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    俺忒慢

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    家里有一辆大众的轿车,无黑科技而言,孩她爹坐副驾驶我也不太敢开,更别提一个人开车,所以只能重新再买一辆高配置的车了。研究数日,对2021款 1.5T Shero粉色特别版下手了,提车快2年了,整体来说还是非常满意的,特别是黑科技满满的安全配置,对无车感的我来说真的很不错,我终于敢一个人开着车到处跑了,下面就对我家小粉的主动安全展开来聊一聊: 【1】领克06粉色特别版采用了高强度钢材和多重安全气囊等被动安全系统,有效减轻碰撞时车内人员受到的伤害,更好的保证了行车安全性,看车时孩她爹就夸奖领克的用料扎实 【2】领克06粉色特别版配备了360全景影像+180透明底盘,这个对于不太会开车的女司机真的是太友好了,倒车入库,侧位停车可以说毫无压力,走山路,小巷子完全不紧张,有障碍物靠近了也会有提示,女司机表示安全感满满的。 【3】领克06粉色特别版配备了车道偏离预警系统,通过摄像头监测车辆是否偏离车道,并在系统检测到车辆偏离时,通过提醒声音或震动帮助驾驶员及时纠正,防止碰撞事故,这个对于没有车感的我来说真的太友好了。 【4】领克06粉色特别版配备了自适应巡航系统,可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车辆的巡航速度,保持与前车的安全距离,并根据实际情况自动加速或减速,提高驾驶的舒适性和安全性,不过科技始终是科技,不能对它太过信任,开车时记得不要睡觉。 【5】领克06粉色特别版配备了自动泊车和遥控泊车功能,这些功能可以让司机在狭窄停车位中更容易完成泊车操作,有更大的便利性和安全性。但是需要注意,在使用这些功能时,需要保持警觉,及时应对周围环境的变化,因为自动泊车和遥控泊车功能并不代表完全免除驾驶人的责任。 总结:人无完人,车无完车。虽然领克06有着不少被其他车主嫌弃的问题,但是它的安全性让我可以更放心的驾驶。

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    对车不太爱的女司机,提车快2年了,小六子跟着我遭了不少罪,还好,因为它满满的高科技,给了我足够的安全感。 下面来说一说它的宝藏功能: ①540度全景影像系统 领克06在360°全景影像的基础上加上了180°的底盘透,可以一览无余。无论是倒车入库还是在狭小的空间里行驶,全景摄像头都能提供清晰的全方位视野,在紧急避险时尤其有用,大大提高了驾驶的安全性。 ②主动刹车辅助系统 领克06配备了主动刹车辅助系统,通过车辆前方的雷达和摄像头监测,当系统检测到潜在的碰撞风险时,会发出警告并自动采取制动动作,以避免碰撞。这个功能不仅在拥堵路况中非常实用,还能在紧急情况下提供额外的保护。 ③领克06还有一款隐藏的“宝藏”功能,那就是远程启动空调。可以通过领克APP进行远程操作,提前将车内的空调打开,还可以开启车窗,让你上车后就可以体验到很舒适的温度。 每天行驶在路上,车多,行人也多,安全尤为重要,分享一些安全驾驶技巧供车友们讨论: ①遵守交通规则:遵守限速、不疲劳驾驶、不驾,是保证安全驾驶的基本要求。 ②与前车保持足够的安全距离,以便有充分的反应时间和空间。 ③多注意盲区,确保驾驶环境安全。 ④调整座椅和方向盘的位置,获得舒适的驾驶姿势。 ⑤适当使用驾驶辅助系统:领克06配备了多项驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等,在确保安全的前提下,可以适当使用这些系统,提升驾驶舒适性和安全性 ⑥注意保养:定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等,保持车辆的正常运转。

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    提车二周年作业 探索领克03“宝藏”图1提车二周年作业 探索领克03“宝藏”图1
    提车二周年作业 探索领克03“宝藏”图2提车二周年作业 探索领克03“宝藏”图2
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    第一次见到03+cyan还是在车展的时候,当时就被这帅气的外观所深深吸引。仿佛停在展台上的就是驰骋与wtcr赛场上的那款。 领克03+cyan其实是基于03+的定制版本,车身有蓝色专属的wtcr同款涂装,同时在03+的基础上增加了许多的运动套件,动力调校部分也更加激进。 所以这款车型售价也是高于普通的03+,而且这款还是限量版,想要购买必须先通过领克app的考试。然后在公售期间进行抢单。这样也就不难看出,这款车型主要针对的还是一小部分喜欢改装运动、性能赛事的一小部分用户。毕竟这款最低版本裸车价都要23.68,落地下来将近26左右了。这个价格不是真爱的话,完完全全可以买个B级车了。 外观方面,专属的蓝色涂装+wtcr同款拉花配色,还有原厂真碳纤维大尾翼,高速行驶时可以提供足够的下压力。轮毂升级为赛道级别轻量化材质,搭配米其林ps4运动轮胎。 动力方面,03+cyan的马力达到了265匹,最大扭矩380n.m,比普通款03+多了11匹马力,30n.m,整体提升不是很大。 内饰方面还是延续了03+的风格,翻毛皮+黄色安全带,与普通款03+区别不大。 总的来说03+cyan这款车我觉得是推动了中国性能车和中国赛车的进步,将赛车运动逐渐平民化这对与中国赛车的进步是起到一大推动。 对于喜欢赛车运动而又渴望拥有一台自己的赛车的朋友们,不妨可以看看这款领克03+cyan。

