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    用户6005899738980

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前两周发现极氪开体验店了,今天正好有时间去看,但由于我没预约,所以没有试驾成有点点小遗憾。 之前很反感极氪的营销,感觉巨low无比。但今天去店里看的感觉非常好,销售小哥很专业&热情,而且不会像某些店的销售不让你说体验到的缺点。从这点上来看极氪基本上是跟极星看齐的,算是回到正轨。 车子有优点也有缺点,我都一并聊聊,大家可以看看之后理性讨论。 优点:1、方向盘设计的很有水平,虽然是触控但绝对不难用,样式也确实好看,毕竟是投票出来的。2、车机界面虽然比较复杂,但功能至少是一目了然,而且功能齐全,比同集团旗下某不知名沃姓企业的车全多了。3、配置优秀,这个不必多言,想得到的想不到的基本上极氪001都配齐了,这个价位配置最高基本上非它莫属。4、空间较大,我184,坐完前座后座还能坐个我,留给后备箱的空间还贼大。不像某些同级轴距很长但车顶很矮的车,前排坐我后排只能坐低头的我,还被那家的销售怼是我不会调座位(我可qtmd吧)。5、后备箱垫板可以高低两档调节,后排可以纯平放倒,储物空间真的优秀且灵活。6、内饰设计这块还是到位的,试完001回来开自家的XC60T8就觉得有那么一小小点old school了。 缺点:1、驾驶位设计有点憨,如果你小腿比较长且喜欢坐的相对靠前,你的膝盖一定会和方向盘下沿那块亲密接触。如图一所示位置。2、还是驾驶位设计有点憨,如果你不想自己的蛋熟掉,那你一定会叉腿坐。如果你的夸够宽腿够粗脚够大,那你一定会与中央通道左侧一整条各种亲密接触。如图二所示位置。真的很好奇SEA这种纯电架构为啥会做成这样,CMA省成本跟油车一个设计就算了,你个纯电这底下是准备加多半千瓦时电池吗?3、CD柱设计略微侵占空间。这个其实完全碰不到头,但会有一定的空间压迫感,而且喜欢头靠门的朋友基本上没戏了。如图三所示位置。4、车机还是有待优化,定位漂移不知是真是假,但导航巨卡一定是真的,而且音乐播放也容易卡。5、音响真的拉胯,就没听过这么轰头的贴牌音响,给我的感觉甚至不如沃沃不贴牌的,更不用跟宝华和哈曼比了。 总结一下,001这车达不到我的预期水平,但这是因为之前营销吹得太狠了,结果就是很多东西没有实现或者只实现了一半。反之,如果只看价格,001是很能打的,应该能打动不少对品质有追求但荷包不是非常鼓的消费者。 试完001后,我问女票感觉怎么样,她说好但不是那么好,与之相比还是之前试过的极星2更好,这个观点跟我基本一致。但CMA架构顶腿真的是硬伤,反之SEA很可能在之后车型上有所改进。所以最后我们的决策是电车这种大玩具还是得等5年再买,希望到时候设计能更成熟一点。

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    静态体验小结图2静态体验小结图2
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    2021-11-27
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    2021-10-12
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    2021-10-05
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