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#骑车去春游换了矮风挡，重装了泡泡玛特税牌巴拉巴拉，后车座上装了三个小娃娃，争取把抓的都绑上 其实想要一个尾弓，我可能会绑一堆，阳光真好，骑车不冷，头盔不热，7000多公里的小破车总是有点小毛病但是不多，不影响骑行 总体还是很开心拥有它，对了，侧包颜色买浅了，但是防水容量还大，30块钱不能要求太高～至少比前面的车衣包质量好多啦😊
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#冬季不封车挑战冬日骑行装备大揭秘 😎：让你的摩托之旅更安全舒适 冬天来了，寒风瑟瑟，你是否也渴望骑上心爱的摩托车🏍，穿梭在银装素裹的雪地里？如果答案是肯定的，那么一定要关注接下来的装备推荐！❄ 1⃣首先，一款保暖性能强大的手套🧤是必不可少的。记得选择内里加绒或者皮毛一体的手套，保暖又防风。 2⃣头盔也是非常重要的。选择一款高质量的摩托车专用头盔，我自己用的是GSB361，对于新人朋友的最佳选择，它能够保护你的头部免受意外伤害。 3⃣冬季骑行靴也是值得考虑的。一双防水防滑的靴子可以让你在雪地中更加自如。 4⃣对于摩托车本身，选择一款适合冬季骑行的摩托车也很关键。比如，一些具有优良防滑性能的轮胎，可以让你在雪地中更加稳定。 除了装备之外，还有一些小贴士分享给大家： 💡出发前检查车辆状况，确保一切正常。💡准备一些应急工具，如小型急救包、多功能手电筒等。💡合理安排路线，避开积雪和结冰区域。 冬季骑行虽然美丽，但安全第一！所以一定要选择合适的装备和路线，享受冬日摩托之旅的乐趣吧！🏍 最后，希望这篇笔记能给你的冬日骑行提供一些实用的建议和装备推荐。
#机车保养分享小tr经过一段西藏之旅已经1.9万公里了，1.5万公里时由于在乌兰察布玩越野造成链条过松，自己又大意了，导致回来后在一次跑山中链条掉了，卡住了牙盘，导致轮胎抱死，万幸车速不快，人没有受伤，当天换了新牙盘以及链条，也在此提醒大家，多注意车子链条的松紧，没事多看看，过松过紧都会带来安全隐患！ 再说说保养，这个车子保养很简单，就换一瓶机油，完事儿！这车子也没有机滤，嗷，有机滤，在发动机里面，想换就得拆发动机，拆发动机？那肯定不行啊，所以保养就换个机油就行了，然后我一般2000-3000公里换一次机油，全合成的。 别的方面，这车也不用操心的，没有啥问题，骑 了快两万公里了，318也跑了，一点问题没出， 本田大法！骑就行了！
#我的摩旅日记由于好久没有骑摩托出去旅行，在憋闷许久后，就想不管不顾的来一次摩旅，现在也正好是去草原的黄金季节，于是就有了此次草原一行。 这也是我自己的第一次小长途旅行，在出发前，我做了充足的准备，我的摩托车装载能力很强，为我准备各种装备提供了便利。购买了骑行鞋，充气泵，补胎套装，雨衣和骑行衣和护膝手套等都是我一直就有的装备，也算是准备齐全，就踏上了旅程。 先是从晋城到了北京，和群友汇合后，第二天就直接出发乌兰察布。摩托车带我穿越大自然的辽阔草原，这是一次让人心旷神怡的旅行。我背上行囊，骑上我的机车，风吹在脸上，感受着自由的呼吸。 草原广袤无垠，如同一片绿色的海洋，静谧而宽广。随着车轮的转动，我逐渐进入了这片神奇而壮丽的世界。我看到了群羊在远处吃草，牛群悠闲地漫步，仿佛时间在这里都变得慢了下来。 夜晚的草原更是美不胜收。星空璀璨，繁星点点，仿佛一张张闪亮的织布机，编织着宇宙的奥秘。我躺在帐篷中，仰望着星空，心灵在这深邃的夜晚得到了洗礼。 旅行的最后一天，我骑着摩托车驶回城市，草原的风景伴随着我。我想着将来还会再来，再次感受那份自由和宁静。摩托车带我去了草原，草原带给我无尽的美好记忆。 这次骑摩托车去草原旅行，让我更加热爱大自然，也更加珍惜生活中的每一个瞬间。草原是一片纯净的土地，也是心灵的家园。让我们一起走进草原，感受大自然的魅力吧！