    领克03+cyan值不值得买图1领克03+cyan值不值得买图1
    领克03+cyan值不值得买图2领克03+cyan值不值得买图2
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    最近,领克新发布了一款领克01em-p,说实话,近期领克发布的车型太多了,什么emp,emf,花里胡哨的代号,趁着近期有空,去店里试驾体验一把,看看值得购买吗? 到店后,被销售科普了一番才知道,领克01em-p就是以前的“PHEV”重新改的名字,也就是“插电式混合动力汽车”,这也是可以上蓝牌车里续航比较长的一款,脚法好的老司机能够用92#油达到850公里的续航。 为啥这么性能更节能,销售介绍了一堆专业名词,总的来说就是换了新的智能电混技术,反正还是1.5T三缸发动机和电机组成的插混系统。 不过,领克01em-p的新车机倒是给我留下了很深的印象,中控屏变大了,更重要的是升级了高通骁龙8155芯片,流畅度方面远超老款车型。(感觉当年买早了) 不过嘛,车内的实体按键少了几个,对我这种爱盲操的司机有点影响。 领克01EM-P的外观和以前的差不多,内饰有了肉眼可见的变化,看起来豪华感十足,对得起这个价格的车型。 今天试驾了半个小时,还是有点感觉,这款车的动力强劲,换挡丝滑,不过过弯时的支撑性会略有不如;方向盘的转向力度,偏重一点。 这款车有纯电、智能和运动三种模式,纯电模式下,领克01EM-P几乎就是一台电动车;运动模式没切换,因为感觉没必要,更多的时候还是用的智能模式即可,可能这样能让续航没有焦虑吧。 试驾的时候,还发掘这款车和老款相比,汽车音响依旧缺乏个性化,对我这种爱听歌的司机,就会有更多的吐槽。 总结:个人感觉这辆领克01EM-P更适合于家用,乘坐的舒适度有保证,在省油的前提下并不牺牲动力的输出。

    试驾领克新车,谈谈感受图1试驾领克新车,谈谈感受图1
    试驾领克新车,谈谈感受图2试驾领克新车,谈谈感受图2
    试驾领克新车,谈谈感受图3试驾领克新车,谈谈感受图3
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    试驾领克新车,谈谈感受图8试驾领克新车,谈谈感受图8
    试驾领克新车,谈谈感受图9试驾领克新车,谈谈感受图9

    🚘试驾车型:领克01EM-F 目前新款领克01有汽油、插电混合动力以及油电混合动力三个版本的车型可以选择。而我今天选择试驾的这款车型是油电混合的领克01EM-F。 试驾路况:市区的柏油马路(路况基本畅通,没有出现堵车) 试驾路程:来回总共40KM。 试驾油耗表现:5.4L/100KM 舒适模式,从上车到下车空调温度设置20℃一直是2档ac制冷,室外温度26。 领克01EM-F采用的是双电机串联结构,P1电机负责发电,并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机低转速即可实现强劲动力输出 ,起步提速有推背感,3挡DHT 变速箱在行驶中换档也很平顺,百公里油耗表现和官方标的差不多。 之前被车友吐槽最多的车机系统也改善了,领克01EM-F车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片,12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏,搭配全新智能AI语音助手,操作起来流畅不错,座椅很软,真皮的,后排空间中规中矩。 试驾感受总结:座椅运动风格,舒适度可以,有电机的驱动起步不错,驾驶平稳,车辆智能化配置很高,在油电混合的驱使下百公里油耗表现不错,车辆整体空间和后备箱空间一般。 当今这个汽车领域,随着油价的上涨,如果天天开燃油车每个月油钱也不少,如果让你彻底放弃发动机也难接受纯电车的续航焦虑,如今我们多了一个选择 油电混合的领克01EM-F。

    试驾体验2023款领克01EM-F图1试驾体验2023款领克01EM-F图1
    试驾体验2023款领克01EM-F图2试驾体验2023款领克01EM-F图2
    试驾体验2023款领克01EM-F图3试驾体验2023款领克01EM-F图3
    试驾体验2023款领克01EM-F图4试驾体验2023款领克01EM-F图4
    试驾体验2023款领克01EM-F图5试驾体验2023款领克01EM-F图5
    试驾体验2023款领克01EM-F图6试驾体验2023款领克01EM-F图6
    试驾体验2023款领克01EM-F图7试驾体验2023款领克01EM-F图7
    试驾体验2023款领克01EM-F图8试驾体验2023款领克01EM-F图8
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    2022-11-22
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