油的样子 高速能到6.5~7.5 作为一辆2.0T的车型已经算比较优秀的油耗表现了。目前个人感受跑高速120码左右的巡航是最省油的。 6.功能感受 ①.360全景影像:整体画面比较清晰,过窄路可以通过两侧摄像头看到前轮是否刮到路牙子,停车,会车等情况非常好用,这个功能简直就是新手司机的福音。 ②.斑马语音识别:语音识别功能基础的执行达成率还是非常高的,因为我个人不是很喜欢用语音所以没办法给到比较全面的评价。 ③.辅助驾驶系统:定速巡航,车道保持,保持安全车距,碰撞预警等种种功能,长期体验下来我个人还是非常满意的,长途高速的时候非常轻松,只需要用摇杆去控制车速即可,非常方便。 ④.音响:质感非常好,我个人是比较喜欢听歌,对音乐的音质是有较高的要求, 7.优点总结、缺点总结 优缺点仅代表个人观点,自己经历过的事情。 优点:动力足,外观时尚,功能齐全,性价比特别高,操控驾驶质感优秀,车辆音响音质效果非常棒。 缺点:内饰异响,倒车影像有0.5s左右的延迟(这个希望更新能解决,很重要),高德版本低,碰撞预警和车道保持功能偶尔跳故障码显示不可用。 感谢圈主Tryagain8推荐!

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    兄弟们,如果没有意外,这将是我第五辆MG了! 虽然上汽没有兑现承诺——让我们实现20万买跑车的梦想。但是作为MG老粉丝+众筹用户+跑车梦,还是咬了咬牙完成了大定。这里面说几点从盲订到大定,一路下来的几个感受分享给大家。 1、针对众筹权益,上汽核销效率低。我们今天在4S店搞了一天,一会儿让补这样资料,一会儿让补那样资料,来回几次之后截止到下午六点过也没有成功完成核销。可官方APP里有明确写到众筹权益在上市(17号)三天后失效,所以明天(20号)众筹权益到底能不能使用还有些悬念,如果说因没有核销成功,但按规定大定金额又不能退的情况出现了,那我可能会找上汽领导唠嗑唠嗑了。对此我必须要吐槽两个点:一是核销效率太低,估计厂家和4S店没有认真对过流程;二是留给众筹用户思考的时间太短,三天?要知道我们可是等了三年,上汽收单3天就等不耐烦了吗? 2、关于配置的选择。我定的银外红内低配版。因为从九月底到昨天,前前后后已经多次试驾过Cyber三个版本,我感觉动力方面后驱入门款完全完全够用了,太猛了!!而且我尽然更喜欢入门款的轮毂样式。因为绝大多数时间肯定是在城里使用,所以续航里程的差距根本不是问题。我也建议大家看看入门款,CP值个人觉得算是最高的。而价格方面是没啥好讲的,原价+两年零利,标准的上汽金融政策。 3、关于发布会上那辆红顶杏色车身配色,我必须专门问一下,我记得Cyber的工程师好像是来过圈子,想问下这个颜色只安排在顶配上吗?什么时候能够开售,我朋友很感兴趣。 4、对提车、用车的一些期望。一个逼格满满的交车仪式总得有吧?APP里车辆生产、车辆运送两个环节能不能做得更精确一些?半幅方向盘可不可以通过某种正规途径购买到,目前的这种传统方向盘形态还是对倒车影像的使用有些影响;车机功能不要忘了完善!截止到目前,车机中一些功能仍然显示是待更新,什么时候可以更新?计划列出来没有?希望有个明示。 以上就是我从公布价格到完成大定这几天的一些记录。回想起从2021年4月交众筹金,到后面完成盲订,大定...这一路走来有点恍惚,虽然时间有那么久了,但是大定完成得感觉有些匆忙和混乱。只希望明天能有好消息等着我。我已经迫不及待要开启我的Cyber之旅了。

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