#机车保养分享从内蒙旅行回来之后，车子公里数达到了8k公里，按照官方的电子维修手册提示，车子需要做一个大保养。于是开始从网上购买机油，机滤，传动海绵，空气滤芯等。东西到货后都是自己进行保养也没到店保养，这些东西有一定基础的根据厂家的保养视频都可以自己进行。机油我用的是阿甘佐的白风刃，机滤用的是马自达的机滤，传动海绵和空滤都是原厂。以下是我的一些保养经验和建议。 摩托车保养是确保车辆长期正常运行和延长使用寿命的重要环节。下面我将为您介绍一些摩托车保养的经验、好物以及保养周期的建议。 摩托车保养经验： 定期更换机油和机滤：机油是发动机的血液，定期更换机油可以保持发动机的正常运转。同时，机滤也需要定期更换，以防止杂质进入发动机。 清洁空气滤清器：空气滤清器的清洁度直接影响到发动机的性能。定期清洁或更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作。 检查并充气轮胎：轮胎是摩托车行驶的关键部件，定期检查轮胎的胎压并进行充气，以确保安全和良好的操控性能。 摩托车保养好物： 摩托车保养工具套装：包括扳手、螺丝刀、油滤钳等工具，方便您进行简单的保养和维修工作。 摩托车专用清洁剂：用于清洁车身、轮胎和发动机等部件，能够有效去除污垢和油渍。 高品质机油和机滤：选择适合您摩托车型号的高品质机油和机滤，可以提供更好的润滑和保护效果。 摩托车保养周期建议： 每隔1000公里或每季度进行一次全面保养：包括更换机油和机滤、清洁空气滤清器和轮胎等。 每隔5000公里或半年进行一次大保养：除了全面保养的内容外，还包括检查和更换刹车片、检查电瓶和电路等。 每年进行一次冬季保养：在冬季来临之前，对摩托车进行全面检查和保养，以确保在寒冷的天气条件下正常运行。 请注意，以上建议仅供参考，具体的保养周期和方法可能因摩托车型号和使用情况而有所不同。建议您参考摩托车的使用手册或咨询专业的摩托车维修店进行更详细和准确的保养建议。
#晒晒我的摩托车第一代维多利亚车主，也是我的第一辆摩托车。对它感觉和我对ex一样，复杂的情感。 首先，颜值方面，最满意的除了好看还是好看，这辆车总体来说在城市通勤没的说，对于183的我来说骑上去不会显得局促，坐姿，腿伸展舒服，手握把的距离，手臂延展也挺好。而且坐垫又大又宽，坐着很舒服，颜色也好看。这个前后ABS算是相当良心了。我在红绿灯十字路口，被问最多的，这是什么车，虚荣心百分之两百得到了满足。 但是它的缺点也是很突出，第一就是油耗太高了，3.5的油耗，看在它高颜值加大油箱，勉强可以接受。第二就是，会熄火，很危险，概率很小，危险程度很高。第三，就是厂家出了新款水冷的发动机，以及一系列升级，加量不加价真是对我们第一批车主深深的背刺，我感觉如同第一批蓝牌特斯拉车主一样，我们也成了韭皇。还有一点，马桶散热不好，屁股是真的热，头盔，手套在马桶放着骑一会温度会上升六七十度，拿手里烫手。剩下的小问题：先说动力属实有点拉胯 光吼不走就跟头疼，60以上想超车有点费劲。油表不是很准，有时候加油到跳枪，油表还没满，油表开始闪了以后油箱其实应该还有2.5-3L油。 对于它，第一辆摩托车，感情还是很复杂。总体来说，对于我每日上下班通勤来说，满意度还是很高。
#晒晒我的摩托车我的旭鹰从去年七月到现在也整整一年了。这一年，和这个伙计经历许多，总体感觉是不错的，就是一个值得信赖的不那么完美的伙伴。说说一年来在他身上的投入，也勉强算改装吧。 第一个加装一个后尾箱，尾箱是买车时候店里送的万里豪32l，真的小踏板必须有个尾箱，放东西很完美，因为日常真的好多琐碎东西，就我自己来说，我随车带一个车衣，每天晚上小区里停好车都盖着，所以随车带着，把它放到座马桶里，别的头盔什么的就没地方放了，所以得有个后尾箱！ 第二个投入，是因为刚第一点说的想起来，头盔。说实话，头盔买挺多，先买了个瓢盔，觉得小踏板没必要买全盔，因为骑得不快，另外还舒服。冬天冷的不行，又买了两个四分之三，我一个媳妇一个。后来，去年十一月感觉天冷了，几次骑车觉得头冷，加上疫情封控在家，买了个mt毒液。还有两个电动车头盔，为夏天凉快，之前的瓢盔也热。。。。算下来，家里有6个头盔了，还不算电动车送的两个头盔。。。。 第三就是车大灯，这个我一开始没想换，觉得市区代步，没必要换。后来有几次天黑，原厂灯真的太暗，就在无痕店里买了个led灯，给了师傅施工费，装上了，挺亮的！