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    沉着光束th

    简介:五谷

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    2024-03-31
    2024-04-24
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    2024-05-16
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    大蛮视频1大蛮视频1
    2024-09-08
    2024-09-08

    看到好多艾8车主反馈电瓶亏电,我的劲目前没有亏电过。给大家提供几个思路方法以及自己的实际情况 1,电瓶负极没搭紧。网上有看到有一些案例是这样的,新车买来之后,检查的时候没有看电瓶负极搭没搭好。去4s店帮忙检查之后,没搭紧的给搭紧了,后面就没有出现亏电了。 我自己自查了一下,是搭紧了的。出现亏电的车友建议自查一下或者让4s店帮忙看一下。 这个应该出现亏电的一个案例原因之一 2,开启了空调净化座椅迎宾等功能导致离车后耗电。 通过查阅电子说明书,应该是让我找到真正的原因了。并不是这些功能,而是熄火后电源模式并非OFF模式! 我自己的 劲(后面的图展示一下我的艾8),上面这些功能全都是开的。一周不开车之后,再看电瓶电量,确实会下降,不过都在10%左右。 然而,结合我从电子说明书的截图来看,似乎并不是因为上面这些功能导致的耗电(因为人离车了,这些功能不会启用,只有人靠近时才会启用)。 真正的罪魁祸首,是说明书里面提到的:不管你是R/N/D挡,还是P挡,熄火以后,电源都没有真正变成OFF挡! 很多人有切成P挡后按熄火键,然并卵,这样电源其实是ON模式,得待机一小时后才自动变成OFF模式。而挂N挡按熄火,电源是ACC模式。 ACC是使用部分电器,ON是使用全部电器,显然后者更耗电。 这样的话,那就有对策了,挂N挡后,不挂P挡而是按电子手刹按钮,这样再熄火。或者是按照说明书说的,熄火以后,不踩刹车再按电源键,走一遍电源模式循环,确保经过循环后,电源真的变成OFF模式,而不是还在离车后还待机一小时。 车友们,一块实践一下看看吧。 如果我第2点经过实践验证成功无疑了,我将在此贴下接受电瓶亏电艾8车主的夸夸! 再加个精品贴?嘿嘿

    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图1艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图1
    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图2艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图2
    艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图3艾瑞泽8电瓶亏电说明书描述图3
    索纳塔倒车影像实际距离真实测量图1索纳塔倒车影像实际距离真实测量图1
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    2021-11-19
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