简介：不忘初心，方得始终，坚持剪辑，生活加油
稳稳的美丽
在车友圈看到的，原来有水军群，有专门的组织，怪不得总在别的车友圈动不动就出来夸比亚迪的，能不能就在你们自家地盘自娱自乐啊，别污染我看其他车的心情。损人不利己真是恶心🤢。此条被沉，立马卸载懂车帝，被沉说明懂车帝也是比亚迪的走狗！！！
TEIRacing刹车旗舰店
作为比亚迪汉王牌车，后轮仅配个浮动单活塞卡钳及小碟盘，车主觉得前后很不搭，一直在找一个前后制动性能和颜值方面更加协调的后轮方案。...查看全文
啦啦啦啦45506
流蛮兔骑士
主要还是看价格，各个厂家都想基本前提下 价格合适就冲吧！雷神YYDS 作为雷神车主，尤其喜欢其档把的设计，真想换了哈……
快乐溪水84h
帝豪L HiX电混是四缸，吉利搞3缸是决策失误，如果不用3缸，就不会是现在这个样子，销量一直在下滑，股票市值跌了这么多，大多汽车厂商吃了亏后才知道，市场已经检验，而不是某些人说了算，如果还要坚持不变，怕只有死路一条，现在像别克、福特大部分厂商都在换4缸了，丰田的3缸也卖得不好，主销是1.2和1.8四缸，有人说理想one是3缸卖得好，人家是大6座增程式，纯电续航188公里，跑高速油耗高点能接受，最主要是选择性少，就像当年刚出来的哈弗H6一样，理想L9要上4缸了，如果还坚持3缸未必就卖得好，现在又不一样了，因为新车选择性多了，吉利也一样在换4缸，帝豪L电混，缤瑞cool已到店（4缸），新款缤瑞、缤越、ICON全部换4缸，星越L HEV是3缸可能当时几年前规划的时候就是3缸（模块化省成本），3缸天生比4缸抖，说什么3缸效率比4缸好的，然后还说节约成本（说给自己听），现在都什么年代了，老百姓消费很理性，也比原来懂车了，单就发动机来说，要的是效率（节油），动力，平稳（不抖）全都要，千万不能为了好那么一点点效率去牺牲平稳性，其实还得看厂家的技术，技术牛的话，4缸效率一点也不比3缸差。
百变白了个白
吉利帝豪 L 雷神 Hi · X 超级电混，国产混动新标杆！可油可电可増程可绿牌
99灰灰99
提问不知道这个车空间怎么样？希望有惊喜
提问什么时候发布上市啊？价格多少？
提问这个车什么时候上市啊？ 想做家里第二辆代步车
提问高油价，当前这款车合适上下班用车吗？
提问油价越来越贵，真的要考虑下雷神了
坐等上市，好好去体验一把
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