完全满足日常代步需求！话说，灯装的挺费劲，大灯那个卡扣太费劲拆开，当然我们是从上头小黑盖里头弄得，没大拆开，所以可能就客观费劲了一些。 第四个就是护杠。之前觉得没啥用的东西，还觉得加了会重。后来出现了一个需求痛点，媳妇坐后面脚没地方放。原车那个脚踏很难受，谁坐谁知道。最开始我研究的是无损脚踏，不太行，都得有损安装，我不太乐意。后来突然发现加个前护杠，又能保护车，又能拓宽脚踏。挺好，于是就网上下单，护杠回来后在当地店里找师傅帮忙装了，给了些手工费，挺好的。护杠有两次还保护了一下车，一次是我车在小区停着，小区过道窄，有人开着三轮进不去，自己挪动我车，没招架住擦墙上了，这还是我出来后看到车位置变了，护杠底边有擦痕，我心里明白怎么回事。看了下车没事，想着一个院子里的，就懒得计较了。还有一次单位院子，也是有人挪动我车，给我倒车了，那会我车还套着车衣，我下来看到车衣有擦伤，揭开一看，果然有伤痕。 总得说，这一年小车是不错的。前几天自己动手给他换了机油，我首保1100换的灰瓶，这次是两千公里后这就是3100换的。我买的壳牌hx8欧版5w40的油，先试着开吧，目前感觉还行，声音听起来挺绵密，油耗感觉低了，不晓得为啥。 下一年，旭鹰继续！
#晒晒我的摩托车我推荐我的摩托车，可爱的宗申yami2022款，是一款备受欢迎的弯梁摩托车，我已经骑行了2491多公里。它的排量为110cc，价格只需6980元。以下是我的用车经历和对该车辆的评测。 首先，让我们来谈谈价格。以仅需6980元的价格购买了这款摩托车，（老板送了上牌，保险，三次保养！我认为它的性价比非常高。相对于其他同级别的摩托车来说，这个价格非常亲民。尽管它价格便宜，但宗申yami2022款仍然提供了可靠的性能和吸引人的外观。 而说到外观，宗申yami2022款的颜值堪称一流。它采用了经典的复古设计，沿袭了摩托车的经典元素，给人一种别具一格的感觉。精致的车身造型，配以经典的涂装和铭牌，使它散发出独特的复古情怀和格调。相信每个骑手都会为它的颜值所吸引（看看我的改装 是不是很可爱！） 在日常使用中，宗申yami2022款摩托车也表现出色。它的燃油经济性非常出色，油耗低廉，能够节省不少花销。我的油耗1.82！！！这在长时间的骑行中非常有优势。此外，宗申yami2022款的车身轻巧，操控灵活。无论是在拥挤的城市道路上还是在乡村小路上，都能够应对得当，轻松应对各种路况，没有一次把我丢下来过！ 在骑行感受方面，宗申yami2022款摩托车给予我一种与众不同的体验。它的座椅设计舒适，坐骑时让我感到舒适并且稳定。而且，虽然排量较低，但它的动力表现不俗，加速迅猛，能够轻松应对城市交通。无论是上下班通勤还是小范围游览，它都能够满足我的需求（最高85km，平时城区上下班40km+左右）
#晒晒我的摩托车不知不觉小yami已经陪我1年多了，当时还是被它的颜值吸引的，现在自己改一改，越看越喜欢。平时就用来上班通勤，这种小车通勤真的合适，轻便好骑。主要是车重轻，女生可以轻松扶车不怕倒。再加上yami只有悲欢没有离合，骑起来更方便了，也不累手。最大的主要还是刹车问题，虽然换了刹车片，但是还是感觉没啥用，不过我骑得不快，嗝老远就开始减速也还好啦。只是雨天还是尽量不要骑了，咋都刹不住。偶尔出去周边跑一下，速度上来一点震动还是挺大的。不过短途还是没有问题的。现在一共骑了7400多公里了，油耗也很低，一周的通勤也只要加25块的油，可以说是社畜快乐车了。哈哈哈，希望yami可以陪我一起把城市周边都游遍，可以骑着它去更远更远的地方♡(*´∀｀*)人(*´∀｀*)♡
