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    新的红烧茄子

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:66666

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    在9月23-9月28日,领克EM-P超电双子星(领克07和领克08),从海口出发,使用高速NOA高阶智驾辅助系统Pro行驶,6天时间纵贯南北最长「G15」沈海高速,挑战总路程3710km的高速NOA「零失误」智驾及完成UW-B/NFC/蓝牙数字钥匙「零失误」解锁车辆。牛掰呀! 即使面对长途跋涉、多变天气、错综复杂的道路条件与各类突发状况,亿咖通·天穹®Pro智驾平台在多次直播中验证了其在高速公路、快速路等封闭道路内的点到点辅助驾驶能力,包括自适应巡航居中行驶、自主变道、自主上下匝道等操作,为在线观众呈现了安全、舒畅、令人印象深刻的高速NOA智驾展示。 三大技术底座,强大的自己研发硬件基础。算力强能力高,高性能感知硬件方案,超强探知能力领先同级,领克 EM-P 超电双子星均搭载 28 个高性能感知硬 件,包含 5 个毫米波雷达,10 个摄像头,实现毫米级多方位感知。 高精度高覆盖率的智能驾驶地图 精度高,最高可达厘米级。 智能驾驶辅助系统:领克07和08EMP搭载了最新一代「天穹Pro」智能驾驶计算平台,配合上28项同级最优项高感知硬件,实现了"行泊一体"的高阶智能驾驶能力。这些硬件包括先进的摄像头、雷达和传感器,能够实时监测车辆周围的环境,为驾驶者提供全方位的安全保障。 智能并线辅助:车辆还配备了6项智能并线辅助功能,如盲点监测、车道保持辅助等,这些功能在行驶过程中能够提醒驾驶者注意盲区,提高变道时的安全性。我们高速上开车的时候,这个功能是非常实用的。真正做到了以人为本。

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    2024-10-15
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    作为一名领克03的韭菜老车主,看到领克Z10上市,真心留下羡慕的口水,基于亿咖通·马卡鲁计算平台精心打造的Flyme Auto,在领克Z10上实现了智能座舱操作系统的全面升级。不仅承袭了星纪魅族Flyme AIOS的智能座舱,还融入了Alive Design的设计理念,将领克Z10的智能座舱推向了一个全新的高度。Flyme Auto使得领克Z10的车机操作更加流畅自然,更赋予其强大的智能互联能力,车辆与用户的日常生活紧密相连。 领克 Z10 正式开启预售。作为领克品牌纯电动领域的开山之作,领克Z10不仅在设计与性能上延续了领克一贯的精致与卓越,更深度融合了Flyme Auto智能生态系统,为用户带来智能化驾驶享受。领克Z10的外观设计展现了强烈的未来感和科技感。‌ 领克Z10作为领克品牌旗下的首款纯电动车型,‌其外观设计高度还原了领克"The Next Day"概念车的设计,‌体现了领克品牌的设计理念。‌新车采用了极夜黑色的车漆,‌这种颜色选择为车辆增添了一种神秘而高端的氛围。‌ 在细节设计上,‌领克Z10的前脸设计流畅且富有张力,‌搭配独特的LED大灯组,‌使得整车看起来犀利且充满力量感。‌车头部分的灯组间的镀铬饰条以及前包围两侧的进气口都巧妙地隐藏在车头的黑色之中,‌只有LED日行灯在黑暗中熠熠生辉,‌这种设计既美观又具有实用性。‌ 8月15日,领克Z10开启先享预订,预售价21.58万元起,新车提供五种版型、五种车身颜色选择,并9月5日前下订享至高超28000元的先享预订权益,4儿子店已经打电话和我说店里车子已经有了,叫我有空去试驾一下,这周末路过的时候去店里试驾看看。体验领克第一款纯电车型。

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    2022-05-25

    #车上最没用的配置实际效果不大的行人保护装置!为避免保险拒赔还是不要屏蔽的好。 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定,交强险免责范围不包含关闭行人保护装置情况下的保险事故;但在商业第三者责任险中略有争议,最好是不要关闭该装置。 保险公司拒赔主要原因有两点,一是不如实告知,二是属于免责条款。 交强险投保时,投保人应当向保险公司如实告知重要事项。 重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照号码、使用性质和机动车所有人或者管理人的姓名(名称)、性别、年龄、住所、身份证或者驾驶证号码(组织机构代码)、续保前该机动车发生事故的情况以及国务院保险监督管理机构规定的其他事项。 在赔偿时有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿: (一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的; (二)被保险机动车被盗抢期间肇事的; (三)被保险人故意制造道路交通事故的。 综上,关闭行人保护装置如果不是主观蓄意制造交通事故的,就属于交强险保险责任范围。 但在商业车险中,第三者责任险的免责范围中有一条如下: 下列原因导致的人身伤亡,财产损失和费用,保险人不负责赔偿: 1, 地震及其次生灾害、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、污染、核反应、核辐射; 2, 第三者、被保险人或其允许的驾驶人的故意行为、犯罪行为,第三者与被保险人或其他致害人恶意串通的行为; 3, 被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等,被保险人、受让人未及时通知保险人,且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加。 关闭行人保护装置有增加被保险机动车危险程度的嫌疑,但它又不算改装,所以属于灰色地带。在实际操作中,因为行人保护装置不是所有车辆都有的必备件,保险公司不会因为这个拒赔,目前也没有因为关闭行人保护装置而拒保的案例。

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    2022-03-15
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    2021-12-17
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