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    Allow嘿

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-05-07
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    尊敬的吉利汽车有限公司领导:我们是第一批帝豪LHi.P车主,对于吉利汽车去年6月刚上市销售帝豪LHi.P时,宣传的FOTA升级功能存在异议。帝豪LHi.P在车辆发布会上宣传了该车型配备了FOTA升级功能:可以通过远程升级来提升使用体验,但实际情况并非如此:我们提车快一年了,期间只升级过一次,153版本号到172版本号,实际用车时发现如下普遍存在的问题:1.高德导航版本太低:一直停留在5.0版本,远远落后于高德官方已经推出的7.0版本,开车时经常被带入错误的路线,而手机端高德早就加入了绿波通行和红绿灯路口倒计时提醒的新功能;2.车机启动慢,有时启动要等十多秒才反应过来;3.用车机代为接听微信语音来电时,有时会挂不了,一直提示通话中,实际手机端已经挂断了;4.应用商店仅有6个app,其中三个属于同一类型的在线音频软件,相当于实质上只有4个app可供选择。纵观国内外厂商提供的车载娱乐系统配置这是绝无仅有的,甚至不如四代帝豪。这些都给车主带来很多不便和困扰,作为消费者的我们不仅拥有购买产品的权利,更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下,我们所获得的售后服务和客户体验与当初吉利汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远,这让我们感到失望和不满。我们还注意到,吉利汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统,放弃维护旧款车型。这种做法会造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级,进一步影响车主的使用体验行车安全。我们希望吉利汽车能够履行承诺,给老款车型持续FOTA升级,高德导航应用持续升级,尽快修复车机bug,以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。如果吉利汽车不能履行承诺和解决以上问题,我们将不得不考虑通过其他合法途径来维护我们的合法权益,我们希望吉利汽车能够认真对待我们的问题,与我们积极沟通解决方案,共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局。

    尊敬的吉利汽车有限公司领导:我们是第一批帝豪LHi.P车主,对于吉利汽车去年6月刚上市销售帝豪LHi.P时,宣传的FOTA升级功能存在异议。帝豪LHi.P在车辆发布会上宣传了该车型配备了FOTA升级功能:可以通过远程升级来提升使用体验,但实际情况并非如此:我们提车快一年了,期间只升级过一次,153版本号到172版本号,实际用车时发现如下普遍存在的问题:1.高德导航版本太低:一直停留在5.0版本,远远落后于高德官方已经推出的7.0版本,开车时经常被带入错误的路线,而手机端高德早就加入了绿波通行和红绿灯路口倒计时提醒的新功能;2.车机启动慢,有时启动要等十多秒才反应过来;3.用车机代为接听微信语音来电时,有时会挂不了,一直提示通话中,实际手机端已经挂断了;4.应用商店仅有6个app,其中三个属于同一类型的在线音频软件,相当于实质上只有4个app可供选择。纵观国内外厂商提供的车载娱乐系统配置这是绝无仅有的,甚至不如四代帝豪。这些都给车主带来很多不便和困扰,作为消费者的我们不仅拥有购买产品的权利,更有享受优质售后服务和客户体验的权利。而目前情况下,我们所获得的售后服务和客户体验与当初吉利汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远,这让我们感到失望和不满。我们还注意到,吉利汽车每年发布新车型都采用新芯片开发全新车机系统,放弃维护旧款车型。这种做法会造成很多车主的车机系统无法得到持续维护和升级,进一步影响车主的使用体验行车安全。我们希望吉利汽车能够履行承诺,给老款车型持续FOTA升级,高德导航应用持续升级,尽快修复车机bug,以给我们提供更好的车载体验和行车安全保障。如果吉利汽车不能履行承诺和解决以上问题,我们将不得不考虑通过其他合法途径来维护我们的合法权益,我们希望吉利汽车能够认真对待我们的问题,与我们积极沟通解决方案,共同构建一个更加美好的消费环境和市场格局。

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    Allow嘿提车刚满一个月,昨晚加满油出去玩,首次跑高速长途,大部分时间都在高速上,空调22度,开着前挡除雾,亏电状态跑,都是顶着限速开的, 表显续航掉的很快啊卧槽,比在市区和普通高架上掉的快多了。看下图, 加满油的时候显示续航1042km,后面跑了155km,90%高速上跑,亏电状态开始,后面结束停车的时候纯电续航增加到了12km,油表续航掉到了750。 相当于全路段跑155km,表显续航掉了250多。。。。。唉,也不想吐槽它多费油,油耗我本身是不介意的,本来就是打算把它当绿牌燃油车来开的, 但是这个续航显示不准让我很难受啊,以后出门都不好判断路程了。 哪怕加满油的时候表显续航少一点,油表减的路程跟我实际跑的路程对得上或者差距小点 这样也好啊。

    没有更多了~