#晒晒我的摩托车升仕350E是一款备受瞩目的踏板摩托车，我已经骑行了4000多公里。它的排量为350cc，价格为30800元。以下是我的用车经历和对其性能的评测。 首先，让我来谈谈价格。以30800元的价格购买了这款踏板摩托车，我认为它的性价比非常高。相比其他同级别的摩托车，升仕350E提供了相当不错的配置和性能，比如动力系统和悬挂系统。从价格来看，它确实给予了我很多惊喜。 接下来是动力。升仕350E搭载的350cc发动机给予了我强劲而平稳的动力输出。不管是在加速时还是在高速行驶时，这款发动机都表现出了出色的性能。它的加速非常迅猛，给我一种激动人心的感觉。而且，即使在高速行驶时，也没有出现明显的抖动或不稳定感。总体来说，动力是升仕350E的一大亮点。 性能方面，升仕350E在操控和悬挂方面表现出色。它的底盘设计合理，提供了很好的稳定性和操控性。这使得在弯道处的行驶变得更加轻松和顺畅。此外，它的刹车系统响应迅速，制动力强劲，给予了我足够的信心和安全感。 在骑行感受方面，我还想提到升仕350E的舒适性。它的座椅宽敞舒适，即使经过较长时间的骑行，我也感到相当舒适。踏板和把手的位置布局合理，使得我的腿部和手臂处于自然和舒展的状态。此外，它还配备了防风护罩，有效减少风阻和噪音，使我的骑行更加安静和舒适。 综上所述，升仕350E是一款非常出色的踏板摩托车。它以较为合理的价格提供了出色的性能和舒适性。从动力到操控，再到骑行感受，它都展现出了出色的表现。对于那些寻求性能和舒适性的驾驶者来说，我可以毫不犹豫地推荐升仕350E。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够满足您的需求。
#晒晒我的摩托车骑上我心爱的小摩托 它永远不会堵车。 在如今的城市中，通勤乃是一大难题。车水马龙，城市道路日渐堵塞，出行成了一个问题，所幸入手了摩托，不怕堵路也能轻松通过。 自从年后买了摩托之后，心情那是一个爽阿。上班路上骑车出行方便，时间大大缩短。追风少...查看全文
#晒晒我的摩托车用车经历：从买车到现在已经使用1000多公里，期间没遇到啥大问题。磨合期内出现过四挡空档滑行熄火，发动机故障灯亮了一次。熄火重新打火解决。后续就没有再出现过类似问题，喇叭不好按，经常会按到转向键。但总的来说用车体验还行。动力平顺，载人会有点...查看全文
#晒晒我的摩托车我的车是21年冬天购入的春风400gt，排量方面目前只能说是勉勉强强，如果跑山或者直线的话就比较吃力，车子属于休旅车型，大油箱19L加上三箱，所以车重就是一大劣势，如果能做到195kg的重量动力上估计会有明显的提升。我的车子除了正常...查看全文
#摩托车改装笔记车这个事情就是一直改一直爽，一直改一直爽，越改约开心，最开始提回来的是突突的纯白色，不能说不好看吧，但只能说不是心中想要的样子。然后就在小红书上看别人的改装，在淘宝上看别人的改装，就慢慢看，积累一些经验，然后慢慢的心中就有一个大致的模型。 ...查看全文
#摩托车改装笔记我的车是春风400gt，本身就是一辆巡航车，所以买来之后首先就是加装三箱还有护手，夏德箱子与整车更协调，圆圆的箱子比铝合金箱子好看（个人看法），出行再也不用背包了 其次就是护杠，这也算改装没毛病，刚骑着这辆车的时候因为车太沉...查看全文
#摩托车改装笔记买了CT250第一件事就是后视镜前移，当时觉得后视镜前移后非常帅，但是因为23款当时还没有前移块，只能买前移支架了，PDD上40块入手，装上感觉还可以，但是后来因为感觉前移后视野不好，身体挡住太多，后来又移回了～ 第二个小物是拓展杆，非常实用pdd上27块入手，非常棒，可以假装运动相机支架，水杯支架，还可以拓展挂钩，这个是个非常实用的小加装，强烈推荐！ 第三个是无匹减震支架，是买车送的，价格应该在150左右，也是非常好用，手机放上去非常牢固，后来又买了个防盗螺丝，防止被盗～ 第四个就是尾箱了，因为坐桶只能放一个头盔，每天要带老婆上下班所以还需要一个放头盔的地方，所以加装了现在这个尾箱，45寸铝合金，300块钱～老婆头盔放进去还可以放一些衣服和护膝等装备，而且有尾箱靠着，老婆说更有安全感，所以推荐安装！ 第五个是安装了一个电瓶断电开关在小储物盒内，因为以前骑的那辆摩托车总亏电，且冬天会长时间封车，为了防止电瓶亏电，买了个小开关接到电瓶，长时间停车时，可以把电瓶彻底断电，保护电瓶，感觉对于北方冬天不怎么骑车的摩友非常有用～ 以上就是一点点小加装，除了后视镜前移没什么实用价值，其他都非常实用，大家可以装一下～或者大家有什么关于CT250的实用改装都可以分享出来，一起讨论。
